Mercedes-Benz quiere cargarse todos los botones físicos de los coches

Simple falta de costumbre. A mi a estas alturas me cuesta mucho menos ya manipular el clima de la pantalla táctil (complejísima tarea digna de terapia ocupacional que se reduce el 90% de las veces a pulsar + o - , y en una posición mucho más accesible de la usual ) del X1, que la de cualquier otro coche que haya tenido.

También reconozco que además, por gusto personal, detesto los coches llenos de botones; dame el de un Z4 E84 y llámame tonto:



Esto tan "ergonómico" de Porsche, para el que lo quiera...




...aunque tampoco tengo que irme tan lejos para la confusión absoluta de botones dispuestos de cualquier manera más o menos cochambrosa... (y este luego tampoco lleva ni palancas de intermitentes....)




También el sistema es mucho mejor para activar en marcha todo lo que de verdad usas , tipo navegación o datos de OBC (y ni digamos ya modificarlas en marcha). Quizá haya que hacer unos kms. para darse cuenta. pero tras casi 30.000, no lo cambiaría. Para cualquier cosa que hacía con iDrive utilizo mucho menos "saltos", llegas antes y , desde luego, distrae menos, salvo que quieras distraerte, claro: si te pones el medidor G en pantalla y lo vas mirando, el problema es tuyo, no del coche. Como lo del juego ese.

Suma realidad aumentada: equivocarte en un cruce ya es de ser un cenutrio sideral.

Y luego queda la voz, porque absolutamente todo es activable ( de "22º", a "sube las ventanillas", pasando por "vamos a casa", o "pon Onda cero" y "llama a mi parienta"). Y hasta puede ser divertido , por ejemplo si guardas un destino como "a cagar a la vía", puedes decirle "ey, Roci, vamos a cagar a la vía": y se organiza

Eso si, limpiar las pantallas... otro día.

 

Eso no quita ni pone nada al coche Al tio, pues habrá de todo.

 

Yo con ese interior voy encantado.

 

Pues todo eso lo llevan como sabes, (más limpias y el desempañado y luneta térmica por botones) . Y ya digo que hasta intermitentes dignos de tal nombre

 

Náaaaaa...es mucho más razonable hablarle al Universo entero y verdadero, desde un foro

 

Yo hablo al coche que sea casi cada vez que vuelvo de un viaje largo y por fin lo aparcaba, normalmente de madrugada, tras vaciarlo y dejarlo llenito de mierda. hasta a los de alquiler que se llevaban palizas. Ahora la conversación es más fluida y frecuente.

Pues fíjate que ni siquiera te obedecen. Al menos los que hablan por casa con su chisme que sea, le encienden las luces

(Por diox, decidme al menos que todos los que no queréis decirle nada al coche "por dignidad" luego no vais hablando con Alexa o Siri para tirar de la cisterna o saber si llueve)

 

Yo a mi coche le hablo. Pero susurrando en el reposacabezas del conductor. Le digo cosas cariñosas.

- Anda que no subes fino de vueltas cuanto te estiro hasta 6.500
- Qué guapo eres, cabr*n.
- La semana que viene, sin falta, te lavo a fondo.
- Dime algo bueno para contarles a los del faq, que no tienen ni p*ta idea y tú sí que sabes.

Cosas de esas, lo normal.

 

Pues a mi el primero , que tuve en el M3 E92, no me disgustaba en absoluto, pero aún mejor sin la doble capilla sixtina. Lo que pasaba es que ya te obligaban a ello si querías tener M drive.

Y, comparando, créeme que ahora es mucho más sencillo acceder a todas las funcionalidades (evidentemente, no la primera hora....pero buscaré comentarios mios sobre el IDrive del E92 en 2007, que tampoco era sencillo) .

Mirar el nivel de aceite, la presión de neumáticos...ahora son dos toques (si es que ( @WIRZON) no quieres usar la cantidad de accesos directos que puedes definir: yo llevo varios directos) . Y antes, navegar por menús y submenús : idem para la navegación o la radio.

Yo , al menos es lo único que uso en marcha.

 

... si les dejas...