Mi rincon motero " preparaciones 2t "

Musica... quien la tuviese

 

El siguiente modelo Fallout digo yo. Toy con movil volviendo de comilona empresa navidad, a ver si encuentro en internet luego la que digo yo

Salu2

 

Musicón diría yo, jejejeje

 

¿ A cual te refieres ? ahora mismo no caigo ... ¿ no sera a la ''Extrema'' ?

 

Eso de RD tiene el motor ( imagino ) solo jeje ¿ o me he perdido algo ? :ROFLMAO:

 

Yo la que hice era esta, pero no tengo fotos acabada ... se le ve al fondo

 

Parece ser que la han modificado un poco jaja

 

Ah vale , ya se cual es jeje esta estaba guapisima , se la ve mazo de gorda !

 

Muy bonita la sport-pro.la que tambien es muy bonita es la decoracion plata-lila

 

Esa esa esa esa esa esa esa ))

No se si la había en otros coleres creo que no pero es exactamente esa imagen la que tengo grabada en mi mente !!!!
Qe ilusion ver la foto, regreso al pasado total ))))

Salu2

 

Ahhbya veo que en lila tb la habia, ups

Jejejeje

Salu2

 

Si era lila y plata.muy bonita tambien.

 

me da que tienen chasis tb , debe ser una preparación RD500 como esta: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16739677/RD-500---Replica-Wayne-Rainey.html

Increible

Salu2

 

Lo digo porque me parece haber visto en la del vídeo la pata de arranque...

 

Que guapo chaval , espectacular ! aunque hay que estar bien decidido para ''cargarte'' un objeto de coleccionista como es la RD 500 ... pero desde luego impacta el doble verla asi .

 

Es una RD 500 muy mejorada, jejejeje.

Salu2

 

lo hago tocando freno trasero, no creo que pueda pasarlo sin frenar,no me da tiempo a orientar la direccion sino...cuesta demasiado me parece a mi...no lo se,quizas mas a delante lo haga y me parezca facil, la verdad que con pasarlo me da igual la forma jj.hoy he hecho el de velocidad y me parece mucho mas facil,lo unico que en la ultima vuelta he caido la moto en la frenada final,estaba todo calado y frene demasiado con el delantero,note claramente como se iba la rueda delantera

 

Bueno , a lo mejor tu moto de practicas va distinta a como iba la mia , yo no tuve que tocar nunca el freno para el zig zag . Pero si asi lo haces bien pues perfecto !

No jodas , te has caido tu tambien o solo la moto ?? te viene bien que vayas cojiendo el tacto al freno delantero con cosas de estas jeje sin duda la frenada es de lo mas critico para los novatos .

Yo recuerdo que hacia derrapar aposta la rueda delantera jaja , me agarraba fuerte y tiraba el palito derrapando xD

 

tu eres un quemao no me jodas jaja! me gustaria probar otras motos de autoescuela porque me parece que con la que llevo yo muchas chicas pasarian serios problemas...son 150 kilos pero de verdad que hay que hacer mucha fuerza para girarla!ayer se reia el profesor porque en una de las veces grite: VAMOS GIRA HIJA DE PUTAAA!!! y giro!!fue la primera vez que pase el zigzag jaja! la frenada lo llevo mas o menos bien,pero esa vez no calcule el agua...yo no me he caido,la he dejado ir, que la moto no es mia

 

Joe que fuerte sea tan cabezona de dirección.

Salu2

 

La de mi autoescuela ( Suzuki 250 tipo Yamaha Special de toa la vida :ROFLMAO: ) tenia bastante traya encima , aunque no me costaba mucho girarla ... quizas la ''tuya'' tiene tocados los rodamientos de direccion . Diselo al menda de la Autoescuela .

 

se supone que la moto es nuevilla...nose si un par de años..claro que siendo de autoescuela...es una yamaha ybr 250. tampoco me atrevo a decir nada porque no he llevado mas moto para comparar.eso si,el tio me da que no tiene ni idea,no me dice que freno usar ni ningun tipo de tecnica,todo lo que consigo es gracias a amigos que me ayudan de palabra y que soy echao palante y no me da miedo caerme asique voy probando...

 

Os pongo las novedades, he restaurado el motor, kit de rodamientos reforzados, juntas nuevas, a falta de cilindro y piston

Extractor casero para sacar el plato magnetico


Esto es el cambio de marchas


El medio carter con la tripas


Aqui calentando el carter para que entren los rodamientos


Y aqui ya cerradito, es una pasada lo rapido que se hace este motor


Voy a montar el cilindro original que lo fabrica gillardoni porque es el que mejor va, el polini lo he probado pero es menos afilado en la zona alta de vueltas por el mayor peso del piston,voy a elegir una distribución light para que dure muchos km..

 

Que crack, ese extractor está debuti.
Me encanta ver motores abiertos... tu sigue con las fotitos y las explicaciones

Salu2

 

Vaya crack

 

Esa es otra , la gente dice que el 4t es mas duro , mas fiable , etc ... pero lo sencillos y rapidos de meter mano que son los 2t , que !

 

jaj ya te digo , en una hora estaba todo listo, es como montar un jugete de lego jjaj

 

esta claro.recuerdo cuando desarmabamos los motores de mi tzr y las de mis amigos y cambiabamos pistones,segmentos etc...

 

jaja que tiempos ... cuando a uno no le pasaba una cosa le pasaba otra a otro :ROFLMAO: al final estabamos todos los dias liados !