power135
En Practicas
Creo que te entiendo mal, me comentabas antes que no sacaban la ps4s en 18" porque ya estaba la ps4?
Saludos
MICHELIN DA UN GOLPE EN LA MESA CON LA PS4 S
- Iniciador del tema jangel
- Fecha de inicio
Creo que te entiendo mal, me comentabas antes que no sacaban la ps4s en 18" porque ya estaba la ps4?
Saludos
correcto , solo la sacaran para homologaciónes especificas , en éste mercedes ....
Perfecto. Lo tendré en cuenta cuando me toque cambiar las Dunlop que llevo ahora
Gracias.
Homologación MO??
Pero vamos se pueden montar en bmw,no?.Aunque a mi personalmente nunca me han echo tilin las michelin que he llevado,ahora en 35d llevo PSS.
NO ! MO nunca
Bueno, ya que veo que el hilo se ha convertido en @jangel responde 
, planteo yo unas dudillas.
Para el Boxster, dado que ya tiene unos años, sólo hay los siguientes modelos de neumático homologados por Porsche para mis medidas (delante 235/40-18 y detrás 265/40-18):
ContiSportContact 3
Michelin PS2
Bridgestone RE050A
Ahora llevo los Bridgestone, porque pillé una buena oferta, y para mi uso creo que van bien. Ahora hace frío y hay humedades y, para ser neumáticos de corte deportivo se defienden bastante bien. Ahora falta ver cómo irán con calor.
Mi pregunta es: Sigo montando estos modelos antiguos por la homologación, o es preferible que me vaya a modelos más modernos aunque no los haya homologados para mis medidas? Hablo de S002, por ejemplo, o PSS, o CSC6... he pensado que quizá vayan mejor los modelos más nuevos sin homologación , que los más antiguos con, cómo lo ves tu?
Gracias!
, planteo yo unas dudillas.Para el Boxster, dado que ya tiene unos años, sólo hay los siguientes modelos de neumático homologados por Porsche para mis medidas (delante 235/40-18 y detrás 265/40-18):
ContiSportContact 3
Michelin PS2
Bridgestone RE050A
Ahora llevo los Bridgestone, porque pillé una buena oferta, y para mi uso creo que van bien. Ahora hace frío y hay humedades y, para ser neumáticos de corte deportivo se defienden bastante bien. Ahora falta ver cómo irán con calor.
Mi pregunta es: Sigo montando estos modelos antiguos por la homologación, o es preferible que me vaya a modelos más modernos aunque no los haya homologados para mis medidas? Hablo de S002, por ejemplo, o PSS, o CSC6... he pensado que quizá vayan mejor los modelos más nuevos sin homologación , que los más antiguos con, cómo lo ves tu?
Gracias!
Hmmm con la PS4 en la moto se hubiesen caído más , es complicado tumbarOño pues podían haber puesto estas gomas en el pasado mundial de motoGp, así hubieran dejado de hacer el ridículo más espantoso, récord mundial absoluto en caídas...
Pero tampoco hay tantos que lleven esa medida ¿no?
A qué te refieres con prostituido? Que el mundillo este de los neumáticos siempre me ha gustado
De las Falken te digo, yo es lo que he llevado siempre y al tener que montar RFT me decidí por las S001 que me parecen buenos. Pero si hubiese ido a CNV probablemente también hubiese montado la S001 por probarla ya que cuesta igual que las Falken, pero eso si, yo las he llevado mucho tiempo y estaba encantado con ellas.
No son para circuito, pero agarraban bastante bien hasta el 75% de su vida (donde muy seguro otra marca llegue al 100%)
Las PS4 a ver si se ponen a tiro y miro el cambio para probarlas, porque de Michelin no he vuelto a montar nada desde el E36 precisamente por precio. Me puede gusta un producto mucho, pero se tiene que poner a tiro o no soy su cliente objetivo. Me gusta lo bueno, pero también las rebajas
Me interesan tus apreciaciones sobre las S001 porque son RFT, que es lo que llevo yo, y casi todo lo que leo es que son más cómodas, mas blandas...pero pocas comparaciones directas en RFT. Estuve a puntito de montarlas hace 25000 km y al final me echó para atrás eso que comentas del canto blando,y por miedo a que me saliera el maldito flaneo no las puse y repetí RE050* , que por cierto están bastante evolucionadas respecto a las primeras generaciones.
Venías de las RE050 cuando te pasaste a S001? Notas el coche más inestable en apoyo fuerte, o por el contrario esa morbidez te transmite más información de lo que hace el neumático?
El mio es un e61 pack M, el tuyo un 3 también con suspensión M según veo en tu avatar. No son el mismo coche pero por lo que se el comportamiento y los problemas con los neumáticos son comunes a ambos modelos.
Bl@nquito
Clan Leader
Pues no te puedo hablar de las RE050 pero si de las Continental CS3 RFT
Solo decirte que las Conti las estuve probando largo tiempo en un E92 sin pack M y la verdad es que eran bastante duras
Las S001 dentro de lo que caben en RFT son más blandas de canto pero siguen sin llegar a una CVN
El tema flaneo yo lo he tenido hasta con RFT, así que lo tuve que solucionar con poliuretano en varios puntos y ahora teniendo RFT y B8 no es incómodo
Venía de unas S001 en CVN cuando compré el coche y te digo que las notaba más blandas que las falken aun teniendo menor perfil
Probablemente las siguientes me quite las RFT y monte CVN, porque ahora lleva B8, powerflex en el trapecio delantero (no en el trasero de los dos delanteros), inserts en el puente trasero (aunque hubiese preferido macizo total pero tenía que liar una demasiado gorda y no me apetecía) y copelas superiores powerflex también
Obviamente el coche no se mueve un ápice, pero se nota que en las juntas e incluso líneas de la carretera, los neumáticos leen demasiado porque la carcasa no deforma tan rápido y se junta con la dureza de la Bilstein.
Llevaba la misma configuración en el E46 y era más agradable
Contaré que tal con los siguientes, si sigo teniendo el coche... Porque la verdad que el E9x es un modelo que no me gusta una m*
Última edición:
¿Qué es homologación MO?
Gulf627
Clan Leader
En la tienda no tenían la pss....la próxima monta serán michelín.
Bl@nquito
Clan Leader
No jorobes, en serio?
Pero si lo de las holomogaciones es como el aceite BMW
En Porsche me lo puedo medio creer, pero en un BMW o Mercedes? No son tan especiales para llevar unas ruedas calibradas para ellos ¿no?
Pues no ! No es como el aceite y además Michelin tiene una nota informativa para los talleres
En concreto la * de BMW la puedes montar en todos los vehículos sean o no BMW pero la MO de ninguna de las maneras ! Viene con especificaciones técnicas
Bl@nquito
Clan Leader
Pues me acabo de quedar con el culo torcido...
I
INVITADO25
Guest
Yo he llevado michelin ps4, bridgestone potenza, las michelin pss, y las Goodyear F1 y para mí con diferencia las mejores las F1
Siempre pruebo otras y termino con las F1
Eso es para gustos, tipo de condición etc pero desde luego michelin nunca más
Siempre pruebo otras y termino con las F1
Eso es para gustos, tipo de condición etc pero desde luego michelin nunca más
gataka
Forista Senior
Yo llevo las F1, ahora en las ruedas delanteras la versión 3 y creo que son mejores que la dos, por lo menos yo lo noto que han mejorado bastante.
Estaría bien que en el estudio ese de datos pusieran una grafica también con los precios, porque no es lo mismo comparar un neumático de 150 euros que uno de 200, por ese incremento de precio se presupone unas mejores prestaciones, habría que ver si el porcentaje entre precio y prestaciones sale igual de favorable a los michelin.
No digo que sean malos ni mucho menos, es más, supongo que serán los mejores, pero yo la última vez que cambié ruedas la diferencia de precio era apreciable y no creo que sea tanta la mejora como para pagarla, eso sí, yo tampoco me planteo ni de coña marcas chusqueras para neumáticos, mi coche lleva las F1 desde que le quité las runflat y muy mal me tendría que ir la economía para salirme de marcas reconocidas como premium en ruedas, las ruedas son muy importantes como para jugar con su calidad por ahorrarse unos euros.
Estaría bien que en el estudio ese de datos pusieran una grafica también con los precios, porque no es lo mismo comparar un neumático de 150 euros que uno de 200, por ese incremento de precio se presupone unas mejores prestaciones, habría que ver si el porcentaje entre precio y prestaciones sale igual de favorable a los michelin.
No digo que sean malos ni mucho menos, es más, supongo que serán los mejores, pero yo la última vez que cambié ruedas la diferencia de precio era apreciable y no creo que sea tanta la mejora como para pagarla, eso sí, yo tampoco me planteo ni de coña marcas chusqueras para neumáticos, mi coche lleva las F1 desde que le quité las runflat y muy mal me tendría que ir la economía para salirme de marcas reconocidas como premium en ruedas, las ruedas son muy importantes como para jugar con su calidad por ahorrarse unos euros.
j*der, podrían haber puesto los gráficos en proporción, a escala real. No con esas diferencias tan a su favor.
para mí como producto ......se queda corta la gráfica .....
dani2
Clan Leader
j*der, podrían haber puesto los gráficos en proporción, a escala real. No con esas diferencias tan a su favor.
Ya sabes, está de moda "urdacear" y exagerar un poco la realidad
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Está de moda desescalar así los gráficos últimamente. No pasa nada si no los analizasj*der, podrían haber puesto los gráficos en proporción, a escala real. No con esas diferencias tan a su favor.
