Mis conclusiones sobre el Downsizing: Golf 1.4 TSI, BMW 328i F30 y BMW 335i e90.

[Sechs]

Es lo único que por el momento me llama la atención de tocar del coche...además dejaría las colas de escape de serie...sería la línea de escape completa y tienes la opción de a través de un botón conmutador elegir entre un sonido de "serie" y otro ya embriagador P)

Cae fijo...

Dejad de tocaros las colas que luego se pone todo perdido... :moon:

 

[David-AC]

Los que tenéis pepinos de este calibre y nuevos del trinque estáis muy locos
Ni aunque fuera ultramegamillonario y estuviera supermegaaburrido de la vida, en plan Cristiano soy feo, fuerte y formal me gastaría 6k en un escape y 2k mmmm tendría que pensármelo muuuuucho. Aunque fuera de oro y sonara como los cantos de sirena que camelaron a Ulises.
Y mira que valoro el sonido de un coche.......

Yo creo que el coste es lo mas irrelevante, lo sorprendente es que con lo que ronca un 335i de serie haya gente que quiera mas ruido...

 

[#Mon#]

Yo creo que el coste es lo mas irrelevante, lo sorprendente es que con lo que ronca un 335i de serie haya gente que quiera mas ruido...

Poziiii

 

[Bl@nquito]

Totalmente de acuerdo. El 335i es el seis cilindros de gasolina que peor suena de la gama E90. El escape está algo mejor resuelto en los 325i y 330i, al menos en conducción relajada. No es que sea un sonido feo pero sus hermanos pequeños son mejores en ese aspecto.

El V8 de Mercedes es un V8 alemán. Eso en gasolina es sinónimo de sinfonía incluso aún en casos como el del Mercedes que tiene escapes apagados.

Por otro lado hablar de "lazy V8" cuando hablamos de 306 CV es ser un poco surrealista. Cambia de camello, Antuan :weedman:

Solo hay que ver lo que ha dicho, que no tengo ni idea comparando V8 con 335i. ¿Camello?; la familia bereber al completo oiga.

He tenido un 335i y un CLK 500 de 306cv delante, y ni arrancando, ni acelerando en bajas el 335i consigue llegar al sonido de todo un V8

Ni videos ni leches, orejas y ambos en directo. ;-)

Juassss, no tienes ni idea de lo que dices. Cualquier otro coche de los cientos que existen me harías dudar, pero esos dos los conozco como si fueran míos jeje

 

[Mario525]

Excelente hilo Mario....gracias por compartirlo

Abrazo

 

[antuan]

Totalmente de acuerdo. El 335i es el seis cilindros de gasolina que peor suena de la gama E90. El escape está algo mejor resuelto en los 325i y 330i, al menos en conducción relajada. No es que sea un sonido feo pero sus hermanos pequeños son mejores en ese aspecto.

El V8 de Mercedes es un V8 alemán. Eso en gasolina es sinónimo de sinfonía incluso aún en casos como el del Mercedes que tiene escapes apagados.

Por otro lado hablar de "lazy V8" cuando hablamos de 306 CV es ser un poco surrealista. Cambia de camello, Antuan :weedman:

 

[antuan]

Para vuestro deleite, así suena un 335i de serie al ralentí:



De nada

PD: ah, me vale la excusa de "eso es escape, me refería al sonido del motor blablablaaaaaaaaaa" :goodman

 

[julfost]

Para vuestro deleite, así suena un 335i de serie al ralentí:



De nada

PD: ah, me vale la excusa de "eso es escape, me refería al sonido del motor blablablaaaaaaaaaa" :goodman

Ahí ! ahí ! Antuan !! ahora que nos pongan videos del clk 500 jejeje

 

[Gulf627]

Como decia Gila de su tio que tenia un violin:

"Ni tiene oido ni se deja aconsejar"

Eso lo podemos aplicar a algunos de por aqui :mus-

 

[antuan]

Y ahora un vídeo de ESTE v8



Fijaos cuando lo enciende, que sale a grabar los escapes y no se oye nada!!!!

Ojo, eso es perfecto en una berlina, incluso en un coupé como el CLK. Incluso en un coupé como el e92

Y reconozco que es un lujazo montar un v8 en un coupé. Ojalá pudiese permitírmelo.

Pero bajo mis preferencias, el 335i suena mejor que el 500. De hecho le da mil vueltas P) Aunque entiendo que mi abuelo no opine lo mismo.

Saludos

 

[Bl@nquito]

Y ahora un vídeo de ESTE v8



Fijaos cuando lo enciende, que sale a grabar los escapes y no se oye nada!!!!

Ojo, eso es perfecto en una berlina, incluso en un coupé como el CLK. Incluso en un coupé como el e92

Y reconozco que es un lujazo montar un v8 en un coupé. Ojalá pudiese permitírmelo.

Pero bajo mis preferencias, el 335i suena mejor que el 500. De hecho le da mil vueltas P) Aunque entiendo que mi abuelo no opine lo mismo.

Saludos

Te parecerá una tontería, pero de los videos de YouTube no me fio, porque cada uno está grabado con una cámara diferente.

En directo es como mejor se compara. :mus-

 

[Bl@nquito]

Para vuestro deleite, así suena un 335i de serie al ralentí:



De nada

PD: ah, me vale la excusa de "eso es escape, me refería al sonido del motor blablablaaaaaaaaaa" :goodman

Para que compares

 

[julfost]

No hay comparación, ese está encerrado en un garaje y además acelerando ;-)

 

[Bl@nquito]

No hay comparación, ese está encerrado en un garaje y además acelerando ;-)

Pon uno de un 335i en las mismas condiciones. Es que no hay mucho mas donde elegir en YouTube; mientras que de 335i hay a patadas.

 

[Bimmer]

¿Seguís discutiendo sobre el sonido...?.
El 335i suena tan bien, que no parece motor turbo. Y sí, suena más que un CLK 500, que suena bonito, pero suena lo justito. El 335i es bastante llamativo, y con un volumen superior al V8. No sé quién se empeña en decir que suena mejor, porque no es un ejemplo de V8 especialmente melodioso...
Si me dijesen que suena como este, pos fale...



O como este...


O incluso como estos... :mus-

 

[Bl@nquito]

Ya si gulf se pronuncia del todo, estamos al completo.

 

[Ibi-TDI]

Me confundí...de hecho mande un whatsapp a Igor de Lavacar Bilbao donde trato los coches y efectivamente el C1 se dió primero esperando 24 horas para dar la primera mano de cera y después de otras 24 horas la segunda...

Resultado...





Un saludo.

Cuando lavo el coche pasa lo mismo moon. Y cera le he dado mucha, pero no en la pintura

Hay 3 opciones, lavado, aclarado y abrillantado. El abrillantado realmente es un agua con alguna sustancia quimica y antical para que no queden manchas y el agua resvale.

Vamos que no digo que mientas, pero que obtienes el mismo efecto y el mio, el de mi padre etc etc etc no tienen cera.

 

[GTI]

Para vuestro deleite, así suena un 335i de serie al ralentí:

De nada

PD: ah, me vale la excusa de "eso es escape, me refería al sonido del motor blablablaaaaaaaaaa" :goodman

Vaya sonido macarra..... Suena a lata jijiji

 

[julfost]

Eso son palabras mayores

 

[David-AC]

Para vuestro deleite, así suena un 335i de serie al ralentí:



De nada

PD: ah, me vale la excusa de "eso es escape, me refería al sonido del motor blablablaaaaaaaaaa" :goodman

...Y así es como suena con el capó abierto:

[YT]a2ZWS_C7NnE&feature=relmfu[/YT]

 

[antuan]

¿Seguís discutiendo sobre el sonido...?.
El 335i suena tan bien, que no parece motor turbo. Y sí, suena más que un CLK 500, que suena bonito, pero suena lo justito. El 335i es bastante llamativo, y con un volumen superior al V8. No sé quién se empeña en decir que suena mejor, porque no es un ejemplo de V8 especialmente melodioso...
Si me dijesen que suena como este, pos fale...

Exacto!! Gracias Bimmer por entenderlo, ya me estaba volviendo loco, sobre un tema del que no acepto discusión porque lo tengo clarísimo: tengo uno yo, y el otro es de un buen colega, es mi día a día, no hay más que hablar!

El problema que han tenido, entiendo, es que como un v8 es dios, por pura simpleza todos los v8 han de ser dios,,, y no es así, este v8 es suavecito y delicado. En el segundo vídeo del CLK parece una aspiradora! Ni siquiera suena bien!

 

[antuan]

...Y así es como suena con el capó abierto:

[YT]a2ZWS_C7NnE&feature=relmfu[/YT]

Uy, casi, eso es un n55, cha-val

 

[Gulf627]

Ains....el youtube como referencia de comparacion musical.

Poned un video de la Filarmonica de Moscu grabado a 320p con sonido comprimido a 96 kbits....ains, si lo mismito que en directo oiga.

Sobre el sonido del 335i, como decia Reihe, el escape esta logrado y le da un sonido muy deportivo.

Sobre el CLK500, no he oido ninguno de cerca la verdad. La cuestion es que ahora ya no hay V8 de segmento equivalente al 335i. Lo mas similar (incluso por precio) seria el Camaro V8 432 cv, lo cual son palabras mayores. Una pena que el Camaro sea un zarrio de 4,8 m....el mismo motor en el Corvette si lo hace muy interesante, pero ya estamos hablando de un 2+2 deportivo.

Lo que esta claro es que si nos vamos a extremos tendremos V8 muy amortiguados que suenan menos deportivo (que no peor) que un L6. Y por ejemplo un V12 como el del 760i suena muy suave y mucho menos deportivo que el V8 del M3......el cual es uno de mis motores favoritos en cuando a sonido...mas discreto que un AMG, mas agudo y mas metalico pero sin las "estridencias" de los M 6 cilindros, cuyo sonido tambien me encanta.

 

[#Mon#]

Vaya sonido macarra..... Suena a lata jijiji

Suena como la carroceta que usa mi vecino para ir a la madera
Ahora entiendo lo de cambiarle el sistema de escape

 

[antuan]

Suena como la carroceta que usa mi vecino para ir a la madera
Ahora entiendo lo de cambiarle el sistema de escape

 

[Gulf627]

Uy, casi, eso es un n55, cha-val

Suena tan diferente el N55??

Has escuchado un N55 en un E92?

Tambien podria ser que el escape de un 535i no sea igual que el de un E92.

Eso tambien pasaba con el 130i cuyo escape mejoraba el ya de por si buen sonido del N52

 

[antuan]

Ains....el youtube como referencia de comparacion musical.

Poned un video de la Filarmonica de Moscu grabado a 320p con sonido comprimido a 96 kbits....ains, si lo mismito que en directo oiga.

Sobre el sonido del 335i, como decia Reihe, el escape esta logrado y le da un sonido muy deportivo.

Sobre el CLK500, no he oido ninguno de cerca la verdad. La cuestion es que ahora ya no hay V8 de segmento equivalente al 335i. Lo mas similar (incluso por precio) seria el Camaro V8 432 cv, lo cual son palabras mayores. Una pena que el Camaro sea un zarrio de 4,8 m....el mismo motor en el Corvette si lo hace muy interesante, pero ya estamos hablando de un 2+2 deportivo.

Lo que esta claro es que si nos vamos a extremos tendremos V8 muy amortiguados que suenan menos deportivo (que no peor) que un L6. Y por ejemplo un V12 como el del 760i suena muy suave y mucho menos deportivo que el V8 del M3......el cual es uno de mis motores favoritos en cuando a sonido...mas discreto que un AMG, mas agudo y mas metalico pero sin las "estridencias" de los M 6 cilindros, cuyo sonido tambien me encanta.

Pues eso.

El m3 v8 a ralentí suena demasiado discreto. El que me gusta mucho como suena (de los que suelo ver por la calle) son el s5 o el cayenneS, con ese delicioso gorgoteo en bajas.

 

[antuan]

Suena tan diferente el N55??

Has escuchado un N55 en un E92?

Tambien podria ser que el escape de un 535i no sea igual que el de un E92.

Eso tambien pasaba con el 130i cuyo escape mejoraba el ya de por si buen sonido del N52

Sí, suena distinto. En varias kdds he coincidido con alguno, y siempre es una gozada medirnos las pollas, digo comparar el sonido y concluir que el mío suena mejor

Pero reconozco sin ningún pudor que capot abierto no son brillantes; es lo que tiene la inyección directa.

 

[jaudi]

Exacto!! Gracias Bimmer por entenderlo, ya me estaba volviendo loco, sobre un tema del que no acepto discusión porque lo tengo clarísimo: tengo uno yo, y el otro es de un buen colega, es mi día a día, no hay más que hablar!

El problema que han tenido, entiendo, es que como un v8 es dios, por pura simpleza todos los v8 han de ser dios,,, y no es así, este v8 es suavecito y delicado. En el segundo vídeo del CLK parece una aspiradora! Ni siquiera suena bien!

Me he perdido con tanta comparación. Entonces, ¿cuál suena mejor y por qué?

 

[David-AC]

Sí, suena distinto. En varias kdds he coincidido con alguno, y siempre es una gozada medirnos las pollas, digo comparar el sonido y concluir que el mío suena mejor

Pero reconozco sin ningún pudor que capot abierto no son brillantes; es lo que tiene la inyección directa.

No tiene porqué cambiar mucho el sonido, la tecnología de inyección es la misma en ambos motores y sólo cambia la sobrealimentación. De hecho yo la referencia que tengo es el N54 de un amigo mío, del que siempre me llamó la atención el claqueteo al ralentí y no porque se exagerado ni molesto, pero el sonido está ahí, del mismo modo que si pones la mano sobre la palanca de cambios a ralentí, por mucha gasolina y 6L que sea notas una ligera vibración cíclica que no percibes en otros coches con mecánicas más toscas pero con otros sistemas de transmisión entre la palanca y la caja de cambios.

Personalmente a estos detalles no le doy ninguna importancia, pero si nos ponemos a rizar el rizo, como parece que es el caso... ahí quedan.