Fotos Nuevo BMW serie 4 G22, fotos oficiales

Me pasó lo mismo.
La semana pasada lo ví en vivo en el concesionario, y de no poderlo ni ver, a parecerme algo muy guapo.
Ha vuelto a tener opciones de ser el sustituto cuando toque el cambio.

 

Pues ayer lo ví por primera vez en persona, un M440i Xdrive blanco. No está mal pero sigue sin gustarme. Lo veo estirado, nada gordo, y con el frontal más bien feo por la parrilla enorme. Y por dentro demasiada pantalla, ya no tiene ni agujas en el cuadro.
Y las plzas traseras son como las del F32, incluso la cabeza está ahora más cerca del techo.
Por no hablar de los 200 kg más que pesa y de que a pesar de ser 10 cms más largo que el F32 tiene 5 litros menos de maletero (el dueño dice que esos 5 litros son los extra que tenemos debajo de la tapa del suelo del maletero en el F32).
Que alguien me explique las mejora respecto al F32.

 

Vaya gustos más raros (y estables...) tenéis algunos, que pasáis de odiar algo a amarlo al día siguiente.

 

Al final tardarás menos haciendo el gráfico a la inversa, ya que seremos todos menos uno, que ya dije que se negará a reconocerlo abiertamente.

 

Siempre “insistes” con los 200 kg. de diferencia entre ambos, así que siempre insistiré en que la diferencia no es tal

 

Bueeeno, pues 150

 

En los 420i, menos de 50 kg.

En los 440i, 115 kg.

 

Hoy hasta las 22:30 esperando para descargar el primero que me llega a cliente... que con un poco de suerte se lo lleva mañana mismo

 

Sigo faltando en los “me gusta” jajaja

 

Hablando de los M4 la diferencia es de 210 kgs. Mira los datos, según KM77:

BMW M4 Competition F82 (450 cv)
Peso: 1.590 Kgs
Longitud: 4.671 mm
Maletero: 445 lts
0-100: 4 sg

BMW M4 Competition G82 (510 cv)
Peso: 1.800 Kgs
Longitud: 4.794 mm
Maletero: 440 lts
0-100: 3.9 sg

 

Ah, que ahora hablas de M4.

 

Si, perdón, no había especificado que hablaba del M4 jejeje.
En los serie 4 normales sí que es menor la diferencia de peso respecto al F32 pero en el M4 es bastante significativa. Me temos que cuando salga el M4 con Xdrive pesará un poco más de esos 1.800 Kg.

 

Creo que esta foto es la única que puede favorecer ese coche, lo vi en vivo anteayer y la verdad, parece un alien, muy muy feo

 

Pero haces trampas, solo me pones a mi en el odio parrillero y hay medio foro ... eso tirando a la baja

 

Es que tú le pones

 

No me extraña , con la melena que tengo y a Gus ya se le ve el cartón , dicho por el mismo en el hilo de los foreros calvos en descapotable

 

Todo lo que han arreglado de asqueroso de la versión anterior en el morro, se lo han cargado con semejante mierda de parrilla

Seguro que saldrán soluciones aftermarket tal y como se ponga a la venta

 

Ahí lo veo más difícil únicamente por el diseño del capot, el corte ese te obliga a cambiar de capot también

 

https://www.bmwfaq.org/threads/de-t...0-prior-design-les-quita-la-rinonada.1003272/

Ya hay unos rumanos que lo ofrecen pero sin el corte donde el logo...
https://www.bmwfaq.org/threads/de-t...r-design-les-quita-la-rinonada.1003272/page-4

 

El rojo, ni punto de comparación, si comprase uno de estos, creo que en la misma puerta del concesionario estaría cambiando el morro y dejando la mierda allí para que lo reciclen ellos

 

Hoy casualmente he visto y oído un Maserati Coupçe y madre mía, pedazo de coche. Sigue siendo muy llamativo después de casi 20 años. Por no hablar de su motorazo V8 que suena como el demonio.

 

Y lo has visto en marcha y sin una grúa al lado??
Acabas de encontrar un unicornio