Para verificar los árboles de levas, necesitas un comparado, pero si no tienes, puedes quitar todos los patines de los balancines, montas todos los puentes con sus tornillos nuevos, por que te los encontrarías o flojos o tornillos estirados con los puentes sueltos verdad. Una vez todos montado y sin la cadena ni piñones, los árboles de levas tiene que ir muy muy suave si encuentras cualquier resistencia, árbol de levas doblado.
Con un 98 % están doblados al menos uno el que más válvula pisase, habitualmente suele ser el de escape.
En cuanto a la rotura de la cadena de la bomba de aceite, es muy, muy raro, en ese caso saca el motor y revisa bomba de aceite,casquillos de bancada y biela, si no sacas el motor después del trabajo que lleva todo hacerlo en el coche, puede que tengas un disgusto al arrancar, sacar el motor no lleva más de 7-8 empezando de cero, luego con el litro fuera lo reparas mucho mejor y lo metes todo
un saludo,
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