Operación extirpar palomillas a un 330cd

[jo.e]

yo estoy cagado de miedo... mi coche esta en 98000km , justo cuando mas casos hay de motores cascados por las palomillas, estoy como loco buscando un taller que me las quite, sin que me cueste muy caro, un amigo que trabaja en BMW me recomendo en la ultima revision que las quitase, vamos sus palabras fueron "quitalas ya¡¡" :bigcry::bigcry:

 

[javito79]

yo estoy cagado de miedo... mi coche esta en 98000km , justo cuando mas casos hay de motores cascados por las palomillas, estoy como loco buscando un taller que me las quite, sin que me cueste muy caro, un amigo que trabaja en BMW me recomendo en la ultima revision que las quitase, vamos sus palabras fueron "quitalas ya¡¡" :bigcry::bigcry:

¿no te atreves a hacerlo tu mismo?

 

[selecto]

yo estoy cagado de miedo... mi coche esta en 98000km , justo cuando mas casos hay de motores cascados por las palomillas, estoy como loco buscando un taller que me las quite, sin que me cueste muy caro, un amigo que trabaja en BMW me recomendo en la ultima revision que las quitase, vamos sus palabras fueron "quitalas ya¡¡" :bigcry::bigcry:

y no te las puede quitar ese amigo, si trabaja en la bmw sabrá como hacerlo, digo yo.:tonqe

 

[fjsc]

bombero220 eres un artista. Saludos de un vecino

 

[Budesonida]

Gracias al brico las quité con 84000 km, además aproveché para limpiar la egr y cambiar el filtro de recirculación de gases. Por cierto, las palomillas las corte de raiz y despues de limpiarlas están perfectas, sin sintomas de soltarse los tornillitos ni holgura.

 

[Bombero220]

bombero220 eres un artista. Saludos de un vecino

De nada compañero :wink:

 

[Albertiny_320]

Hola a todos.antes de nada felicidades por el brico,solo keria decir k tengo un 320d 150cv del 2002,e petao el turbo kn 185.000 km lo tengo en el taller me lo estan arreglando.y como no e aprovechado para quitarle personalmente las palomillas,k las e partido kn la mano!!!XD!! asik gracias a todos por evitarnos mas desgracias!! saludos.

 

[Bombero220]

Hola a todos.antes de nada felicidades por el brico,solo keria decir k tengo un 320d 150cv del 2002,e petao el turbo kn 185.000 km lo tengo en el taller me lo estan arreglando.y como no e aprovechado para quitarle personalmente las palomillas,k las e partido kn la mano!!!XD!! asik gracias a todos por evitarnos mas desgracias!! saludos.

De nada compañero me alegro que hayas llegado a tiempo de evitar el "desastre" :wink:

 

[mariofxr]

hola
muy bien explicado
mi pregunta es si mi 330d touring 204 cv manual las lleva
haber si alguien me puede contestar

gracias

 

[mariofxr]

De nada compañero me alegro que hayas llegado a tiempo de evitar el "desastre" :wink:

hola

sabes si el 330 d 204 cv touring manual las lleva

gracias

 

[pichotes55]

muy buen trabajo y muy ilustrativo...

 

[Bombero220]

hola

sabes si el 330 d 204 cv touring manual las lleva

gracias

Si llevas palomillas compañero :mus-

 

[Abella]

Enhorabuena por el magnifico trabajo realizado.Una pregunta:el modelo en el se ha trabajado es un motor de 6 cilindros,pero...el caso es el mismo en uno de 4 cilindros?Gracias.

 

[BEME320]

Buen brico

 

[jorgemc]

un saludo a todos y decir que un magnifico brico, muy completo y detallado!enhorabuena bombero 220!!!!

el caso es que tengo un 330d touring del 2004 y ayer estando en el pueblo me anime a estirpar las famosas palomillas de las cuales se ha hablado tanto,al soltarlas vi que eran las reforzadas que llamais(con bastante carbonilla), no he podido cortalas ya que no disponia de una llave torx t5 que hacia falta(para la chapita),tenia t8 en adelante ,que suerte la mia, las he limpiado como he podido y revisado y parece que estan en buen estado.el coche marca 130.000 km!!
me podria decir alguien como limpiais la egr? he leido que con kh7 va bien pero me ha costado muchisimo y no se si lo hago bien,hay que dejarlo un rato con el producto en un balde o como...?
un saludo y gracias

 

[Budesonida]

Con respecto a las palomillas con una llave torx 5 te va a costar muchísimo, ya que están remachados los tornillos por detrás, mejor que cortes el eje.

Para limpiar la egr usé kh7, lo dejé en remojo 2 horas, pero lo mas efectivo fué rascar con un destornillador. Otros han usado amoniaco y otros gasolina, parece que la gasolina es lo que da mejor resultado.

 

[Bombero220]

Enhorabuena por el magnifico trabajo realizado.Una pregunta:el modelo en el se ha trabajado es un motor de 6 cilindros,pero...el caso es el mismo en uno de 4 cilindros?Gracias.

El brico es perfectamente valido tambien para los cuatro cilindros

Buen brico

Graciassssss

 

[jorgemc]

Con respecto a las palomillas con una llave torx 5 te va a costar muchísimo, ya que están remachados los tornillos por detrás, mejor que cortes el eje.

Para limpiar la egr usé kh7, lo dejé en remojo 2 horas, pero lo mas efectivo fué rascar con un destornillador. Otros han usado amoniaco y otros gasolina, parece que la gasolina es lo que da mejor resultado.

hola budesonida!
el problema es que para cortar el eje tengo que sacarlo ya que tiene un recubrimiento de plastico aunque soltando la oja de sierre igual me vale, probare cuando vuelva a bilbao,y respecto a la egr me dio miedo usar el destornillador,se rallaria y eso me parece que haria que la carbonilla se pegase mas fuerte,probare con gasolina a ver que tal.

un saludo,gracias

 

[alpimed]

Bueno, solo queria hacer una pregunta acerca de las famosas palomillas, ya la he hecho en dos post anteriores, pero es que no me han respondido en ninguno, ni bueno ni malo, haber si aqui que hay mas visitas y lo lee mas gente, alguien me sabe responder, y es saber si cambiandole el colector al coche con la referencia buena de colector, pues sigue en peligro de tragarselas, o por el contrario ya esta arreglado este fallo y no se las traga, o sea, como el turbo de referencia mala que peta y el de referencia buena que no, hombre ya se quitandolas es lo mas barato y mas seguro, pero tambien creo que si estan ahi sera por algo, bueno pues es solo eso,

Venga un Saludo.

 

[alpimed]

por cierto, buen brico Bombero220, te felicito, bien explicado y muy ilustrativo.

Saludos.

 

[selecto]

Bueno, solo queria hacer una pregunta acerca de las famosas palomillas, ya la he hecho en dos post anteriores, pero es que no me han respondido en ninguno, ni bueno ni malo, haber si aqui que hay mas visitas y lo lee mas gente, alguien me sabe responder, y es saber si cambiandole el colector al coche con la referencia buena de colector, pues sigue en peligro de tragarselas, o por el contrario ya esta arreglado este fallo y no se las traga, o sea, como el turbo de referencia mala que peta y el de referencia buena que no, hombre ya se quitandolas es lo mas barato y mas seguro, pero tambien creo que si estan ahi sera por algo, bueno pues es solo eso,

Venga un Saludo.

lo mejor es quitárselas, realmente no sirven para nada y no vas a notar absolutamente nada extirpándoselas, palomillas y ejes eh! es lo más económico y lo mejor para dormir tranquilo como hacemos muchos.
Un saludo:zartyman

 

[Raiden_410]

un saludo a todos y decir que un magnifico brico, muy completo y detallado!enhorabuena bombero 220!!!!

el caso es que tengo un 330d touring del 2004 y ayer estando en el pueblo me anime a estirpar las famosas palomillas de las cuales se ha hablado tanto,al soltarlas vi que eran las reforzadas que llamais(con bastante carbonilla), no he podido cortalas ya que no disponia de una llave torx t5 que hacia falta(para la chapita),tenia t8 en adelante ,que suerte la mia, las he limpiado como he podido y revisado y parece que estan en buen estado.el coche marca 130.000 km!!
me podria decir alguien como limpiais la egr? he leido que con kh7 va bien pero me ha costado muchisimo y no se si lo hago bien,hay que dejarlo un rato con el producto en un balde o como...?
un saludo y gracias

Por lo que he leido como mejor queda y como más fácil sale la porkería es con gasolina.

 

[Budesonida]

Hay por ahi varios post en el foro con averías de vehiculos que se han tragado las palomillas reforzadas, como las ventajas de quitárselas están muy por encima de sus inconvenientes mejor extirparlas. Dormirás mas tranquilo.

 

[BEME320]

Asi es estaras mas tranquilo

 

[Bombero220]

Bueno, solo queria hacer una pregunta acerca de las famosas palomillas, ya la he hecho en dos post anteriores, pero es que no me han respondido en ninguno, ni bueno ni malo, haber si aqui que hay mas visitas y lo lee mas gente, alguien me sabe responder, y es saber si cambiandole el colector al coche con la referencia buena de colector, pues sigue en peligro de tragarselas, o por el contrario ya esta arreglado este fallo y no se las traga, o sea, como el turbo de referencia mala que peta y el de referencia buena que no, hombre ya se quitandolas es lo mas barato y mas seguro, pero tambien creo que si estan ahi sera por algo, bueno pues es solo eso,

Venga un Saludo.

por cierto, buen brico Bombero220, te felicito, bien explicado y muy ilustrativo.

Saludos.

Lo primero de todo gracias :yawinkle

En cuanto a tu duda como ya te han dicho mas arriba con cambiar el colector no estas a salvo del problema solo te asuguras de una teorica temporada sin problemas (que no se piede saber si sera de 50.000 km o de 300.000)

Por tanto la solucion mas segura es quitarlas

 

[jorgemc]

Por lo que he leido como mejor queda y como más fácil sale la porkería es con gasolina.

eso voy ha hacer,probar con gasolina a ver si sale ,como tengo que volver a desmontar para las palomillas, pues eso....

 

[alpimed]

pues nada, decididamente a quitarlas,

Un Saludo y gracias a todos

 

[xpmps]

el 118d restyled lleva palomillas de esas?

 

[selecto]

el 118d restyled lleva palomillas de esas?

no=P~, los motores nuevos ya no tienen ese problema.

 

[ccd]

Bueno, pues despues de leer y ver el brico, creo que no me va a quedar mas remedio que quitarlas. No me gustaria quedarme con cara de gilipollas si se me rompe alguna..

Alguien en zona sur de Madrid para colaborar con uno poco manitas...