Pense que los focus rs de 300 corrian mas!!
- Iniciador del tema El Calido
- Fecha de inicio
A ver si uno de mis colegas tiene la gráfica todavía,que además al poco de tener el coche no sé qué le pasó que tuvo que cambiar el turbo,se lo cubría la garantía,lo hizo en la BMW.Le metieron el coche en banco después de cambiarselo y daba 195cv.Ese chico le veo muy amenudo asi que hablaré con él,ya que el otro no es de aquí de Madrid, vino desde Valencia por trabajo aquí a Madrid y le hizo la repro en TLR que fui con él. 197cv daba antes,y luego ya no me acuerdo a cuánto lo subió,porque tenían 2 me parece ya hechas y le metieron una de ellas...
Así que no me invento nada,el que no se lo crea pues que se apueste el cuello...como siempre vais de listos y de sobrados...
Y le digo al creador del post,que yo tengo un diesel porque me sale de los mismísimos coj*nes,y en ningún momento he dicho que tenga nada en contra de los diesel,para nada!
Lo que sí que me parece una auténtica chorrada es de preparar un motor "dosmil" ,gastarse tanta pasta en prepararlo como si fuese un carraco de competición e ir echando humo negro haciendo la competencia a Chernobil.Aparte de que fiabilidad cero patatero y en 2 años tienes un coche que parece que tiene 15 años.
Ni siquiera prepararía el mio,que es un "tresmil", porque es un diesel y punto. Me compraría antes un M3 o algo por el estilo y sí que me gastaría la pasta en él,y sería específicamente para circuito....
.... no para ir picándome con la peña por la carretera poniendo en peligro la vida de gente inocente para medirmela con el otro a ver "quién la tiene más grande" !!!! Eso es una auténtica burrada y gilip*llez que nadie de vosotros ha dicho nada,solo os fijáis en los comentarios como los míos que os parecen despectivos respecto al coche, y no véis para nada MALO los piques en carretera abierta...
....EN FIN... venga seguíd criticándome que no me importa,me callo me aguanto y todos tan felices!!!
Luego os quejáis de que hay gente temararia por ahí y sois los primeros en apoyarles y seguirles el rollo!!!
Espero que no tengáis nunca un accidente por culpa de 2 personajes que se estén picando por la carretera...entonces sí que os lo pensaríais seriamente a quién criticar y a quién no....
Así que no me invento nada,el que no se lo crea pues que se apueste el cuello...como siempre vais de listos y de sobrados...
Y le digo al creador del post,que yo tengo un diesel porque me sale de los mismísimos coj*nes,y en ningún momento he dicho que tenga nada en contra de los diesel,para nada!
Lo que sí que me parece una auténtica chorrada es de preparar un motor "dosmil" ,gastarse tanta pasta en prepararlo como si fuese un carraco de competición e ir echando humo negro haciendo la competencia a Chernobil.Aparte de que fiabilidad cero patatero y en 2 años tienes un coche que parece que tiene 15 años.
Ni siquiera prepararía el mio,que es un "tresmil", porque es un diesel y punto. Me compraría antes un M3 o algo por el estilo y sí que me gastaría la pasta en él,y sería específicamente para circuito....
.... no para ir picándome con la peña por la carretera poniendo en peligro la vida de gente inocente para medirmela con el otro a ver "quién la tiene más grande" !!!! Eso es una auténtica burrada y gilip*llez que nadie de vosotros ha dicho nada,solo os fijáis en los comentarios como los míos que os parecen despectivos respecto al coche, y no véis para nada MALO los piques en carretera abierta...
....EN FIN... venga seguíd criticándome que no me importa,me callo me aguanto y todos tan felices!!!
Luego os quejáis de que hay gente temararia por ahí y sois los primeros en apoyarles y seguirles el rollo!!!
Espero que no tengáis nunca un accidente por culpa de 2 personajes que se estén picando por la carretera...entonces sí que os lo pensaríais seriamente a quién criticar y a quién no....
NaRaNjiToO
Forista
jajajajatheMpower;9546173 dijo:
NaRaNjiToO
Forista
Recaro;9544871 dijo:Te lo pongo aquí que he editao y no lo has visto...
Yo es que cuanto más rato lo miro más gracia me tiene
Salu2!!
buenisimo
David320M
Forista
BMWorks;9546153 dijo:
En eso tienes razón. Pero reconoce que lo de p*to dosmil suena hiriente... Y sobre el tema repros, pues yo mi p*to mil novecientos noventa y cinco lo tengo de serie, pero mucha gente prefiere comprar menos motor (por el seguro, etc) y potenciarlo después...
Bimmer;9546267 dijo:
Pero porque veis mal mejorar los coches de gasoil, hay que actualizarse hoy en dia en casi todas las marcas hay los mismos modelos gasoil que gasolina, y poco a poco se igualaran en numero de caballos, y solo nos quedara decidir la forma de entregar la potencia. Asi que creo que habria que tener un cierto respeto a los coches diesel, ya que hay gente que no puede permitirse visitar tan a menudo la gasolinera, y siempre hay formas de combinar ahorro y deportividad,
Un saludo.
Bimmer
Clan Leader
Deportivo, tu SR20DET. Lo demás es un absurdo quiero y no puedo (o eso dicen, pero se gastan en preparación más de lo que valdría mantener el gasolina). Además de que es mentira que un diesel con repro salvaje no gaste...santi_a4;9546301 dijo:
El diesel, todo lo potente que quieras, pero ni preparación, ni deportivo. Rápido, y punto.
santi_a4;9546301 dijo:
Pero de qué ahorro me hablas???
Un "p*to dosmil" reprograMEado, con escapes (que eso tiene que sonar a burro con cagalera),que si intercoolers y mil historietas que valen más que el coche.... y lo quieres para ir fundiendo otros coches más gordos, y me imagino que para ir a 150 no será, sino para más de 200 y seguro que me quedo corto.......... y me quieres contar que así ahorras???
Bien majete...
Creo que un 120d ya de serie tiene bastante deportividad y gasta bastante bien, y si te quejas de lo que gasta cómprate un Saxo 1.5D que no tendrás quejas...
///Mortys
Forista Legendario
BMWorks;9546335 dijo:
¿Un quiero y no puedo? ¿Y el que se compra un EVO VII y va preparandolo tambien es un quiero y no puedo?... en fin... xD
P.D: Soy pro gasolina pero seamos serios, lo que importa al final son los numeros en pista/tramo, que mas da como se entregue la potencia. ¿Que da mas gusto oir un 6L hasta las 7mil rpm en vez de un 4cil T hasta las 4mil? Pues claro... pero si tan fanaticos de lo deportivo fuerais, os importarian mas las cifras y la efectividad que no el "sonido". Y ojo, que mi proximo cacharro va a ser gasolina pero no por ello voy desmereciendo otros motores que tan solo son, diferentes.
BMWorks;9546329 dijo:
Para nada estoy hablando de "dosmil" tan apretados como tu dices, hablo de lo mal que esta visto el gasoil , que le resta deportividad a un coche. Pues en mi opinion es otra forma de entregar la potencia, que para nada resta deportividad, ya me diras un 330d e92 pack M no es deportivo y no empuja igual o mas que su similar en gasolina?
///Mortys
Forista Legendario
BMWorks;9546362 dijo:
Pues mira... quizas si tengas razopn y no tenga ni idea... ¿Me enseñas?
...
¿Donde hago yo referencia que quien prepara un EVO es para ahorrar?
Bimmer;9546369 dijo:
Bimmer, no me e leido las paginas anteriores y quizas estais tratando el tema de repro=menor consumo
Me he quedado solo con la ultima conversacion, estoy muy perrete hoy xD
kikesti
Forista
Bravo por el post con mayor tonterias escritas por minuto...
Que si el diesel es peor porque es menos deportivo,que si el evo es el nova mas de los coches(coche que actualmente tiene mas de mito que de otra cosa...)
Que los que hacen repros a los dieseles es para ahorrar...cuando lo que estas haciendo es gastar bastante mas que de serie y probablemente si le das caña acortando motor...
Nose yo no tendre mucha idea de coches pero mi diesel cuando le pisas gasta y gasta bastante...
Ademas lleva tubo de escape,nose que dieseles habra escuchado alguno por ahi pero el mio suena a gloria bendita y mas de uno piensa que es gasolina...(para los que piensen que es un quiero y no puedo por ahi tengo al complemento de mi nombre...)
314mil kilometros a sus espaldas y no se cansa, cuando un gasolina lleve el mismo trato que le doy yo al burro y no me de ningun problema fabricare un monumento de oro... (Citroen xsara 1.6 vtr junta de culata a los 107mil Bmw 525 junta de culata a los 158mil)No quiero desprestigiar ningun motor porque el diesel me encanta para la diversion que me da y el gasolina mas de lo mismo,lo demas son chorradas que os inventais por ahi...
Que si el diesel es peor porque es menos deportivo,que si el evo es el nova mas de los coches(coche que actualmente tiene mas de mito que de otra cosa...)
Que los que hacen repros a los dieseles es para ahorrar...cuando lo que estas haciendo es gastar bastante mas que de serie y probablemente si le das caña acortando motor...
Nose yo no tendre mucha idea de coches pero mi diesel cuando le pisas gasta y gasta bastante...
Ademas lleva tubo de escape,nose que dieseles habra escuchado alguno por ahi pero el mio suena a gloria bendita y mas de uno piensa que es gasolina...(para los que piensen que es un quiero y no puedo por ahi tengo al complemento de mi nombre...)
314mil kilometros a sus espaldas y no se cansa, cuando un gasolina lleve el mismo trato que le doy yo al burro y no me de ningun problema fabricare un monumento de oro... (Citroen xsara 1.6 vtr junta de culata a los 107mil Bmw 525 junta de culata a los 158mil)No quiero desprestigiar ningun motor porque el diesel me encanta para la diversion que me da y el gasolina mas de lo mismo,lo demas son chorradas que os inventais por ahi...
superskunk
Forista
No se si te lo habran dicho en las 10pag de post... pero un rebufo son muuuuchos muuuchos cv, estoy seguro q si el del RS se hubiese echado a la derecha y tu hubieses seguido en el carril izq, poco a poco te hubiese ido perdiendo.
Te lo digo porque a mi me ha pasado, de llevar un A4 3.0TDI pegado al culo, los 2 con el pedal a tabla, echarme a la derecha para dejarle pasar (por si él iba mas sobrado que yo) y ver como esa distancia q antes parecia que se mantenia estable, poco a poco a empezar a despegarme de él.
Ademas cuenta que el que va primero siempre tiene la dificil tarea de marcar las frenadas y vertices en la curva.
Te lo digo porque a mi me ha pasado, de llevar un A4 3.0TDI pegado al culo, los 2 con el pedal a tabla, echarme a la derecha para dejarle pasar (por si él iba mas sobrado que yo) y ver como esa distancia q antes parecia que se mantenia estable, poco a poco a empezar a despegarme de él.
Ademas cuenta que el que va primero siempre tiene la dificil tarea de marcar las frenadas y vertices en la curva.
Seguramente tenga una relación de marchas cortisima...yo tengo un par de amigos uno con un clio sport de 182 preparado a 220(grupo n)y otro con un clip sport de los últimos de 200cvs y vamos a 100-120km/h por autopista y nos picamos y siempre gano yo...
Otra cosa seria en carreteras de curvas...
Pero nuestros BMW estiran mucho(320cd cabrio upsolute+icxl 205cvs)
Otra cosa seria en carreteras de curvas...
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