Haré una presentación detallada del coche a finales de mes con más fotos, y todos los detalles!
De hecho, estoy muy contento con el coche. Contacté con Borchs pero no obtuve ninguna respuesta. En cualquier caso, el coche está en buenas manos.
Para las Nitron es el R1. R3 son un poco caros, y no creo que a mi nivel vea la diferencia. Dudé durante mucho tiempo con Ohlins, Nitron, o Intrax. Tengo Intrax en la M3 E46, pero necesitan ser revisados regularmente...
Había comprado el KW V3 al principio, pero los resortes delanteros son progresivos y un poco demasiado suaves.
Creo que Ohlins con resortes lineales son el mejor compromiso.