Video Prueba de larga duración Tesla Model 3 de km77. La entrega.

Nada del otro mundo Alex, pero para animarme una mañana tonta de Jueves tampoco me hace falta mucho

 

Es que, independientemente de que el producto se llame como se llame, sea el que sea y del protocolo que tengan de cara a los procesos que sean, yo no voy a entrar en eso, analizando el documento y previendo, por deducción, el resultado del importantísimo factor de la postventa…¿el personal potencial comprador no se hace preguntas o sólo afloja los 70.0000 pavos y Dios proveerá? Pregunto.

Porque...a ver si va a resultar, como es una de las máximas de este foro, sabido es por todos, por ser contrastado científicamente, que los ricos son idiotas y se les engaña con facilidad, pero los compradores de Tesla son semidioses con inteligencias supremas.

 

O sea, me gasto 70.000 pavos en un ….cacharro, no entro en las características del mismo, no entro en lo que se ve en el video, cada uno saque sus conclusiones... y cuando se me estropee, tenga un golpe, tenga que revisarlo, temas de garantías... lo llevo....¿donde?, ¿a una carpa? ¿ y la infraestructura, y la imagen y el soporte...?

Yo es que me quedo tiritando, vamos. Y el personal con que los asientos, probablemente de polipiel, cobrados como búfalo, tienen grasilla o silicona de cualquier producto usado para la misma limpieza del coche. A mí, que el coche tenga polvo, que tenga silicona en el reposacabezas.... es el ultimísimo de los aspectos que me preocuparía en este caso concreto. No sé si me explico, porque a veces los compradores me dáis que pensar. Y tela marinera.

 

Hombre, imposible no es, pero si se cometen errores de bulto como entregarle un coche con matrícula JZ a un cliente que ha pedido expresamente que se matricule KBB...

 

Vaya falta de detalle por parte de Tesla a la cual asociamos a un cuidado marketing y tecnología vanguardista como argumento distinctivo. Y encima para una entrega a periodistas.....
800 euros de gastos de entrega es la tomadura de pelo de turno de cada marca.

 

No es de las marcas, es un mecanismo de supervivencia de los concesionarios.
En este caso....

 

Imperdonable.

 

Buena precisión. Sí, un aumento del margen (ya exigüo en la venta de un coche nuevo) pero disfrazado de servicio premium.

 

Hoy en día si quieres ser alguien en el sector motor tienes que hablar sobre Tesla aunque sea mal o bien y hacer un video user experience o ponerte una gopro en la cabeza para criticar el post venta

Pero si esto es como apagar y encender el router!! Encima en remoto!

Un M2 CS hubiese estado mejor pero son más difíciles de acceder y no tienen tanta repercusión.

 

Cada vez que alguien utiliza la palabra 'premium' muere un gatito.

 

Cómo molan esos toldos. Lo mismo metes un tesla debajo que una familia de domingueros en Torrevieja.

 

Toldos premium, ojo.

 

Es que tu punto de referencia es Rolex... y así no hay quien pueda competir.

Si se estropea el Tesla, viene una niña muy mona a explicarte con voz atiplada por qué no es posible repararlo, y su política de árbol de decisión simplificado a tres posibles soluciones (one-size-fits-all):

A) Resetear / reinstalar / actualizar el software.
B) Sustituir el cristal.
C) Cambiar la batería.

Para todo lo demás, tire el aparato y pásese usted al nuevo modelo mucho mejor porque trae mega-chupi-resolución mejorada en la pantalla, automatismos integrados e infotainment 4.0

 

Ah...ya me queda claro.

 

Hola.
Creo recordar que el vídeo explicaba que la compra del vehículo se realizó como particular, sin indicar que era para la prensa...
En cuanto a averías, estos coches ya no llevan junta de la trócola. Se estropean menos y se reparan/modifican/actualizan en remoto.
Saludos.

 

Sí hombre, como que no llevan amortiguadores, frenos, brazos de dirección, chapa, pilotos...

 

Qué tendrá que ver Pablo Iglesias en esto. Siempre con la política.

 

Pronto habrá info al respecto.

¿Acceder? Pagando el coche, se accede. Como al Tesla.

La utilidad de la prueba sería testimonial. Se trata de informar, no de hacer espectáculo para cuatro gatos.

 

No creo que a nadie le guste ir a recoger su coche nuevo, de +60k, a unas instalaciones como esas. Y la atención de la comercial o quien sea que entrega el coche, a mí me parece lamentable.

Podrían copiar la experiencia de Nespresso... comodidad (como un Tesla?), producto mediocre (como un Tesla?) pero excelente experiencia de compra (como Apple?). Entiendo que eso tiene un coste brutal. En ese caso, me parecería mejor experiencia comprar el coche online y recibirlo en casa. No necesitas mucho más, viendo lo visto en ese video.

 

Bueno, es uno de los pilares de negocio de Zara, Nespresso, Apple y varias más... hay gente que busca experiencias de compra, el producto es secundario. Si se gastan la cantidad bestial de dinero en tener semejantes puntos de venta, lo tendrán muy claro que compensa. El otro extremo (que yo prefiero), es compra online o consulta breve de alguien que entienda del producto.

A mi esa entrega del Tesla me parece lo más cutre que he visto... y dudo mucho que en otros países sea igual de cutre. Igual me equivoco.

 

Lo que pasa es que ahí tenían que rotular en catalán y ya se se complicaba la cosa. Eso sin contar que aparezca un CDR anticapitalista y te haga un hard reset de la lavadora

 

Como diría Homer Jay Simpson: "D'oh!"

Como diría un cantaor: "ayayayAAHHYYYYYYYY!"

O como diría Berto: Zasca!

 

Pero todo eso es secundario, onvre...Lo que priva es ser un early adopter de lo más chiriputiflautico para tirarte el pisto con los colegas, y para ello hay que soltar los mortadelos sin preguntar. Total, si eso no se rompe, y además está en garantía, no?

Teniendo en cuenta el criterio automovilístico medio de esos clientes todo lo demás no me sorprende en absoluto.

Llámame loco heteropatriarcal opresor contaminador de la pradera, pero por 66 mil trompos me pillo un M2. Aunque el Tesla se lo pula en el 0-100/200. Bueno, en las dos primeras lanzadas, porque luego el ludicrous mode desaparece al mismo ritmo que la carga de las baterías

 

Estaremos atentos a la entregas, gracias por ponerlo Mario

El tanatorio... digoooo el Tesla Service Center me ha recordado al Instituto Anatómico Forense de Madrid

 

Hola.
En realidad las reservas comenzaron al menos en 2016.
Lo recuerdo porque miré lo del Tesla a mediados de 2017 cuando compré mi fregoneta. Pedían 1.000€.
http://fortune.com/2016/04/15/tesla-model-3-reservations-400000/
Saludos.