E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

En aliexpress le pille yo, unos 8-10 euros creo recordar.

Saludos.

 

es por la pereza de andar esperando 20 días a que llegue, en amazon en unos días en casa aunque valga 10€ más

 

Si no quieres esperar Amazon es tu sitio, puedes pillar el del compañero @E46-318i-Touring que acabo de ver anunciado al precio que te comenta y el Lunes o Martes está dándole caña al lcm.
Yo es que no tenía ninguna prisa.

Saludos.

 

Yo es que supongo que aliexpress ahora con lo de los virus tardaran aun mas en venir y total por 7 euros mas me ha llegado en 48 horas y como no tenia claro si funcionaria este otro modelo de programador pues sabia que lo podía devolver sin problema. Es producto prime enviado por amazon aunque es vendido por un tercero pero puedes devolverlo sin problema.
Por cierto, no creo que lo use mas asi que si alguien de madrid se anima...

 

Unos modestos led delanteros

 

Bueno, cámara delantera montada y funcionando.
Desmontada la guantera para meter el cable correctamente.

@Eduma estoy lleno de salpullidos.

Luego a la tarde pondré fotitos. De todas formas, en el post 4280 y 4281 teneis más información.

La semana que viene fase 2, cámara trasera.

 

No, porque la alimentación de la cámara trasera y el positivo para activar la radio, la pienso coger desde la luz de marcha atrás, ya que tiraré el cable, porque viendo los resultados de @nosolo320d iré a lo fijo, de ahí que ya esté montada.



Decir que no la he montado en el cristal con "su" soporte, quedaba muy cantosa y he preferido utilizar un soporte medio manufacturado que tenía por ahí de los accesorios de una cámara tipo go pro.








Queda mas "discreta" y cubre perfectamente todo el frontal. Luego pondré unas fotitos de captura del campo de visión.

 

Vaciar el oil catch can por primera vez, después de 4000km




Las imágenes hablan por si mismas

 

Ayer pasé la ITV.
yo pensando que todo ok porque le he estado haciendo mantenimiento de aceite y filtros hace na y que no tendria problemas perooooo...

-Los humos todo perfecto.
-De suspension el tio me empieza a decir que esta muy bajito de atras.... que si le he recortado los muelles. Yo no he tocado nada. Que si lo tengo muy cragado del maletero... bueno llevo muchas mierdas y 2 sillas homologadas de niños... por lo demas... Me amenada (de buen royo) en que lo mismo los tiene que medir... Le digo que haga lo que quiera pero ye no hay recortado nada, que es asi que es el paquete M.
-Por ultimo el foso.... ME dice el tio que baje... Tengo las ruedas de atras en los alambres por la parte de dentro .... Madre mia, y yo sin darme cuenta por fuera se veian bien. Si lo se los cambio antes.

En fin que me tenia que llevar el coche en grua. Que nos e podia circular asi.
Al final en un taller que esta pared con pared me las cambian y puedo pasar la itv una movida porque la medida es un poquito canteo... 255/35 R18 94Y
La final pongo unas chinas de mierda 255/35 R18 94W (las unicas que tenian de mi medida) pero era eso o grua y volverme a casa

Asi que bueno. Ahora me toca ver por que come mas por dentro... me da a mi que me voy a ir al post de los amortiguadores porque creo que esta hay el tema, el eje trasero esta un poco "espatarrao" y he visto que lleva los originales Sachs

He visto en realoem que los mios delanteros son ref: 31312282101 y 31312282102. Los traseros: 2 unidades de ref 33522282099 son suspension deportiva paquete M por lo que no se si otros son compatibles.

He visto los blistein B4 (no necesito los B6) y no se si se podrian poner por ejmeplo. o algo mas barato sin que sea una mierda.

Alguien me orienta? Gracias.


Resumiendo, pase la itv a la seguna despues de cambiar gomas traseras a toda prisa por no mirarlas antes. Posible problema de desgaste irregular, los amortiguadores.

 

Hostias! que se supone que es? aceite en mal estado?

 

Pues si menuda movida con la ITV, pero no hay mal que por bien no venga, gracias a ella te has dado cuenta del desgaste irregular de los neumaticos,.
Yo la tengo que pasar a la semana que viene, espero pasarla sin problemas.

Saludos.

Jolupage.

 

Bueno, pues hacer no lo he hecho yo esta vez, sino mi taller de confianza:

- Embrague LuK completo incluido bimasa
- Tacos de motor
- Aceite del cambio Motul 75W-80
- Termostato Behr y una de las tuberías

El coche es otro. Primero desaparición de temblores, tirones y ruidos infernales. El bimasa estaba listo de papeles, el collarín con holgura y el disco cercano a su final. Con los tacos nuevos el motor es otro. La temperatura vuelve a sus 90-92⁰ (antes no pasaba de 79-81⁰)

Muy contento con el trabajo.

Saludos!!

 

Pero tanto como para esto?

 

Hoy le he cambiado el bombin esclavo de embrague porque me tiraba liquido hacia la caja y el disco. Ha costado trabajito pero bueno. He purgado creo q bien. Los frenos no los he tocado entiendo que estos no hay que purgarlos. Es asi verdad? Ya que aunque el circuito de embrague se quede vacío este chupa el liquido a una altura superior en el bote. Los frenos lo coge desde abajo del bote por eso entiendo que no hace falta

 

Jejeje no las he apurado con conocimiento de causa.
Desconocía que este coche tenia un desgaste tan desigual entre interior y exterior y por fuera las veía bien.

Entonces opinas que no es problema de geometrías o amortiguadores sino que es solo que las he pasado de uso?

 

¿Cuántos kilómetros tienen esas ruedas? He cambiado las mías traseras con 80.000K y no tenían ese aspecto.

 

No, pero a la próxima sin duda pondré eso.

 

Pues me tranquilizas.
Mis amortiguadores no tienen que estar muy bien pero me gustaria cambiarlos con mas calma y no deprisa por necesidad. Pedi un presupuesto y me dieron casi 800€ ( poniendo los mismos sachs que llevo).
Ahora voy a por la ccv que creo que me esta esta dando sintomas de no tener muy buena pinta y eso lo hare yo.

 

¿No te has planteado ponerle una medida más “razonable” de ruedas? El 318 andará más, gastará menos, tendrá mejor calidad de rodadura, desgastará menos los neumáticos y los componentes de la suspensión...
Hay llantas en 17” que no desmerecen para nada la línea del E46.

 

Vigilad los discos de freno que ya podía cortar jamón con ellos!!!

Cambio de los delanteros por Bosch de 325mm comprados aquí en el foro y ya de paso estoy probando con pastillas EBS Yellowstuff de BMWswap.

 

El resultado de decantar los vapores del aceite quemado y de combustión residuales que se quedan en la tapa de válvulas.

Básicamente vapor de agua y restos de aceite quemado para recircular el aire limpio de vuelta a la admisión.

 

Ayer he cambiado los amortiguadores del maletero nuevos y he aprovechado para limpiar todo y echar WD40 en todas las bisagras.

El cambio no se si ha sido a mejor o a peor, la puerta del maletero sube igual pero baja mucho más rápido y me da peor impresión.

 

a mi me pasó lo mismo, los amortiguadores originales estaban ya gastados, le puse unos nuevos y el cambio es a peor, cuesta más abrirla y se cierra más bruscamente, en vez de hacer fuerza para abrir hacen fuerza para cerrar