E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Nueva chuche para el 330cd

 

Es más grande que el de serie, no? Puedes poner comparando con el otro cuando lo cambies?

 

Un poquito más. El de serie mueve alrededor de 3.7 litros, éste sobre 4.9 litros. Aparte es 100% aluminio, el de serie es mitad plástico, mitad aluminio.

Cuando haga el cambio subo fotos, aunque tardaré porque quiero cambiarlo después de pasar ITV (me toca en agosto)

 

No, algo más complicado

 

Bueno pues ya me ha llegado el arsenal de emblemas Bmw de aliexpress jajajaja

 

Los pequeños para que son?

 

Equipado para una larga temporada

 

Para la llave del coche, que se acaban poniendo amarillos

 

Ya ves, total a 90 centimos que me han salido jajajaja Lo que no se si barnizarlos para ver si aguantan mas o dejarlos como estan

 

Yo cuando he hecho una limpieza de motor interno, con productos que se echan antes del cambio de aceite y se tienen muchos Kms, en mi caso ( 300-400 ) no los de 10 minutos que no los he probado, si que he notado, que el aceite está limpio, durante más tiempo, te cuesta trabajo,al principio, hasta saber por dónde está el nivel.

Saludos

 

El de mi llave original esta amarillo ya sea por el sudor o por algo pero si se ponen amarillos

 

Por cierto!!!! Me ha pasado una cosa rarisima y me he cagado, he intercambiado volantes entre mis dos compact por el tema de que en uno de ellos el volante tenia juego (No sabia si era del volante o de la columna de direccion y resulta que es de la columna) el caso, que siempre que toco tema airbags desconecto el negativo de la bateria para que no me reviente en la cara, pues resulta que a la hora de encenderlo no me iba el cuadro, he ido a repostar y seguia sin irme y de repente, he salido de pagar en la gasolinera y al arrancar ya ha vuelto a la vida, una cosa muy rara, sabeis porque ha podido ser? La verdad que me los ha puesto de corbata jajajaja

 

Cambiar el dichoso erizo, a veces no salía aire y he puesto el de la marca Valeo.
Una cosa curiosa es que el erizo no tenía puestos los tornillos, solamente iba sujeto con la pestaña de plástico. Era el original BMW... Cómo no tenía tornillos a mano, no sé de qué métrica son, he puesto el nuevo igual, sujeto con la pestaña, y la verdad que ni se mueve.
En fin, cuando me aburra le pondré los tornillos, pero que pereza porque mira que es jodido el acceso...

 

Eres un maquina tío.

Pues aquí donde voy yo me mandaron un correo y me dijeron las pautas a seguir y decía en una bajar la ventanilla 3 cuartos para poder hablar con el operario y tú vas sin na les daria un chungo jajajaja me parto

 

Yo los tengo igual de la casa y están impecables todos

 

Me estreno por este hilo con la limpieza que le di ayer al volante pomo y paneles de puerta.

 

Los pequeños tienes de 2 tipos
He visto que los venden planos y tipo gota.

Cual es el bueno para las llaves. Tienen la misma medida?

 

Los dos son la misma medida 11 mm. La diferencia entre los dos creo que es el material, se supone que unos son de cristal (Plastico) y el otro de aluminio. Los buenos en apariencia por lo menos son los de aluminio

 

Pero la superficie es una plana y otra como curva?
O son tanto la de "aluminio" y "cristal" planas?

 

La de ''aluminio'' es mas bien curva, la de cristal es plana

 

Por curiosidad, ¿qué producto usas?

 

Le doy con Carpro inside, es un limpiador de cuero, que vale tanto para cuero como para vinilos y paneles de puerta. Y lo froto un cepillo de cerdas suaves para limpiar el cuero. Después nutro el cuero y a los plásticos le doy con un protector de rayos UV(de estos si quieres miro como se llaman, que de cabeza no me acuerdo)

 

Hoy ha tocado cambio de latiguillos de freno delanteros y líquido de frenos. Operación sencilla.

 

yo siempre he ido descapotado con todos los cabrios, nunca me han dicho nada al respecto.

 

Pues hoy me he despertado antes de la cuenta para ser domingo y he dicho, pues venga que no limpio el coche por dentro desde antes del estado de alarma y ya tocaba... Asique me he ido al lavadero, y lo he limpiado por dentro y por fuera

 

Hoy ha tocado una restauración de volante.

Lo tenía un poco desgastado por la zona frontal, con las prisas no hice foto del "antes", pero para que os hagáis una idea estaba algo menos que el de esta foto (no es mi volante):



Tras aplicar tinte y sellador así ha quedado:



El tacto ha mejorado bastante

 

Magnifico trabajo.