E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

¿Tienes el alicate especial ése para sacar la conexión al radiador?
Uno del que ya pusiste una imagen hace tiempo.

 

Yo tb lo cambie y lo saqué a mano sin necesidad de herramienta alguna...

 

Pues acabo de recoger el coche del taller, ya tiene la cremallera cambiada, el liquido, y el alineado, solo le he hecho 10 km, pero asi de entrada no le he notado mejoría a como estaba antes de romperse, a ver que tal cuando lo pruebe mas a fondo

Me han puesto una cremallera reconstruida por la empresa Lizarte, que por lo que he leido, tienen buena fama

https://www.lizarte.com/es/BMW-3-E4...DIRECCION-ASISTIDA-HIDRAULICA/01-09-2162.aspx

 

Hoy revisando los bajos del coche, ya que tengo planeado este fin de semana pegarle una buena limpieza con pincelitos, desengrasante y un buen katcherazo me he encontrado este soporte de las tuberias del depósito creo, jodido.

Me podriais ayudar a conseguir la referencia para pedirlo? Os dejo fotos..

 

¿Las del recuadro rojo, por casualidad?.

 

Son el 6 y el 7 si no me equivoco!! Muchas gracias @Manol

 

Exacto, eso es

 

Yo en el último cambio de aceite el mes pasado, que lo estuve viendo por debajo, (menos mal que en ese taller me dejaron... que siempre me gusta ver), me comentó el chico que le falta la tapita esa de plástico que tapa donde el aceite, me dijo que no tenía importancia, que lo mismo se ha caído o no colocado en el último cambio... que incluso mejor así... , le dije de ponerle una, que las he visto en venta, pero me dijo que era muy complicado por no sé qué tornillo que lleva... y que él no la pondría... pero me ha quedado la duda..., el resto lo vi bien, pero he leído en posts anteriores de que si un cepillado en los bajos... sin potro para elevarlo...poco podemos hacer... ¿los limpiais por debajo? jajaja perdonad esta pregunta pelín ignorante..., yo le doy alguna que otra vez con agua pero vamos que está todo impoluto porque evito meterlo por donde no debo jajaja, y donde sí intento limpiar más metiendo brazos hasta donde me da... es en los pasa ruedas, limpiais con algo especial esta zona?

 

Últimamente he visto videos de limpiezas de bajos con hielo seco a presión y quedan como recién salidos de fabrica. Qué cosas!

 

Gracias Edu! pues ya me quedo tranqui que no se perdió jajaja

 

yo alguna que otra vez le doy con agua pero siempre es bueno ver el sistema ese!, pero una dudilla, cuando limpio los pasaruedas por dentro, lo hago con balletas agua y detergente que limpie bien, pero llegais a darle alguna vez con lubricante o algo similar al muelle de las ruedas? ... si mi pregunta es absurda de traca perdón.... pero al muelle ese lo limpio con un paño húmedo pero por saber si esa parte la limpiais con algo...

 

En mi vida he limpiado yo un coche por debajo.....

 

Yo este finde semana lo voy a hacer.. pincelito, desengrasante, katcher y obviamente lo levantaré de un lado lo máximo que pueda con el gato y ahi bajo me tirare un par de horas

 

yo alguna que otra vez... le doy jajaja

 

Cristian puedes hacer alguna fotillo porfa... yo tengo esa máquina de lavado a presión con agua caliente, es la que vas a usar? lo que no tengo es gato... bueno uno de cuatro patas! pero ese hidraúlico no tengo... y esa máquina de karcher hay que tener cuidadín con ella, sólo la usé una vez que le di por la parte de delante, ahí sí que limpio con frecuencia con brochas y paño húmedo a las zonas que se les puede dar, pero no me fío darle más con la máquina, que no sé si fue por mi culpa o no... pero dio la casualidad que justo después de limpiar con la maquinita esa, a los pocos días se me encendió un piloto, el del motor..., y se llevaron una semana con el coche para decirme que vieron que era un cortocircuito... por eso no me fío...

 

El primer golpe de acelerador, se lo lleva la válvula de ralentí.

 

Yo lo lavo todo con la katcher y nunca he tenido problemas, tambien se donde puedo darle y donde no jajajaja

La foto la quieres de los bajos del coche o de lo que voy a usar para limpiarlos?

 

Y eso que quiere decir? Jajajaja

 

Mirad que vídeo más interesante.

 

Minuto 2:34.

 

Soy muy maniático con los ruidos, pero como puede ser posible, que con el tensor nuevo y la correa nueva, me suenen grillos a bajas revoluciones? Parece que suenan cuando giras el volante y necesita más potencia eléctrica, no se porque..

Aparte de que me hacen ruido, la copela delantera izquierda y la copela trasera derecha

 

Y lo del rodamiento del alternador como lo compruebo?

Me hace el mismo ruido la copela delantera que la trasera, no sabria explicar el ruido pero es de goma seguro