Peter Sellers
Forista
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Ya tiene los colectores, patas de motor, juntas del cárter, varilla de aceite y sensor del aceite, juntas de aluminio del latiguillo del vanos y de las líneas aceite de la dirección asistida y sensores aftermarket para los relojes de presión y temperatura del aceite.
Esta semana me llega un buen compresor de muelles para cambiar las copelas y los topes de goma para los amortiguadores delanteros y una vez montados con tirantes de la estabilizadora nuevos, va el coche al suelo para hacer la reconstrucción del vanos, cambiar el flector de la transmisión y el palier derecho.
Y entonces estara listo para volver al circuito, a ver Si me da tiempo de hacer un dia de tandas antes de que llegue el invierno