Duda ¿Qué revisar en 430i?

[Navero]

Hola futuros compañeros de subforo… o eso espero.

Tengo a la vista y a tiro un 430i GC, que si no descuadra nada, espero poder cerrar su compra, y quería antes de nada saber qué puntos mirar o que sean críticos.
El coche en cuestión tiene 110.000 kms y no tiene pasado el mantenimiento de la ZF, que se lo haría al comprarlo y así curarme en salud.
Gracias!

 

[Rbpi]

Son coches bastante redondos y fiables,

Ligeros consumos de refrigerante y un manguito del vaso de expansión que suele agrietarse es lo que se oye con más frecuencia

 

[Carretillas]

Son coches bastante redondos y fiables,

Ligeros consumos de refrigerante y un manguito del vaso de expansión que suele agrietarse es lo que se oye con más frecuencia

Yo vendí el mío con unos 55000Km y mecánicamente ningún problema.
Solo decirte que el coche va muy, muy bien.

 

[Navero]

Son coches bastante redondos y fiables,

Ligeros consumos de refrigerante y un manguito del vaso de expansión que suele agrietarse es lo que se oye con más frecuencia

El manguito he leído que es bastante común, así que lo revisaré o preguntaré a ver si se ha cambiado.
Gracias

 

[Navero]

Yo vendí el mío con unos 55000Km y mecánicamente ningún problema.
Solo decirte que el coche va muy, muy bien.

Gracias Carre

Recuerdo tu 430i blanco, sí. En teoría este no ha tenido nada reseñable por lo que me ha dicho un contacto de la BMW que le pasé el bastidor. Todo el mantenimiento lo ha tenido en BMW y no ha dado avería.

 

[seitze]

Hola futuros compañeros de subforo… o eso espero.

Tengo a la vista y a tiro un 430i GC, que si no descuadra nada, espero poder cerrar su compra, y quería antes de nada saber qué puntos mirar o que sean críticos.
El coche en cuestión tiene 110.000 kms y no tiene pasado el mantenimiento de la ZF, que se lo haría al comprarlo y así curarme en salud.
Gracias!

Bienvenido a los F, el frutero vagsurero ya lo vendiste?

Lo que te han comentado el manguito famoso, cuerpos termostáticos, cuerpo de filtro de aceite. Las fugas de refrigerante son el talón de Aquiles.

El bimasa tiende a durar poquito, y que la cremallera no hagas clacks ni puntos muertos

 

[Navero]

Bienvenido a los F, el frutero vagsurero ya lo vendiste?

Lo que te han comentado el manguito famoso, cuerpos termostáticos, cuerpo de filtro de aceite. Las fugas de refrigerante son el talón de Aquiles.

El bimasa tiende a durar poquito, y que la cremallera no hagas clacks ni puntos muertos

El frutero lo tengo apalabrado ya, así que le queda poco conmigo sí

Ojearé el refrigerante y alrededores, para ver si tiene pérdidas o rezuma.

Sobre el bimasa, será automático si o si, así que espero que salga bueno después de tanto ver alabanzas a la ZF8.

 

[javier530xda]

@Navero , hace algunos meses creo que preguntabas por lo mismo entre 320i y 330i.
Te va a encantar cualquiera, yo tengo el 320i GT con stage-1 y 265CV (60.000Km sin problemas). El 330i mejor seguramente con misma potencia de serie y ampliable.
El manguito de marras cambialo cada 100.000Km por precaucion. El soporte del filtro yo todavia no lo he cambiado (tengo 140.000Km) , no me da miedo.
La caja ZF de 8 velocidades es muy buena. Cambia aceite, filtro,juntas,conector etc cada 100.000Km en taller especializado 450/500€ ,yo lo cambio en ZF 650€ con dialisis.
El motor es muy bueno.
El serie 4 mas bonito que el serie 3/GT
Animo

 

[JFlores]

Aprovecho este hilo para preguntar, la caja del 430i automatica es la famosa ZF 8HP? la que teoricamente lleva el 440i también?

 

[davigar]

Sí, lleva la ZF, pero no creo que sea igual que la de un 440. Yo en 184.000 kms no he tenido problemas con el bimasa, sin embargo el embrague me parece impropio de un coche de 252 cv, porque va muy protegido electrónicamente para que no patine. Al margen de esto, el nivel de satisfacción que me da usarlo a diario, para mí, supera al que da el de mi hermano, un 320d Gt automático. Repito, para mi, a los demás quizá sea lo contrario.

Un saludo

 

[Navero]

@Navero , hace algunos meses creo que preguntabas por lo mismo entre 320i y 330i.
Te va a encantar cualquiera, yo tengo el 320i GT con stage-1 y 265CV (60.000Km sin problemas). El 330i mejor seguramente con misma potencia de serie y ampliable.
El manguito de marras cambialo cada 100.000Km por precaucion. El soporte del filtro yo todavia no lo he cambiado (tengo 140.000Km) , no me da miedo.
La caja ZF de 8 velocidades es muy buena. Cambia aceite, filtro,juntas,conector etc cada 100.000Km en taller especializado 450/500€ ,yo lo cambio en ZF 650€ con dialisis.
El motor es muy bueno.
El serie 4 mas bonito que el serie 3/GT
Animo

Perdona la tardanza en responder, pero al final se me fue con tanto jaleo que tengo

Pregunté si, además, por lo mismo creo, entre 420i y 430i, y ni me acordaba.

Si nada se tuerce, en una semana, yo creo, lo presentaré, pero al final ni 420i ni 430i.. sino 440i. Por no lanzarme a la piscina con los 430i, que me los quitaron prácticamente en mi cara, porque quería verlos antes de reservarlos, pues me quedé sin ellos, pero apareció justo el que será mi coche gracias al destino y sus casualidades. Le reservé, lo vi, lo comprobé y a ver si la semana que viene me lo pueden entregar.

Muchas gracias por las dudas

 

[theMpower]

Perdona la tardanza en responder, pero al final se me fue con tanto jaleo que tengo

Pregunté si, además, por lo mismo creo, entre 420i y 430i, y ni me acordaba.

Si nada se tuerce, en una semana, yo creo, lo presentaré, pero al final ni 420i ni 430i.. sino 440i. Por no lanzarme a la piscina con los 430i, que me los quitaron prácticamente en mi cara, porque quería verlos antes de reservarlos, pues me quedé sin ellos, pero apareció justo el que será mi coche gracias al destino y sus casualidades. Le reservé, lo vi, lo comprobé y a ver si la semana que viene me lo pueden entregar.

Muchas gracias por las dudas

Con dos coj*nes, me alegro mucho de que vayas a disfrutar un L6 como dios manda.

 

[Navero]

Con dos coj*nes, me alegro mucho de que vayas a disfrutar un L6 como dios manda.

Muchas gracias, señor. Desde luego que, cuando me puse a buscar, ni de lejos pensaba que iba a acabar en un B58, pero al final...va a salir redondo el cambio Y pronto espero que lo veas por tus instalaciones..

 

[davigar]

Enhorabuena por ese pedazo de carro. Puedes darnos más detalles? ... Es por gula, cotilleo, viejovisillo... jajaja
Si la mitad de lo que se habla del b58 es verdad, vas a estar encantado. Yo prefiero pensar que es simplemente "medio motor más que el 20i", que no es moco de pavo.
Esperamos que lo disfrutes y que nos lo enseñes!

 

[Navero]

Enhorabuena por ese pedazo de carro. Puedes darnos más detalles? ... Es por gula, cotilleo, viejovisillo... jajaja
Si la mitad de lo que se habla del b58 es verdad, vas a estar encantado. Yo prefiero pensar que es simplemente "medio motor más que el 20i", que no es moco de pavo.
Esperamos que lo disfrutes y que nos lo enseñes!

En cuanto lo tenga, lo presentaré y contaré mis impresiones. Desde luego, que estoy deseando que llegue ya el momento de poder recogerlo, pero entre que lo tienen que apañar (los mini roces típicos..) y tengo que ir a por él… a ver cuando lo tengo.
De experiencia con el B58, solo tengo una de copiloto, en un M140i de un amigo y forero, con Stage 1 y lo recuerdo como un motorazo increíble que andaba que se las pelaba en cualquier circunstancia.

 

[davigar]

Si no es indiscrección... dónde lo has pillado?, espero que al reparar esos micro roces no hagan una chapuza con la pintura, que es algo que yo odio en un coche. Si la pintura aún es la original, te diria que prefiero que me lo entreguen con desperfectos y que me descuenten del precio y luego tirando de franquicia, llevarlo a reparar a un sitio bueno. A veces los compraventas, por hacer que el coche luzca bien, tiran la pintura con un cubo por encima, como yo digo... Suerte

 

[Navero]

Si no es indiscrección... dónde lo has pillado?, espero que al reparar esos micro roces no hagan una chapuza con la pintura, que es algo que yo odio en un coche. Si la pintura aún es la original, te diria que prefiero que me lo entreguen con desperfectos y que me descuenten del precio y luego tirando de franquicia, llevarlo a reparar a un sitio bueno. A veces los compraventas, por hacer que el coche luzca bien, tiran la pintura con un cubo por encima, como yo digo... Suerte

Es en un compraventa porque el mercado de estos modelos en España es nulo prácticamente

Tienen que repasar el paragolpes delantero y las llantas solamente. Espero que no la lien.

 

[Carretillas]

Buen aparato te has agenciado pájaro!

 

[Navero]

Buen aparato te has agenciado pájaro!

Gracias señor!!
Pero tú no vas descalzo tampoco

 

[Du86]

Enhorabuena por la compra! no te voy a decir nada del B58, te dejo el placer de descubrirlo

 

[Navero]

Enhorabuena por la compra! no te voy a decir nada del B58, te dejo el placer de descubrirlo

Gracias!

Ya iré contando novedades según vaya rodando con el. De momento, hasta la semana que viene no creo que lo tenga.. así que esta semana se hará larga me temo