¿Regalan los E-60?

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Berki

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Jow dijo:
Pues, la bajada de calidad, evidentemente, no me refiero de un modelo a otro, me refiero a diferencia con lo que antes ofrecia BMW, y con lo que ofrece la competencia...

Es vergonzoso los materiales que se utilizan en el interior, la propia calidad del cuero, el equipamiento de serie, etc... Aunque BMW siempre tuve la idea de que era austero, creo que la competencia avanzo mas en este aspecto.

Fijaros la calidad de los E90, es bastante inferior al modelo anterior... y esta muy hablado la diferencia de remates con el E39...

El diseño, para gustos, a mi me gusta, pero realmente quien sabe hacer calidad en los salpicaderos es Audi.

Ahi es donde veo yo un terrible ahorro, para invertir en gama extensa de motorizaciones y desarrollo....

Yo creo que bmw ha "criogenizado" los interiores ;-)
 
J

Jow

Invitado
Raulro dijo:
Toda la razón, pero me sigo quedando con un buen motor en lugar de un buen salpicadero (sin lugar a dudas BMW podría ofrecer ambas cosas juntas).

Estoy contigo... el problema es que si les acompañan las ventas como esta siendo, no se plantearan un cambio....

Yo prefiero una inversion en desarrollos de motores, pero con un ojo puesto en la evolucion de la competencia...

Recordar la "leche" que se llevo FIAT al depender de un modelo de mucha venta, y fracasar con el diseño y la venta de dicho modelo.....
 
P

PEDROSA

Invitado
Raulro dijo:
¿Turbulencias?:-s :descojon:

yo diria que se pueden distinguir dos ciclos de vida casi enteros en los seis años aprox. que puede durar nuestro E60...me explico:

Ha habido una primera Etapa interrogante ( presentacion del nuevo modelo y los primeros motores 520i, 530i, 530d), una segunda etapa de crecimiento o estrella ( introducion de nuevos motores y carrocerias , 525d, 545i , touring ), una tercera etapa de madurez o "VACA LECHERA" ( se introducen mecanicas menos convencionales o menos comerciales que requieren un proceso de experiencia M5, 535D,550i que incluso hacen de reclamo publicitario para otros E60, se aprovecha el estado algido de liquidez para destinarlo a i+d y futuros modelos, y se juega a la vez con versiones mas economicas jugando con la rotacion en las masas de publico) , ,,,,,,,a partir de aqui BMW intenta todo lo posible para prolongar su estado de "VACA LECHERA" y relanza su producto con un restyling........ la ultima etapa se llama "PERRO" ( es una etapa declive, el producto muere por si solo, se juegan con multitud de promociones para sujetar en la medida de lo posible una cuota de mercado que cae en picado, es hora de pensar en "EL NUEVO SERIE 5"

Bueno pues despues de este toston espero haber despejado las dudas de donde se encuentra nuestro e-60, los ciclos de vida paracen sencillos pero no lo son y mucho menos explicarlos..;-) ;-)
 

Berki

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PEDROSA dijo:
yo diria que se pueden distinguir dos ciclos de vida casi enteros en los seis años aprox. que puede durar nuestro E60...me explico:

Ha habido una primera Etapa interrogante ( presentacion del nuevo modelo y los primeros motores 520i, 530i, 530d), una segunda etapa de crecimiento o estrella ( introducion de nuevos motores y carrocerias , 525d, 545i , touring ), una tercera etapa de madurez o "VACA LECHERA" ( se introducen mecanicas menos convencionales o menos comerciales que requieren un proceso de experiencia M5, 535D,550i que incluso hacen de reclamo publicitario para otros E60, se aprovecha el estado algido de liquidez para destinarlo a i+d y futuros modelos, y se juega a la vez con versiones mas economicas jugando con la rotacion en las masas de publico) , ,,,,,,,a partir de aqui BMW intenta todo lo posible para prolongar su estado de "VACA LECHERA" y relanza su producto con un restyling........ la ultima etapa se llama "PERRO" ( es una etapa declive, el producto muere por si solo, se juegan con multitud de promociones para sujetar en la medida de lo posible una cuota de mercado que cae en picado, es hora de pensar en "EL NUEVO SERIE 5"

Bueno pues despues de este toston espero haber despejado las dudas de donde se encuentra nuestro e-60, los ciclos de vida paracen sencillos pero no lo son y mucho menos explicarlos..;-) ;-)

Bufff con un profesor así acaba en Ingeniería Agrónoma :descojon::descojon:
 
T

TOMASRIVERA

Invitado
Raulro dijo:
Después de un duro trabajo buscando alguna página que ofreciera estadísticas de ventas, he encontrado esta
http://www.repsolypf.com/esp/bienvenidoalinfinito/motorycompeticion/coches/micocheideal/buscador_v2/contenidos/formularios/superventas.asp

Para ahorraros trabajo, comentar que se han vendido 819 unidades del E60 en el mes de julio 2006 y 4.906 en lo que llevamos de año.

En cuanto a la clase E de Mercedes, 712 unidades en julio de 2006 y 3.955 en lo que llevamos de año.

Por último, el Audi A6, 823 unidades en julio de 2006 y 5.781 en lo que llevamos de año.

En el año 2006:

1º A6: 5781
2º E60: 4906 (-875)
3º Clase E: 3955 (-1826)

En el año 2005:

1º A6: 22126
2º Clase E: 7238 (-14888)
2º E60: 6450 unidades (-15676)

No hace falta ser muy observador para darse cuenta que en el año 2006 la cosa ha cambiado radicalmente y BMW ya ha superado a Mercedes y está mucho más cerca de Audi.

Gracias por la información, Raúl. Aporta bastante a nuestro debate. ;-)

Mi primera sorpresa es el dato de ventas de Audi en 2005. O se han hinchado a vender a flotas de renting y rent a car o no lo entiendo porque yo no veo tantos audis A6 por la calle (a lo peor es que no me fijo porque no me llaman la atención :) ). Es mas, veo pocos.

Pero aún me sorprende mas la evolución de Audi en 2006. Suponiendo que estos datos estén cerrados a Julio/06 y que la marca de los aros mantuviese su progresión actual, cerrará 2006 con 9.910 vehículos vendidos. ¿A que puede obeceder esta diferencia tan importante de un año a otro? Porque las cifras de BMW y Mercedes guardan relación pero las de Audi.....:roll:

De todas formas, hay una primera conclusión importante; Parece ser que no regalan los E-60, salvo mi caso (hecho público por VDV), que lo recibí en una promoción al comprar dos bolsas de patatas fritas matutano.:descojon:

Gracias a todos por vuestras opiniones.;-)
 

Berki

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PEDROSA dijo:
casi casi....depende como lo mires.......ahora estamos mas o menos en el ecuador;-) ;-)

El e60 hace en septiembre 3 años y durara hasta el 2010... Asi que aun tamos subiendo :):)
 
P

PEDROSA

Invitado
Jow dijo:
Estoy contigo... el problema es que si les acompañan las ventas como esta siendo, no se plantearan un cambio....

Yo prefiero una inversion en desarrollos de motores, pero con un ojo puesto en la evolucion de la competencia...

Recordar la "leche" que se llevo FIAT al depender de un modelo de mucha venta, y fracasar con el diseño y la venta de dicho modelo.....

¿ cual el stylo?
 

Berki

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TOMASRIVERA dijo:
Gracias por la información, Raúl. Aporta bastante a nuestro debate. ;-)

Mi primera sorpresa es el dato de ventas de Audi en 2005. O se han hinchado a vender a flotas de renting y rent a car o no lo entiendo porque yo no veo tantos audis A6 por la calle (a lo peor es que no me fijo porque no me llaman la atención :) ). Es mas, veo pocos.

Pero aún me sorprende mas la evolución de Audi en 2006. Suponiendo que estos datos estén cerrados a Julio/06 y que la marca de los aros mantuviese su progresión actual, cerrará 2006 con 9.910 vehículos vendidos. ¿A que puede obeceder esta diferencia tan importante de un año a otro? Porque las cifras de BMW y Mercedes guardan relación pero las de Audi.....:roll:

De todas formas, hay una primera conclusión importante; Parece ser que no regalan los E-60, salvo mi caso (hecho público por VDV), que lo recibí en una promoción al comprar dos bolsas de patatas fritas matutano.:descojon:

Gracias a todos por vuestras opiniones.;-)

Es facil, un coche por semana por 24 jugadores del madrid.... ahí ya tienes un pico :):):)
 
P

PEDROSA

Invitado
Berki dijo:
El e60 hace en septiembre 3 años y durara hasta el 2010... Asi que aun tamos subiendo :):)

no es crecimiento exactamente,,,,,,las inversiones ya estan hechas, el producto va por si solo y bmw esta recogiendo sus frutos, en la cuota de mercado es alta pero el crecimiento no, por eso se relanza la serie con un restyling para que el producto no envejezca tanto....insisto es dificil de explicar,,, el la etapa de crecimiento fundamentalmente se ha invertido para colocar al e60 donde esta ahora mismo.......;-)
 
R

Raulro

Invitado
TOMASRIVERA dijo:
Gracias por la información, Raúl. Aporta bastante a nuestro debate. ;-)

Mi primera sorpresa es el dato de ventas de Audi en 2005. O se han hinchado a vender a flotas de renting y rent a car o no lo entiendo porque yo no veo tantos audis A6 por la calle (a lo peor es que no me fijo porque no me llaman la atención :) ). Es mas, veo pocos.

Pero aún me sorprende mas la evolución de Audi en 2006. Suponiendo que estos datos estén cerrados a Julio/06 y que la marca de los aros mantuviese su progresión actual, cerrará 2006 con 9.910 vehículos vendidos. ¿A que puede obeceder esta diferencia tan importante de un año a otro? Porque las cifras de BMW y Mercedes guardan relación pero las de Audi.....:roll:

De todas formas, hay una primera conclusión importante; Parece ser que no regalan los E-60, salvo mi caso (hecho público por VDV), que lo recibí en una promoción al comprar dos bolsas de patatas fritas matutano.:descojon:

Gracias a todos por vuestras opiniones.;-)
A mí también me ha sorprendido mucho lo de Audi, pero creo que aciertas con lo que comentas de las grandes ventas en el 2005, flotas de renting, leasing, jugadores del Madrid :floor:, etc.
 
P

PEDROSA

Invitado
Berki dijo:

el bravo dio grandes beneficios a fiat ( entre ellos mas de 2.5 milones que salieron de mi bolsillo ;-) ;-) ), el fracaso ha sido con el stylo han jugado las bazas a una sola carta y se ha estrellado.......el despliegue tecnologico ( para atacar directamente al golf) y la abultada cifra inversion en medios, crucifico a un vehiculo que en su version anterior gozaba de una buena cuota de mercado por su excelente relacion calidad precio
 
P

PEDROSA

Invitado
Raulro dijo:
A mí también me ha sorprendido mucho lo de Audi, pero creo que aciertas con lo que comentas de las grandes ventas en el 2005, flotas de renting, leasing, jugadores del Madrid :floor:, etc.


Mi mujer tiene mucha mania a los A6,,,,todos sus jefes tienen uno, y encima todos en gris :) :) :)
 

Berki

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PEDROSA dijo:
el bravo dio grandes beneficios a fiat ( entre ellos mas de 2.5 milones que salieron de mi bolsillo ;-) ;-) ), el fracaso ha sido con el stylo han jugado las bazas a una sola carta y se ha estrellado.......el despliegue tecnologico ( para atacar directamente al golf) y la abultada cifra inversion en medios, crucifico a un vehiculo que en su version anterior gozaba de una buena cuota de mercado por su excelente relacion calidad precio

No te valia con un solo bravo? :-s:-s

:descojon::descojon:
 
P

PEDROSA

Invitado
Berki dijo:

estas por aqui berki o sigues por tu tierra????? como los estudiante llevais otra vida.....seguro que no vuelves hasta octubre:juggle2: :juggle2: :drinkers :drinkers :weedman: :weedman: :drunk[1]: :drunk[1]: :love-smil :love-smil :sleep: :sleep: :sleep: :sleep:
 

Berki

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PEDROSA dijo:
estas por aqui berki o sigues por tu tierra????? como los estudiante llevais otra vida.....seguro que no vuelves hasta octubre:juggle2: :juggle2: :drinkers :drinkers :weedman: :weedman: :drunk[1]: :drunk[1]: :love-smil :love-smil :sleep: :sleep: :sleep: :sleep:

Estoy en mi tierra :descojon::descojon:
 
P

PEDROSA

Invitado
Berki dijo:
Estoy en mi tierra :descojon::descojon:


que envidia me das jodioooooo, bueno por lo menos te dignas en acompañarnos un poco :typing: :typing: pasatelo bien ahora que puedes....que luego se jodio lo que se daba......:)
 
P

Plaga

Invitado
Eso Eso que se aproveche ahora el señor Berki que el dia que se le acabe el chollo le tocara incar como a los demas :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:


Que pena que al final no me pueda hacer una escapadita por tus tierras berki para pasar un fin de semana y comer buena comida y estar en buena compañia pero de aqui a unos dias me voy a Lanzarote a desconectar un poco que me hace falta.


Un saludo y que te den tu E39 lo antes posible compi.
 
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