FREDDIERS4
En Practicas
Veo que tienes un poco de cacao.
Los B6 son para combinar con muelles de serie y no te van a subir más ni menos. La altura la da el muelle.
Los B8 con para combinar con muelles cortos, porque de por sí traen el vástago del amortiguador más corto.
Monta los B6 y no te compliques la vida.
Sabes que pasa compi, que mi hermano montó en su día unos Bilstein Sport (sin tocar muelles) en su Citroën Xara y le quedó casi un cm y medio más alto que los de serie...
Por eso tengo "miedo" de que me quede como un canguro...
Pero bueno si fuese como tu dices, sí sería la solución perfecta, tendría las suspensión un poco más durita (con la consiguiente mejora en dinámica y aguante) y mantendría la altura que es de lo que se trata...
Muchas gracias, ya te contare...