Tensión!!!
- Iniciador del tema Hummingbird
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oscar_val
Forista
FLYNN;3596931 dijo:Tendrá eggs MacLaren de sancionar a Hamilton?? Aunque sea sin merendar?? Porque si no me salen mal las cuentas, es la 8ª vez que desobedece ordenes de equipo. Las dos primeras en Mónaco cuando le ordenaron bajar revoluciones, y ahora esto. Donde está la caballerosidad inglesa de Hamilton?? Aquellos que han loado que NO entrara al trapo en la rueda de prensa??
j*der con el reciénaterrizao
Yo creo que despues de lo de hoy,ya tiene bastante sancion :Randy-git:,salu2
FLYNN
Yes we Clann
MOLKS;3596914 dijo:me alegro mucho... siempre he tenido a alonso como un deportista limpio :yes: y no entendía lo de hoy
pero entonces el enfado de dennis.... me lo explica alguien?
Ahora si lo entiendo: le ha dicho Alonso, majo, NO te vayas de la lengua con el calentón y dejes mal al "travieso" de Hamilton ;-) Está claro que la prensa inglesa ha creado un monstruo con Lewis
correcaminos-mic
Clan Leader
lo que dije antes se comenta en una web inglesa.
Dice que Alonso miraba al muro donde se encontraba su fisioterapeuta y este fue quien le controlaba el tiempo para salir. TOMA YA.
Si la FIA a pedido a Mclaren que entrege las grabaciones por radio me parece que va a ver tema.
Dice que Alonso miraba al muro donde se encontraba su fisioterapeuta y este fue quien le controlaba el tiempo para salir. TOMA YA.
Si la FIA a pedido a Mclaren que entrege las grabaciones por radio me parece que va a ver tema.
TRIAL_BCN
Forista Senior
Yo también creo que los 5 segundos que como mucho a tardado Alonso en salir no son motivo para que Hamilton no tenga tiempo de hacer su vuelta. Creo que Hamilton a empezado el cambio de ruedas cuando faltaban algo más de 1:30 para el final. Entre cambiar de ruedas y salir del pit, le faltarían mínimo 5 segundos más de los perdidos. Si no estoy equivocado Massa salió en la 2ª con 1:50 más o menos y le sobraron un par de segundos...
Alonso es un veterano y lo que ha intentado es meterle presión al novato, pero el que la ha cagado es Ron Dennis, haciendo entrar a uno tras del otro al pit. Demasiado justo y arriesgado...
Pienso que McLaren fichó a Alonso para ganar el mundial y su obligación es hacer todo lo posible para ganarlo, guste o no guste. Y eso ha hecho.
Sabemos cuando Alonso ha cambiado el chip y dejar de trabajar para que su "compañero" de equipo le gane las carreras y eso fue al finalizar el GP de EEUU.
Y le ha ido muy bien de momento. Mañana, a poco que Ron Dennis no le joda, puede ponerse lider del mundial y pasar a depender de él mismo.
Esto, cuando estaba a 14 puntos (no hace tanto) parecía imposible.
Luego Dennis dice (según Efe):
Al parecer, según pudo saber Efe, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la 'pole', dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación.
El inglés, segundo en la cronometrada, aunque no lo expresó de forma explícita, entendió posteriormente que la última salida de boxes de Alonso había sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el español pudo efectuar su última vuelta rápida y Hamilton no.
Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton.
A ver como acaba...
Alonso es un veterano y lo que ha intentado es meterle presión al novato, pero el que la ha cagado es Ron Dennis, haciendo entrar a uno tras del otro al pit. Demasiado justo y arriesgado...
Pienso que McLaren fichó a Alonso para ganar el mundial y su obligación es hacer todo lo posible para ganarlo, guste o no guste. Y eso ha hecho.
Sabemos cuando Alonso ha cambiado el chip y dejar de trabajar para que su "compañero" de equipo le gane las carreras y eso fue al finalizar el GP de EEUU.
Y le ha ido muy bien de momento. Mañana, a poco que Ron Dennis no le joda, puede ponerse lider del mundial y pasar a depender de él mismo.
Esto, cuando estaba a 14 puntos (no hace tanto) parecía imposible.
Luego Dennis dice (según Efe):
Al parecer, según pudo saber Efe, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la 'pole', dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación.
El inglés, segundo en la cronometrada, aunque no lo expresó de forma explícita, entendió posteriormente que la última salida de boxes de Alonso había sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el español pudo efectuar su última vuelta rápida y Hamilton no.
Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton.
A ver como acaba...
vinchi328
Forista
AMÉNthecrow;3596635 dijo:Yo no se si Fernando tragará o no tragará, ni tampoco se si le han hecho algo o no dentro de su escuderia pq no estoy dentro :wink:. Pero a la pregunta, la respuesta es bien fácil: Ni Schumacher, Ni Senna, Ni prost, Ni lauda, ni NADIE campeón del mundo o piloto puntero en la F-1 "traga" con que le pasen por encima, así que a buscar monaguillos y angelitos, o personas graciosas de cara, agradables y felices (que es lo que les gusta a algunos :twitcya otro sitio, pero no en la F-1 :wink:
a ver, el afortunado o desafortunado comentario de Mpower se entiende que simpemente por el hecho de que Alonso es Asturiano y por ese motivo pueda creer que un astuariano no vaya a ser imparcial, no busquemos reventar el post por gilipolleces.
Voy a seguir leyendo..... :wink:
Voy a seguir leyendo..... :wink:
minideluxe;3596655 dijo:
thecrow
Clan Leader
A los que preguntaban el porque del enfado de Ron Dennis, la versión "oficial" que más he leido es la siguiente (lógica también por otro lado, por la imagen dada...)
El enfado de Ron Dennis al final de la calificación venía motivado por la sensación de caos que había dejado su equipo al saltarse las órdenes y por haber tenido que bloquear al inglés para que cumpliera la estrategia.
De todo esto el mejor parado (para variar...:notworthy::yes ha sido Fernando, pq sin decir ni "mu", ni caer en las provocaciones que todo el mundo inició contra él (prensa mundial -inglaterra e italia que se sepa-, y algún que otro sector de aficionados ) una vez concluida la clasificación, se limitó a ver como era su propia escuderia la que caia de cabeza al pozo, sin ayuda ninguna por su parte. Yo creo que ha vuelto a ser otra vez el más listo, ya que ha dejado que se enfanguen solitos. Que cada uno saque sus propias conclusiones :yes:
El enfado de Ron Dennis al final de la calificación venía motivado por la sensación de caos que había dejado su equipo al saltarse las órdenes y por haber tenido que bloquear al inglés para que cumpliera la estrategia.
De todo esto el mejor parado (para variar...:notworthy::yes
ha sido Fernando, pq sin decir ni "mu", ni caer en las provocaciones que todo el mundo inició contra él (prensa mundial -inglaterra e italia que se sepa-, y algún que otro sector de aficionados ) una vez concluida la clasificación, se limitó a ver como era su propia escuderia la que caia de cabeza al pozo, sin ayuda ninguna por su parte. Yo creo que ha vuelto a ser otra vez el más listo, ya que ha dejado que se enfanguen solitos. Que cada uno saque sus propias conclusiones :yes:
thecrow
Clan Leader
Y de nuevo chapeau para Fernando :notworthy::notworthy::notworthy:
LA IMAGEN QUE QUEDÓ EN EL EQUIPO FUE DE DESCONTROL Y RABIA"
Alonso: "Hamilton no hizo caso y el equipo hizo lo que tenía que hacer"
El español Fernando Alonso (McLaren Mercedes), que este sábado firmó la 'pole' para el Gran Premio de Hungría explicó, después del multitudinario encuentro con la prensa internacional, que fue su compañero el británico Lewis Hamilton el que "no hizo caso" y que el equipo "hizo lo que tenía que hacer".
"Le dijeron a Hamilton lo que debía hacer y no hizo caso. Fue el único problema que tuvo el equipo. El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta", explicó el doble campeón asturiano.
"Por tanto, el equipo hizo todo lo que tenía que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta; sólo que hoy, por otros motivos, no la pude tener", indicó Fernando.
"Hablar de esto y que el equipo esté enrabietado haciendo primero y segundo es totalmente surrealista", comentó Alonso, que firmó su decimoséptima 'pole' y que este domingo buscará su decimonovena victoria en Fórmula 1.
Contento por la pole
"Desde que me bajé del coche no paro de responder a esta pregunta (por la polémica interna en la calificación), lo del segundo stop, cuando estoy súper contento de haber conseguido la pole y no se lo ha contado a nadie todavía".
"Me han preguntado que si Ron (Dennis) tiró los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no sé qué. Y yo no tengo nada contra él. Yo iba a tener una vuelta más de gasolina, no la tuve, pero al final logré la 'pole'. Y mira qué problema tuve yo hoy. No tengo ningún problema", indicó
"La imagen que quedó en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices", exclamó Alonso.
Actitud de Hamilton
Acerca de la actitud de su compañero declaró: "No sé. El sabrá. Tuvimos una reunión cuando acabó la calificación con los ingenieros, los jefes y los pilotos; y le preguntaron por qué no le había dejado pasar cuando se lo habían dicho cinco o seis veces".
"El dijo que pensaba que igual Kimi (Raikkonen) le hubiera pasado también, pero no sé qué problema había ahí. No sé. Yo también dejé pasar a Kimi. Si no puedes hacer la vuelta rápida da igual que pase uno o que pasen diez", opinó Alonso.
"Pero fue una decisión que tomó él en un momento. Y por segundos no pudo hacer la vuelta final y la 'pole' -que damos por hecho que la podía hacer, porque igual no la hacía-. Y no habría habido ningún problema".
Igual que en Magny Cours
"En Magny Cours pasó lo mismo. Vamos lo antes posible a la salida del 'pit lane' para estar delante de los Ferrari y luego dejas pasar al que tenga la vuelta extra. En Silverstone pude haberlo pasado, pero lo dejé, porque le tocaba. en Magny Cours fue a la inversa y él me dejó pasar. Y aquí iba a ser lo mismo, pero él no cumplió una orden del equipo", declaró Alonso.
"Luego le salió mal. No pudo acabar su vuelta. Pues mira, una por otra está olvidado. Estamos primero y segundo y tenemos la posibilidad de acabar primero y segundo en carrera. Así que cuanto más tiempo perdamos hablando de la crono, más tiempo perdemos en trabajar en el coche para mañana", indicó el asturiano.
"En condiciones normales tenemos una oportunidad de estar delante de los Ferrari. Podemos ganar la carrera en condiciones normales y en condiciones de lluvia también. Va a estar muy igualado. Hamilton iba rápido en la crono uno y la crono dos; y mañana tendrá buen ritmo de carrera y se jugará todo alrededor de los pit-stops", declaró.
LA IMAGEN QUE QUEDÓ EN EL EQUIPO FUE DE DESCONTROL Y RABIA"
Alonso: "Hamilton no hizo caso y el equipo hizo lo que tenía que hacer"
El español Fernando Alonso (McLaren Mercedes), que este sábado firmó la 'pole' para el Gran Premio de Hungría explicó, después del multitudinario encuentro con la prensa internacional, que fue su compañero el británico Lewis Hamilton el que "no hizo caso" y que el equipo "hizo lo que tenía que hacer".
"Le dijeron a Hamilton lo que debía hacer y no hizo caso. Fue el único problema que tuvo el equipo. El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta", explicó el doble campeón asturiano.
"Por tanto, el equipo hizo todo lo que tenía que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta; sólo que hoy, por otros motivos, no la pude tener", indicó Fernando.
"Hablar de esto y que el equipo esté enrabietado haciendo primero y segundo es totalmente surrealista", comentó Alonso, que firmó su decimoséptima 'pole' y que este domingo buscará su decimonovena victoria en Fórmula 1.
Contento por la pole
"Desde que me bajé del coche no paro de responder a esta pregunta (por la polémica interna en la calificación), lo del segundo stop, cuando estoy súper contento de haber conseguido la pole y no se lo ha contado a nadie todavía".
"Me han preguntado que si Ron (Dennis) tiró los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no sé qué. Y yo no tengo nada contra él. Yo iba a tener una vuelta más de gasolina, no la tuve, pero al final logré la 'pole'. Y mira qué problema tuve yo hoy. No tengo ningún problema", indicó
"La imagen que quedó en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices", exclamó Alonso.
Actitud de Hamilton
Acerca de la actitud de su compañero declaró: "No sé. El sabrá. Tuvimos una reunión cuando acabó la calificación con los ingenieros, los jefes y los pilotos; y le preguntaron por qué no le había dejado pasar cuando se lo habían dicho cinco o seis veces".
"El dijo que pensaba que igual Kimi (Raikkonen) le hubiera pasado también, pero no sé qué problema había ahí. No sé. Yo también dejé pasar a Kimi. Si no puedes hacer la vuelta rápida da igual que pase uno o que pasen diez", opinó Alonso.
"Pero fue una decisión que tomó él en un momento. Y por segundos no pudo hacer la vuelta final y la 'pole' -que damos por hecho que la podía hacer, porque igual no la hacía-. Y no habría habido ningún problema".
Igual que en Magny Cours
"En Magny Cours pasó lo mismo. Vamos lo antes posible a la salida del 'pit lane' para estar delante de los Ferrari y luego dejas pasar al que tenga la vuelta extra. En Silverstone pude haberlo pasado, pero lo dejé, porque le tocaba. en Magny Cours fue a la inversa y él me dejó pasar. Y aquí iba a ser lo mismo, pero él no cumplió una orden del equipo", declaró Alonso.
"Luego le salió mal. No pudo acabar su vuelta. Pues mira, una por otra está olvidado. Estamos primero y segundo y tenemos la posibilidad de acabar primero y segundo en carrera. Así que cuanto más tiempo perdamos hablando de la crono, más tiempo perdemos en trabajar en el coche para mañana", indicó el asturiano.
"En condiciones normales tenemos una oportunidad de estar delante de los Ferrari. Podemos ganar la carrera en condiciones normales y en condiciones de lluvia también. Va a estar muy igualado. Hamilton iba rápido en la crono uno y la crono dos; y mañana tendrá buen ritmo de carrera y se jugará todo alrededor de los pit-stops", declaró.
alberto1988
Forista
Aqui se habla mucho de que los alonsistas no son objetivos, creo que esto si llega el caso es mas aplicable a los que por todos los medios quieren hundir a Alonso, no se si por ser el mejor piloto español de todos los tiempos, si por ser el unico en ganar una carrera de F1 y que decir de los dos mundiales que gano, no olvidemos con muchos factores en contra y no me voy a poner a enumerarlos ahora. a lo peor es porque es español............
Yo la maniobra la veo muy rara al igual que saliendo justo detras de lewis reposte delante, todo es muy raro, ya le hicieron parar mucho en el primer repostaje, tanto trafico habia? muchas cosas no las sabremos
Yo la maniobra la veo muy rara al igual que saliendo justo detras de lewis reposte delante, todo es muy raro, ya le hicieron parar mucho en el primer repostaje, tanto trafico habia? muchas cosas no las sabremos
-ENRI-
Forista Legendario
Hamilton está perdiendo los papeles carrera tras carrera, es un niñato malcriado que se lo tiene muy creido, aunque quizás no toda la culpa sea de él... su padre, Ron Dennis y la prensa inglesa le han hecho creerse lo que no es. Pero la realidad es muy tozuda y acaba imponiendose le pese a quien le pese. Nunca es triste la verdad lo que no tiene es remedio.
YO OPINO QUE FERNANDO ALONSO ESTÁ DANDO UNA LECCION A TODOS, DENTRO Y FUERA DE LA PISTA.
AUPA CAMPEON :notworthy:
YO OPINO QUE FERNANDO ALONSO ESTÁ DANDO UNA LECCION A TODOS, DENTRO Y FUERA DE LA PISTA.
AUPA CAMPEON :notworthy:
Josiño
Clan Leader
Lo imaginaba...y ya estaban algunos buitres lanzando piedras y picotazos a Alonso...cuanto carroñeroFLYNN;3596855 dijo:Sacado de www.elmundo.es, hace nada!!:
ALONSO LOGRÓ LA 'POLE' EN HUNGRÍA CON POLÉMICA
La FIA investiga la actuación de McLaren en la clasificación
Actualizado sábado 04/08/2007 17:56 (CET)
EFE
HUNGARORING.- La FIA ha decidido intervenir en la polémica que se creó en el seno de la escudería McLaren Mercedes durante la clasificación del GP de Hungría, en la que Fernando Alonso retrasó su regreso a la pista, frenó a Hamilton y evitó que pudiera completar otra vuelta rápida. Ron Dennis ha confimado que los comisarios le han pedido las grabaciones internas del equipo.
Dennis, que por la mañana negó fricciones en el seno del equipo en un encuentro con la prensa española, admitió por la tarde que era difícil gestionar la situación interna "con dos pilotos tan competitivos".
Al parecer, según pudo saber Efe, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la 'pole', dispondría de una vuelta extra en la clasificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la clasificación.
El inglés, segundo en la cronometrada, aunque no lo expresó de forma explícita, entendió posteriormente que la última salida de boxes de Alonso había sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el español pudo efectuar su última vuelta rápida y Hamilton no.
Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton. El patrón de McLaren explicó que iba "a decir la verdad" y aclaró que con un sistema GPS controlan la situación de los coches de la pista, con el que evitan sacar su piloto a pista "cuando hay tráfico".
"El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo", explicó Dennis, que admitió que el equipo "no efectuó un buen trabajo" en esta ocasión.
"En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco", explicó el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido por Efe indicó que "a Fernando no hay que culparle de nada".
"Todo este asunto comenzó desde el principio del entrenamiento, entre dos pilotos competitivos, y no salió de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de este asunto", dijo Dennis.
Ahí tenéis toda la chicha :wink:
Josiño
Clan Leader
AIII..aclarandolo bien,para los que no entiendenthecrow;3597130 dijo:A los que preguntaban el porque del enfado de Ron Dennis, la versión "oficial" que más he leido es la siguiente (lógica también por otro lado, por la imagen dada...)
El enfado de Ron Dennis al final de la calificación venía motivado por la sensación de caos que había dejado su equipo al saltarse las órdenes y por haber tenido que bloquear al inglés para que cumpliera la estrategia.
De todo esto el mejor parado (para variar...:notworthy::yes
