Duda Uso correcto cambios de doble embrague

Son muy nuevos y con pocos kms...y ahora que lo dices, el Audi puse la N en un tunel de lavado.

 

Con un meses el G31 estaba encima de una grúa, por un pinchazo "gordo", pero en la grúa
En el túnel de lavado no había caído yo, pero también es imprescindible. En una ZF no puedes apagar el coche porque te pone la P el solito.....

 

Yo también tengo ese cambio en el A3 (1.8 tfsi)

Para circular D o S.

En los semáforos no se pone N ni P. El coche ya sabe que esta parado y abre los dos embragues totalmente. No acopla ningún embrague hasta que suelta el freno. Además, con el stop/start el motor se para y no hay posibilidad de que hay fricción en ningún embrague.

Para estacionar. Se pone primero el freno de mano y luego P.

No poner nunca P con el coche en movimiento.

No pasar de marcha atrás a marcha adelante o viceversa con el coche en movimiento.

 

en llano si, freno de mano a tope y p, pero llano no

 

En pendiente, quieres decir?

 

jejejje, eso me he liado si jejeje