No me creo ná, el futuro es eléctrico
Fotos + Videos . Probando el Lamborghini Urus (Evento oficial)
- Iniciador del tema Guancho
- Fecha de inicio
*NANO*
Clan Leader
Simplemente lo que digo, y en respuesta al compañero edumen, que no creo que las marcas intenten usar la cifra de peso para “vender” un buen tiempo en circuito. Si las marcas rebajan el peso de las nuevas versiones, es porque saben que ello no trae más que beneficios, tanto dinámicos como de consumos.
edumen
Forista Senior
[
Que bueno, no lo sabía la verdad.
Se va a liar una buena con ese nuevo ciclo de homologación.
Septiembre 2018 obligatorio para todos.
Precisamente se acaban de cargar el ciclo NEDC porque miente más que Pinocho....el que ahora está en vigor es el WLTP, que combina diferentes pruebas “fuera de un edificio” por vías urbanas e interurbanas, mayor velocidad, etc...
El futuro no es Híbrido 100%, el futuro es eléctrico
Que bueno, no lo sabía la verdad.
Se va a liar una buena con ese nuevo ciclo de homologación.
Septiembre 2018 obligatorio para todos.
BLUEBIRD
Forista Senior
Ni yo.
*NANO*
Clan Leader
Eso parece.
Que lujazo de reportaje, Alberto. No creo que encontremos una prueba mejor en ninguna revista especializada 
Me encanta la redacción centrándote en las sensaciones mucho más que en las frías cifras. Si no releo no sabría decirte ahora mismo cuantos CV tiene pero si las sensaciones que te ha transmitido, espectaculares por cierto.
Yo tampoco soy de SUV pero el dinamismo que parece trasmitir el Urus confirma el gran trabajo y la capacidad de adaptación de la gente de Lamborghini a la hora de diseñar conceptos tan dispares entre sí como un Performante y un Urus. Y sobre todo que consigan un rendimiento bruto, o sea, dándole estopa, tan alto y quizá con ciertos aires de familia, supongo.
Ese quitamiedos que no viste...era el del interior de la curva, verdad? O sea, que se metió tanto en la trazada cuando lo dabas por perdido que casi te comiste la curva por dentro... Impresionante!
Me encanta la redacción centrándote en las sensaciones mucho más que en las frías cifras. Si no releo no sabría decirte ahora mismo cuantos CV tiene pero si las sensaciones que te ha transmitido, espectaculares por cierto.
Yo tampoco soy de SUV pero el dinamismo que parece trasmitir el Urus confirma el gran trabajo y la capacidad de adaptación de la gente de Lamborghini a la hora de diseñar conceptos tan dispares entre sí como un Performante y un Urus. Y sobre todo que consigan un rendimiento bruto, o sea, dándole estopa, tan alto y quizá con ciertos aires de familia, supongo.
Ese quitamiedos que no viste...era el del interior de la curva, verdad? O sea, que se metió tanto en la trazada cuando lo dabas por perdido que casi te comiste la curva por dentro... Impresionante!
Bueno yo de pelo no me quejo ... me quejo de no mojar mas bienpeliño e outras cousas
Lo que no tiene son dos retoñas en dos años
Conclusssion ..
Dado que de momento no pierdo pelo , seguiré registrado en el foro el tiempo necesario hasta entrar en tu competencia , o en tu empresa a tu jubilación . Suerte si que ya no gasto .
Fuera bromas ... gracias por el reportaje personal .
Trackball
Clan Leader
Bueno yo de pelo no me quejo ... me quejo de no mojar mas bien
Si ya tienes dos hijas!!!!!!! Mojar, mojaste. Ten cuidado que vas de camino la “gran famiglia”.
Pero para el próximo apunta bien, no te quiero ver cuando tengan 16 años y te echen de casa porque “no la entiendes papá!!!!”
Necesitas un aliado por casa. 
Gracias por tus palabras.Que lujazo de reportaje, Alberto. No creo que encontremos una prueba mejor en ninguna revista especializada
Me encanta la redacción centrándote en las sensaciones mucho más que en las frías cifras. Si no releo no sabría decirte ahora mismo cuantos CV tiene pero si las sensaciones que te ha transmitido, espectaculares por cierto.
Yo tampoco soy de SUV pero el dinamismo que parece trasmitir el Urus confirma el gran trabajo y la capacidad de adaptación de la gente de Lamborghini a la hora de diseñar conceptos tan dispares entre sí como un Performante y un Urus. Y sobre todo que consigan un rendimiento bruto, o sea, dándole estopa, tan alto y quizá con ciertos aires de familia, supongo.
Ese quitamiedos que no viste...era el del interior de la curva, verdad? O sea, que se metió tanto en la trazada cuando lo dabas por perdido que casi te comiste la curva por dentro... Impresionante!
Efectivamente, fue el interior. Todavía no sé cómo demonios entró el coche con ese limpieza, desde 170 Km/h, sin arcenes, con irregularidades, sin sitio y sin el más mínimo extraño.
Efectivamente, una cosa es no ser de SUV y otra no saber reconocer lo extraordinario, de manera aséptica y objetiva.
luxo46
Forista Senior
Sus me permitís decir que me parece más feo que pegar a un padre?
Por mi parte sí. Faltaría más!
Pero decir que es más feo que pegar a un padre?
*NANO*
Clan Leader
Sus me permitís decir que me parece más feo que pegar a un padre?
Permitido. Una cosa es no reconocer que es un gran SUV, y otra que no nos pueda gustar su estética.
gataka
Forista Senior
Sus me permitís decir que me parece más feo que pegar a un padre?
Comparado con que? Porque hay que tener claro que es un SUV, evidentemente no será nunca tan estilizado y proporcionado como un deportivo, por ejemplo un aventador. Eso no quiere decir que el coche sea feo, hay que mirarlo en su segmento y saber ver que se puede sacar de un coche tipo SUV de ese tamaño. Es más feo que un Q7, que un Cayenne? Para gustos colores, pero por lo menos yo le veo un punto de agresividad y acercamiento a un deportivo que otros coches de ese tamaño no tienen. El rojo que sale @Guancho a medio sentarse me parece muy bonito.
Pero si, si a ti no te gusta no hay nada que objetar, es un gusto, no todos tenemos el mismo gusto afortunadamente, él mundo sería muy aburrido
Yo soy de la opinión de que hay que verlo en directo y moviéndose, preferentemente amarillo, blanco y rojo. No es que vaya a volverte loco si no te gusta de antemano, pero seguro que cambia la percepción. Si te pegas un rule con él, la cosa cambiará aún más...y ello no quiere decir que vaya a ser el coche de tus sueños. Si no gusta, no gusta. Pero igual lo aceptas, aunque no lo quieras.
*NANO*
Clan Leader
Fue una de las cosas que te comenté al verlo. En directo da la sensación de ser más bajo de lo que realmente es, y eso es un puntazo, porque luego dentro se va muy cómodo. Y otro detalle que me gustó es el poco espacio entre neumático y aleta, no como la mayoría de SUV, que te cabe ahí la cabeza entera.
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