Noticia WSBK 2019

15 segundos le ha sacado al Segundo y porque bajo ritmo, el actual campeón, ha dicho que Batí está a otro nivel.

 

Menudo baño otra vez!
El "rookie" ha ganado la carrera corta de la mañana y en la carrera completa de la tarde, le ha vuelto a meter a Rea (2º) hasta 18 segundos (12 al pasar por meta parao saludando) ...y todo esto con una moto recien parida!

Con todos los respetos, una vez más se confirma que el nivel de los pilotos de MotoGP está muy por encima.

 

Creo que he movido todos, hasta yo me equivoque ayer.

 

Opino lo mismo que @chamadyco, hay unos cuantos pilotos de MotoGP que llevan tiempo arrastrandose por allí y que en SBK podrían tener un papel destacado.
Recuerdo hace unos años, cuando Aprilia partía el bacalao, que invitaron en una carrera a Simoncelli por lesión del piloto pricipal y, estando él en ese momento en la extinta categoría de 250, tambien les dió un baño de cojones (y no sé si habrá dos motos más dispares que una 2 y medio dos tiempos y una mil de calle).
Por contra al pobre Hayden, casi toda la vida ligado a Honda, le tocó sufrir con una moto que no estaba a la altura.

Ducati lo ha bordao con la nueva V4. Parece que el cambio de la bicilindrica 1.200 a esta V4 de litro no le a sentado muy bien de momento a Davies pero es que parece que Baty se haya traido la Desmosedici de MotoGP. Joder, hasta en la recta le levantaba las pegatinas a Rea con su Kawa que es un avión (las 3 primeras vueltas que se ha dejado ver, porque luego les iba metiendo casi un segundo por vuelta )

Lo dicho, enganchado ya para el resto de la temporada

 

han sido 3 carretones, sabemos que en SBK hasta al bandera a cuadros no esta nada dicho, pero desde luego en Australia Bati lo ha bordado. esperemos que cuando lleguen Europa siga al mismo nivel. saque también las Kawas seguro que se sacan algo de la manga.

Otro que este año intentara ver más carreras de las que veía.

 

Comentario de Rea respecto a la superioridad de la Ducati V4; "Es como ir con un cuchillo a un tiroteo"

https://www.google.es/url?sa=t&rct=...tiroteo.html&usg=AOvVaw2QBSACbQUfNnA7OmeuOvs4

 

Lo del régimen de giro y las 2000 rpm lo explico perfectamente Dennis Noyes en directo el domingo. no es tal ventaja pero bueno que los periolistos sigan por ahi. ademas había al menos otra moto como la de Bati. Creo que ha adaptado la V4 a su estilo y de momento hacen un binomio perfecto, y la comparativa de ir con un cuchillo a un tiroteo, algo tendrá que decir claro. de hecho ni le saludo cuando llego Bati tarde justo antes de subir al podium, cosa que si que hizo el compi de Rea, Leon Haslam.

 

No tengo nada contra Rea, me cae bien, pero tampoco le he visto quejarse estos últimos 4 años, cuando era él quien llevaba la pistola
Estos comentarios suenan a quererle quitar el mérito a Bati, y como dices, Davies llevaba una moto igual y no se comió un colín.

Ah! y efectivamente, lo de las rpm tiene truco; la velocidad lineal del pistón en la Ducati es inferior al de la Kawa al tener la carrera mucho más corta (un crack Dennis Noyes )

 

No estoy muy puesto en el tema de motos oficiales y privadas en este Mundial pero me parece que Ducati está implicada de lleno, mientras que BMW y Aprilia dejaron sus máquinas en manos privadas hace mucho tiempo (de ahí las diferencias, que poco ó nada tienen que ver con el rendimiento del modelo stock).
En su momento BMW y Aprilia se disputaban el Mundial y ahora casi ni se las ve.
Honda se implicó al principio de nacer este campeonato (1988) con las RC30, RC45 y no sé si las VTR, pero luego, cuando las 4 cilindros pasaron a 1000cc (antes 750), creo que no han vuelto a ser oficiales (y eso que Touseland ganó el título en 2007 con la CBR).
La Kawa de Rea, que lleva 4 años partiendo el bacalao, tiene apoyo directo de fábrica pero el equipo es español.
Las Yamaha ni idea de la posición en la que están.

 

Pero la Epoca de Carl Fogarty tambien eran Ducati Fabrica no ? pensaba que nunca habían dejado de serlo.

 

Si, yo creo que Ducati siempre ha sido un equipo oficial en SBK. Tienen mucho interés.
El resto de marcas, van y vienen. No sé si depende de cuando sacan un modelo nuevo ó qué.
Tengo entendido que solo en España es más seguido el Mundial de MotoGP que SBK (seguramente debido al rotundo éxito de nuestros pilotos). En el resto de Europa, lo que triunfa y llena circuitos es más bien SBK (en Inglaterra lo petan) y Ducati ha estado siempre muy centrada en esta competición. Luego se metieron en MotoGP y mira, tambien tienen un buen pepino

 

Si yo estuve en SBK en Cheste hace unos años y desde luego eran todo Guiris.

 

Buen finde de carreras.