Fotos ...y el sábado finalmente probé el Lamborghini Huracan. [+ VIDEO, post nº 3]

[dani2]

Oye Gus, y los huracán que gomas traen de stock?? Se pasan al semislick como mucho súper coche o siguen fieles a los PZero Rosso o SuperSport como los Ferrallas 458??

 

[pabblo]

No se si me gustan mas las chuletas de Buey o el coche, pero vaya envidia!.

 

[Gus]

PZero Rosso llevaban, Corsa en opción, me indicaron...en eso tampoco puedo comparar, claro, en mi coche solo he montado Corsa

 

[Gus]

Oye Gus, y los huracán que gomas traen de stock?? Se pasan al semislick como mucho súper coche o siguen fieles a los PZero Rosso o SuperSport como los Ferrallas 458??

De todas foormas las unidades son de preserie. Habia detalles por pulir (tipo tapa de motor que producia reflejos en el retrovisor y cosas asi)

 

[dani2]

Yo espero que cuando se los dejen a la prensa los lleven con gomas normales para poder comparar al menos con el 458 Italia que hizo el Supertest con los SuperSport. Luego a los Superleggera y demás que les calcen los Corsa.

Por cierto este bicho con ese motor y ese cambio aligerado ha de ser una mala bestia!!!

 

[ca_bmw]

El Huracán es uno de los lambos que más me gusta de lejos, desde el Countach (estéticamente), en comportamiento creo que nos gustan todos

 

[Gus]

El Huracán es uno de los lambos que más me gusta de lejos, desde el Countach (estéticamente), en comportamiento creo que nos gustan todos

Y es curioso que a mi me parece la antítesis de un Countach, en estilo. Tambien en eso se han suavizado mucho para llegar a más público.

 

[ca_bmw]

Y es curioso que a mi me parece la antítesis de un Countach, en estilo. Tambien en eso se han suavizado mucho para llegar a más público.

sí, totalmente, pero cada uno a su manera/época, representa un producto logrado, actualizado y bien acabado, aquí se les ve unas proporciones sublimes y una estética logradísima, como los F360 y F430 que tanto me gustan... cosa que no quita que el resto de Lambos y Ferraris sean bocatos di cardinale también pero si los demás de salen, este Huracán se sobresale.

 

[Barbinski]

La verdad es que el Huracán tiene formas muy agraciadas y se ve muy bruto y compacto.

Me recuerda un mix entre el Urraco:

Y el De Tomasso pantera, tal vez....

Un poquito a este.....


..y el morro del Aventador.

...en todo caso no hay duda que es Lamborghini.

 

[Gus]

Jejeje. qué bueno... fotos de La Opinión de Zamora.

http://www.laopiniondezamora.es/toro/2014/09/15/toros-cuatro-ruedas/788640.html

 

[JAVI335CC]

Iré subiendo fotos cuando tenga un ratillo y actualizando el primer post. Disculpas, es lunes

No me caben en el primer post todas, asi que aqui las voy dejando: no caben en el hilo (máximo 15 por post) asi que aqui dejo el resto.

Video de Piaget del evento...se escucha bien al morlaco verde...




-saliendo de ruta del hotel el sábado por la mañana.

Más "del mío" antes de la prueba:

Más del gentío en el hotel...

Pá los "caprichosos"

Interior

el video con la policia escoltandoos se queda un poco ligh...me hubiera gustado ver el resultado si ese aporte extra de seguridad...

 

[davidW]

Menos mal que no os lancearon por cierto

Copio unos datos que he visto por ahí, parece que es un coche velozzz

 

[Gus]

Menos mal que no os lancearon por cierto

Copio unos datos que he visto por ahí, parece que es un coche velozzz

OJO! Ahí lleva PZero no ya Corsa...Trofeo R! y el Squadra Corse lleva de serie Corsa y mira donde le anda... (básicamente una superleggera 570)

(90/10 circuito/carretera según Pirelli) Aún asi...qué barbaridad, ni digamos en relación a lo cómodo y fácil de llevar que es.

 

[davidW]

El motoraco es una pasada, fijaos la diferencia con otros cocos:

0-250 km/h

11,4 s – Bugatti 16.4 Veyron (AMuS, 2006, 1001 hp)
14,8 s – 9ff-Porsche 997 Carrera 4S Cabrio (AMuS, 2006, 780 hp)
15,4 s – Ruf RT12 (AutoBild, 2006, 650 hp)
16,1 s – Ferrari Enzo Ferrari (AMuS, 2004, 660 hp)
16,6 s – Ferrari 599 GTB Fiorano F1 (AMuS, 2006, 620 hp)
17,2 s – Porsche Carrera GT (AutoBild, 2004, 612 hp)
17,3 s – Maserati MC12 F1 (AutoBild, 2006, 632 hp)
17,4 s – Donkervoort D8 RS 06 (Sport Auto, 2006, 398 hp)
17,4 s – Porsche 993/996 GT1 (AMuS, 1997, 544 hp)
17,7 s – Lamborghini Murcielago LP640 E-gear (AMuS, 2006, 640 hp)
18,1 s – Mercedes-Benz SLR McLaren (AutoBild, 2004, 626 hp)
18,4 s – 9ff-Porsche 997 Turbo T-2 (AMuS, 2006, 535 hp)
18,7 s – Brabus V12 S Rocket (AMuS, 2006, 730 hp)
18,9 s – Ford GT (Quattroruote, 2006, 550 hp)
19,0 s – Corvette Z06 (AMuS, 2006, 512 hp)
19,5 s – Saleen S7 Twinturbo (AutoBild, 2006, 750 hp)
19,8 s – Gemballa GT550 (AMuS, 2006, 550 hp)
19,8 s – TechArt-Porsche 997 Turbo (AMuS, 2006, 580 hp)
20,1 s – Wendland-Porsche 997 Turbo (AMuS, 2006, 530 hp)
20,2 s – SpeedArt-TTR530 (AMuS, 2006, 530 hp)
20,5 s – Lamborghini Murcielago (Quattroruote, 2002, 580 hp)
20,7 s – Porsche 997 Turbo (AMuS, 2006, 480 hp)
20,9 s – Ferrari F430 F1 (Quattroruote, 2006, 490 hp)
21,7 s – Lamborghini Gallardo SE manual (AutoBild, 2006, 520 hp)
22,0 s – Lamborghini Murcielago E-gear (Quattroruote, 2005, 580 hp)
22,9 s – Alpina B6 (AMuS, 2006, 500 hp)
23,0 s – Lamborghini Gallardo E-gear (AutoBild, 2004, 500 hp)
23,3 s – Lamborghini Gallardo E-gear (Quattroruote, 2006, 520 hp)
23,6 s – MTM-Bentley Continental GT Birkin Edition (AMuS, 2006, 650 hp)
24,3 s – Dodge Viper SRT-10 (AMuS, 2006, 506 hp)
30,4 s – Aston Martin Vanquish S (AMuS, 2006, 528 hp)
41,5 s – Enco-Porsche Cayenne Turbo (AMuS, 2006, 638 hp)

 

[Gus]

El motoraco es una pasada, fijaos la diferencia con otros cocos:

0-250 km/h

11,4 s – Bugatti 16.4 Veyron (AMuS, 2006, 1001 hp)
14,8 s – 9ff-Porsche 997 Carrera 4S Cabrio (AMuS, 2006, 780 hp)
15,4 s – Ruf RT12 (AutoBild, 2006, 650 hp)
16,1 s – Ferrari Enzo Ferrari (AMuS, 2004, 660 hp)
16,6 s – Ferrari 599 GTB Fiorano F1 (AMuS, 2006, 620 hp)
17,2 s – Porsche Carrera GT (AutoBild, 2004, 612 hp)
17,3 s – Maserati MC12 F1 (AutoBild, 2006, 632 hp)
17,4 s – Donkervoort D8 RS 06 (Sport Auto, 2006, 398 hp)
17,4 s – Porsche 993/996 GT1 (AMuS, 1997, 544 hp)
17,7 s – Lamborghini Murcielago LP640 E-gear (AMuS, 2006, 640 hp)
18,1 s – Mercedes-Benz SLR McLaren (AutoBild, 2004, 626 hp)
18,4 s – 9ff-Porsche 997 Turbo T-2 (AMuS, 2006, 535 hp)
18,7 s – Brabus V12 S Rocket (AMuS, 2006, 730 hp)
18,9 s – Ford GT (Quattroruote, 2006, 550 hp)
19,0 s – Corvette Z06 (AMuS, 2006, 512 hp)
19,5 s – Saleen S7 Twinturbo (AutoBild, 2006, 750 hp)
19,8 s – Gemballa GT550 (AMuS, 2006, 550 hp)
19,8 s – TechArt-Porsche 997 Turbo (AMuS, 2006, 580 hp)
20,1 s – Wendland-Porsche 997 Turbo (AMuS, 2006, 530 hp)
20,2 s – SpeedArt-TTR530 (AMuS, 2006, 530 hp)
20,5 s – Lamborghini Murcielago (Quattroruote, 2002, 580 hp)
20,7 s – Porsche 997 Turbo (AMuS, 2006, 480 hp)
20,9 s – Ferrari F430 F1 (Quattroruote, 2006, 490 hp)
21,7 s – Lamborghini Gallardo SE manual (AutoBild, 2006, 520 hp)
22,0 s – Lamborghini Murcielago E-gear (Quattroruote, 2005, 580 hp)
22,9 s – Alpina B6 (AMuS, 2006, 500 hp)
23,0 s – Lamborghini Gallardo E-gear (AutoBild, 2004, 500 hp)
23,3 s – Lamborghini Gallardo E-gear (Quattroruote, 2006, 520 hp)
23,6 s – MTM-Bentley Continental GT Birkin Edition (AMuS, 2006, 650 hp)
24,3 s – Dodge Viper SRT-10 (AMuS, 2006, 506 hp)
30,4 s – Aston Martin Vanquish S (AMuS, 2006, 528 hp)
41,5 s – Enco-Porsche Cayenne Turbo (AMuS, 2006, 638 hp)

Si, según la prueba que cuelgas (y con trofeo R) estaría entre el Ruf y el Enzo...con su peso de 2014, ojo. Echo en falta un Aventador en la lista.

 

[dani2]

Jodo que salvajada no??? Porque el 0-250 ya no es sólo tracción, hay que seguir acelerando y arrastra la tracción integral!! Ojo!!

O tiene una aerodinámica muy estudiada o el motor es una mala bestia!!!

 

[davidW]

La lista está un poco anticuada, es la primera que me ha salido en google

 

[dani2]

OJO! Ahí lleva PZero no ya Corsa...Trofeo R! y el Squadra Corse lleva de serie Corsa y mira donde le anda... (básicamente una superleggera 570)

(90/10 circuito/carretera según Pirelli) Aún asi...qué barbaridad, ni digamos en relación a lo cómodo y fácil de llevar que es.

Y el 458 Speciale?? Supongo que llevara mínimo los Corsa también no??

Edito, el Speciale viene con unos específicos Michelin Pilot Sport Cup2+, la creme de la creme de Michelin.

Increíble el tiempo del bicho. No quiero imaginar cuando vengan los "ligeros"....

 

[dani2]

j*der es que hace esos tiempos con 1650kilos en orden de marcha!! Increíble!!

 

[Gus]

j*der es que hace esos tiempos con 1650kilos en orden de marcha!! Increíble!!

A eso me refería. Vale que los Trofeo R son una ventaja, pero en pura aceleración "larga" , no supone tanta.

 

[dani2]

A eso me refería. Vale que los Trofeo R son una ventaja, pero en pura aceleración "larga" , no supone tanta.

Pero es que en distancias cortas, pese a ser atmosférico y a los 1650kg, esta en tiempos del GTR o del 991 Turbo S, que además de sobrealimentados, ya sabemos que son máquinas de traccionar!! Imagino que ahí la mejora del cambio tendrá mucho que ver claro, el E-Gear poco podía hacer con los doble embrague de Porsche y Nissan....

La espera ha merecido la pena....si señor.

 

[Gus]

Bueno ni el GTR ni el Turbo S son tampoco unas sílfides

 

[dani2]

Bueno ni el GTR ni el Turbo S son tampoco unas sílfides

Eso tb es verdad... esta "gordico" el sector en gral....

 

[alvar anton]

Menudos juguetes,preciosas las fotos en la plaza de toros

 

[Gus]

Eso tb es verdad... esta "gordico" el sector en gral....

...y aun asi como os contaba...partiendo a l amisma velocidad en autopista se va irremisiblemente de la superleggera 530 y de la 570 que tiene una relación peso potencia más similar.

 

[URIEL]

De todo el reportaje....me quedo con lo esencial...el resto adorno superfluo

 

[Pichi]

Según autocar este coche es muy bonito pero a la vez bastante malo por su carácter tremendamente subvirador que lo deja en evidencia con la competencia.

 

[Gus]

Lo de la plaza de toros no lo veo buena idea, con esa polvareda ... no es para esos coches ...

No pasa nada, ya te digo. Momento manguerazo tras el paseillo

 

[kalandrak]

@Gus, una curiosidad. ¿Teniais escolta de la Guardia civil????

 

[dani2]

Según autocar este coche es muy bonito pero a la vez bastante malo por su carácter tremendamente subvirador que lo deja en evidencia con la competencia.

Pues menos mal!! Porque acaba de pulverizar los tiempos de los mejorcito de la competencia...