X5 (E53) X5 F15 2014

seyeulb dijo:

Bueno, en primer lugar un saludo a todo el foro. No he visto una sección para presentaciones y saludos así que lo dejo dicho aquí. Disculpas si no lo estoy poniendo en le lugar correcto.



Para JAVIER SERRANO...Enhorabuena por ese nuevo X5 !!!! . Lo que se ha visto en tus fotos presenta un coche muy bonito. A mí personalmente me han dicho más esas fotos rápidas que has posteado que las que se ven en internet o en la web de BMW, que dicho sea de paso, no le ayudan nada.

Yo estoy en proceso similar al tuyo y tu post me interesa muchísimo porque además de poder comparar el antiguo y el nuevo, se ve que sabes todo sobre el X5.

Tengo un X5 modelo 2011, recibido a finales de 2010, pero la versión xDrive35i con llantas de 20" y ahora por temas de empresa la alternativa sería pasarme al 30d.

Las llantas ya tengo claro que no van a ser las de 20" porque además de lo poco que duran las de atrás, esos rodillos de 315 quedan genial para las fotos pero son más ruidosos y duros de lo que me hubiera gustado.

Con lo que estoy hecho un lío es con los paquetes y las opciones; esperaré a que pongas detalles de todo el equipamiento que has metido. ¿Lo que sale en el configurados de www.bmw.es resulta que es la realidad o que en el concesionario cambian las posibilidades de equipar y combinar las opciones?.

Lo dicho, que disfrutes mucho esa máquina.

Salu2

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Hola,
respecto a las opciones incluidas en los paquetes, hay un poco de lio. En el configurador de la web, faltan muchas de las opciones, para empezar los paquetes ( interior y exterior ) Pure experience y excellence, ademas de los precios de otros muchos. Si lo vas a equipar bastante, es mejor que te acerques a un Concesionario y te explique como esta el tema ahora. Yo he encargado uno hace 15 dias y las opciones cambiaban respecto a cuando lo pidio Javier Serrano, si miras este post un poco antes veras mi configuracion y lo que incluyen los paquetes que yo he equipado.

Un saludo.

JOSE CARLOS dijo:

El que estuve viendo yo no tenía muchos extras , no !! me reitero a decir al menos para mi , que vi un x5 muy simplón , calcado por fuera a se hermano pequeño x3 .

Ahora bien , con otro alquilamiento exterior no podría decir nada aun , pues no he tenido la suerte de encontrarme con uno !!

El interior pues claro esta que a mejorado !! aguja de temperatura , cuadro algo mas grande , la tableta clavada en el salpicadero , y no se que mas ...

Ahora los paneles interiores de las puertas me gustan mucho mas las de mi e70 , si . la calidad de los acabados interiores también , el volante no me gusto nada , lleva piel lisa por completo , en cuatro días tendrá un brillo de miedo .

Podrían haber hecho las salidas de escape con algo mas de diámetro , para asi dar sensacion de mas gordote

Y las llantas que llevaba puff ... ya ni que hablar .

Lo que si tengo claro que la mecánica será mucho mejor EN TODO que la de el e70 , y las suspensiones pues imagino que iden !!

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Te vas a jartar de ver detalles .... y verás como te pasas a mi lado ... tengo un reportaje de más de 70 fotos ....

seyeulb dijo:

Bueno, en primer lugar un saludo a todo el foro. No he visto una sección para presentaciones y saludos así que lo dejo dicho aquí. Disculpas si no lo estoy poniendo en le lugar correcto.



Para JAVIER SERRANO...Enhorabuena por ese nuevo X5 !!!! . Lo que se ha visto en tus fotos presenta un coche muy bonito. A mí personalmente me han dicho más esas fotos rápidas que has posteado que las que se ven en internet o en la web de BMW, que dicho sea de paso, no le ayudan nada.

Yo estoy en proceso similar al tuyo y tu post me interesa muchísimo porque además de poder comparar el antiguo y el nuevo, se ve que sabes todo sobre el X5.

Tengo un X5 modelo 2011, recibido a finales de 2010, pero la versión xDrive35i con llantas de 20" y ahora por temas de empresa la alternativa sería pasarme al 30d.

Las llantas ya tengo claro que no van a ser las de 20" porque además de lo poco que duran las de atrás, esos rodillos de 315 quedan genial para las fotos pero son más ruidosos y duros de lo que me hubiera gustado.

Con lo que estoy hecho un lío es con los paquetes y las opciones; esperaré a que pongas detalles de todo el equipamiento que has metido. ¿Lo que sale en el configurados de www.bmw.es resulta que es la realidad o que en el concesionario cambian las posibilidades de equipar y combinar las opciones?.

Lo dicho, que disfrutes mucho esa máquina.

Salu2

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Pásate por el concesionario porque el configurador no tiene todas las opciones ... al menos la última vez que yo lo consulté.
Lo de las llantas ... creo que lo mejor es poner 19" ... lo más estético y razonable.
En un post anterior he puesto el equipamiento de mi coche y un amigo al que le debo una llamada y el a mi una caña ha puesto como ha configurado el suyo, aunque sé que cuando vea el mío hará algún cambio ... sobre todo el volante M.
No dudes el cambio .... lo vas a ver según vaya poniendo fotos, pero lo importante es la mejora general que se aprecia en absolutamente todo.

Ya tengo el reportaje .... más de 70 fotos ....
¿Se pueden subir tantas? ... bueno iré poco a poco hasta que me renieguen ...
Esta misma noche empiezo con ello ... hasta dentro de poco.

Javier Serrano dijo:

Te vas a jartar de ver detalles .... y verás como te pasas a mi lado ... tengo un reportaje de más de 70 fotos ....

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Mejor menara que verlo in situ !!

Te puedes imaginar, siendo perito no se me escapo una , jeje

Unas cuantas vistas exteriores desde diferentes ángulos ...

Cada vez me gusta más éste blanquito @Javier Serrano

Mañana intentaré poneros fotos de detalles exteriores.

Mientras tanto ... este ha sido el consumo de un día de ciudad ... bueno de medio, porque el otro medio hemos estado separados :cry:

JOSE CARLOS dijo:

Mejor menara que verlo in situ !!

Te puedes imaginar, siendo perito no se me escapo una , jeje

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Claro que hay mejor manera que verlo in situ ..... ¡Tenerlo in situ!

Mala suerte sería haber peritado ya uno de estos ... :blackeye: ... espero que tardes algún tiempo :coffee:

No sé si con estas fotos os hacéis más a la idea que con las que hayáis podido ver en reportajes y videos del YouTube ...
Lo que si os digo es que el coche... que yo lo veo bonito en las fotos, gana más al natural.

Dentro de ser una línea totalmente continuista, estéticamente se ve mucho más dinámico y actual, algo menos 4x4 y más deportivo, más a lo elegante que a lo musculoso del RR. Se parece al X3, sí, también al X1, pero como me he hartado de decir es un X5 E70 que ha adoptado todos los últimos rasgos de diseño de BMW ... sí a BMW le está funcionando este diseño ... ¿para qué jugársela?

Ahora bien, me parece imprescindible alguno de los tres paquetes de exterior, todos con sobreprecio por cierto: Excellence, Experience o M ... para mi gusto en orden inverso al mencionado y llantas de 19" que son las que cumplen mejor la ecuación estética/uso.

Os recuerdo que el mío lleva el exterior Pure Experience ... pieza de aluminio de faldón delantero y trasero y detalles laterales de igual manera que en mi caso he perdido por poner los estribos que a mi personalmente me gustan más y me resultan prácticos ... ya comentaré sobre ellos. También cambian las tomas de aire del faldón delantero y algo que parece mentira que no sea de serie ... los plásticos alrededor de las ventanillas en lugar de plástico negro mate rugoso son de acabado plástico negro pulido brillante. Por último el plástico inferior de los retrovisores también cambia de mate normal a pulido brillante y la llave diferenciada que ya enseñé en un post anterior.

Ni a propósito, hoy he ido un rato por una avenida de esta manera ... E53 seguido de E70 y detrás mi F15 ... que pena no tener alguien para sacar unas fotos ... respeto todas las opiniones pero .... ya sabéis la mía ... los coches no son vinos y aunque el tiempo convierte algunos en joyas, no será el caso de estos.

Vayamos con algunas fotos de detalle ...

Dale dale a las fotitos

El morro es más bajo y afilado que en el E70

Detalle de la parilla ... había olvidado que el acabado aluminio de las branquias también es un extra incluido en el paquete exterior Pure Experience

Detalle de la pieza central del faldón de aluminio ... extra de nuevo incluido en el acabado Pure Experience
En el Pure Excellence lleva la misma pieza pero pintada del color de la carocería.

Por cierto la rejilla negra de encima y debajo de la matrícula también es especifica del Pure Experience ...
de nuevo en el Pure Excelence es diferente y de serie de un tercer modo.

En la zaga, lo mismo ... de serie plástico negro de lado a lado aunque la forma de la pieza la lleva...
Pure Experience pieza central aluminio.
Pure Excellence de color de la carrocería.

En el paquete M los diseños de paragolpes delantero y trasero son diferentes ... muy bonitos por cierto.

La antena del techo ala de gaviota ... es diferente que mi E70 ... no recuerdo si también de las del restyling o si ya se ha visto en otros modelos.

Óptica delantera con Bi-Xenón y antinieblas led

Óptica trasera tipo led ... más bien da la sensación de tubo fluorescente, pero son guapas en directo.

Diseño de la toma de aire frontal específica Pure Experience ... diferente al de serie, al Pure Excellence y al M.

Detalle de los retrovisores vistos desde fuera ..
Son más pequeños, con forma más deportiva (antes eran tan grandes que parecían para llevar caravana) pero se sigue viendo bien.
Incorporan el intermitente ... por cierto BMW los últimos del planeta ...

Y no olvidar que ese acabado liso y brillante tan bonito de la parte inferior, brazo y marco del espejo es un extra de los paquetes ... esos que ya me canso de escribir.