Para, para...abierto en modo farding si que hace. Ventila más. En invierno es imprescindible.Pues cuando te explican porque entra agua , cuando rompen los bracitos de abrir , cuando ya va el bicho viejo y los ves pegados con silicona .
Porque hay que pagarlo y prefieren otras cosas .
Porque vive en Galicia
Porque te quema la cocorota ,
Porque en el e92 si daba mas luz al habitaculo con lo cual mas habitabilidad pero en el f10 no hay tanta diferencia .
Porque abierto a lo poligonero no hace nada y abierto de todo te comes hasta las avispas .
Porque nos despeina .
Porque no le sale de los coj*nes al tio de ponerlo .
Etc etc etc .
Los latinos le dicen “quemacocos”Yo soy de esa gente rara que tampoco le llama el techo solar...

Y si tienes que tirar un cadáver en marcha, es mucho más cómodoOtra ventaja del techo es que si te tienes que cambiar de asiento, por aparcar pegado a una pared por ejemplo, puedes sacar medio cuerpo por el techo y no tener que doblarte como un contorsionista.

Pienso igual. Para mi el motor es el punto vital de equipamiento si hablamos de un coche de esos niveles de precio. En uno de 10.000 € pues en motor hay lo que hay...Por el mismo motivo que hay quien se compra el motor básico y le pone llantas de 500" y 10.000 pavos en equipamiento.
Dame el 6 cil. mas gordo. Básico, me da lo mismo.
Eso también depende de cómo sea el techo. Yo el que tuve en el E36 no hacía ruido estando cerrado y no entraba nada porque era de chapa. Tampoco aprecié nunca ruidos raros y el coche se vendió con bastante más de 300.000 km.Yo soy uno de esos a los que no le gusta. Y menos aún con las cortinillas que ponen actualmente, que dejan pasar luz, y lo peor, sol. No hay nada peor como dejar el coche al sol y haberte olvidado de cerrar la cortinilla, por ejemplo.
Por autopista no puedes llevarlo abierto porque no hay dios quien pare de ruido, y para llevarlo abierto en ciudad, y que me vaya pegando el sol en la cabeza y salir del coche cuál cangrejo, paso. Y lo de llevar una gorra puesta, si no vas en un cabrio, lo veo como algo tan ridículo y sin sentido como el que se compra un cabrio diésel.
A parte que, con el tiempo, son muchos los que producen chasquidos y/o crujidos porque se resecan las piezas de goma y plástico de los mecanismos.
O si fumas dentro .. abres las ventanillas y hace de campana de cocina .Para, para...abierto en modo farding si que hace. Ventila más. En invierno es imprescindible.
Para, para...abierto en modo farding si que hace. Ventila más. En invierno es imprescindible.
lo que tu entiendes por invierno es el pleno mes de Agosto aqui arriba .. E se chove, que chova!lo que tu entiendes por invierno es el pleno mes de Agosto aqui arriba ..
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Claro. Y si quieres usar un periscopio para ver entre el tráfico no necesitas taladrarOtra ventaja del techo es que si te tienes que cambiar de asiento, por aparcar pegado a una pared por ejemplo, puedes sacar medio cuerpo por el techo y no tener que doblarte como un contorsionista.

IdemYo no hago el amor ni con techo ni sin techo...
Tu eres medio motero y necesitas ir algo desenlatadoRespecto a lo que te resalto en negrita, es simplemente cuestión de gustos. Mi padre se lo ha puesto en sus dos últimos coches y luego nunca lo usa
Para mí es un extra casi imprescindible, ya que aunque no lo lleve abierto, siempre lo llevo sin el tapizado (para que entre luz). Me he acostumbrado, y en cuanto llevo un coche sin techo, noto que me falta algo. Eso sí, no suelo llevarlo abierto. Normalmente lo llevo en la posición que levanta unos cm. la parte trasera.
Y no, no lastra el comportamiento del coche. Obviamente añade unos cuantos kilos al peso final (y no precisamente en la mejor zona), pero en coches normales y uso cotidiano, no lo notarás. En deportivos ya es otra historia.
Eso también depende de cómo sea el techo. Yo el que tuve en el E36 no hacía ruido estando cerrado y no entraba nada porque era de chapa. Tampoco aprecié nunca ruidos raros y el coche se vendió con bastante más de 300.000 km.
Tu eres medio motero y necesitas ir algo desenlatado

Y si tienes que tirar un cadáver en marcha, es mucho más cómodo![]()
Claro. Y si quieres usar un periscopio para ver entre el tráfico no necesitas taladrar![]()

Yo hace varios lustros que no me cambio de asiento. Compro coches que hacen difícil esa maniobra. Los coches en los que es sencillo cambiarse de un asiento a otro no me gustan, parecen furgonetas.No se con que frecuencia hareis eso, pero lo de cambiarme de asiento así, la mitad de las veces que voy al pueblo a ver a mi abuela![]()


, que por cierto esa es la unica averia que me ha dado un techo, nos cargamos las guias aquella gloriosa noche de verano de 2010...El techo es el cabrio de los pobresCompraros un cabrio y dejaros de techos!![]()


Pues yo cambiaría gustoso el techo deslatable del X1 por un serie 1 de techo cerradoImprescindible para mi, mucho antes que ponerle por ejemplo llantas de pulgadas excesivas. Gustos...
Hoy por ejemplo veniamos de estar toda la tarde en una piscina de un pueblecito de la selva negra y al volver las condiciones eran optimas para el techo: las 20:30 con una temperatura de 24º y alguna nube de tormenta, carretera nacional por bosques en los que los arboles tapan media carretera con las copas y en sentido descendente hacia el Rihn con la puesta de sol enfrente a una velocidad de unos 70km/h. Obviamente, techo abierto (panoramico en el X1) y el enano detras y nosotros delante disfrutando.
En invierno me gusta por la luminosidad que aporta en dias oscuros, y logicamente, en verano cuando pega el lorenzo cerrado con la cortinilla.
Y ya la pera es cuando España gana el mundial y puedes sacar medio cuerpo para hacer el "hungaro", que por cierto esa es la unica averia que me ha dado un techo, nos cargamos las guias aquella gloriosa noche de verano de 2010...

Es el coche de la jefa, aunque cada dia me gusta mas como nos esta saliendo y como va. El Xdrive para estos lares en invierno es muy recomendable. Y mira que cuando lo compramos yo no estaba muy convencido...Pues yo cambiaría gustoso el techo deslatable del X1 por un serie 1 de techo cerrado![]()
