Duda A correr a circuito...

[Indixx]

Yo, tengo un coche de mierda para entrar a circuito, búscate buenos colegas y haz como yo, que @*NANO* me deja su 720s de vez en cuando para tandas en el jarama.

Cuando no lo tiene disponible me presta su GT-R AMG, que tampoco va mal, pero no es lo mismo. Cuestión de suerte en la vida también.

 

[agc]

De todos modos, es un ballenato, pero hablamos de un coche de 326cv.....yendo a los legales 120 de autopista.....para ponerse a 200-210 que necesita? Kick down y 20-22s Con el pie en la tabla en una recta despejada??? j*der, tampoco es tanto problema si lo que quieres es solo “probar”......si quieres llegar al tope...que creo que era 235-240km/h igual necesitas un minuto o algo así de pie a tabla....ya es más delicado si estás en una zona más vigilada o no abundan las mega-rectas....pero para un arreon a 200-210.....j*der.....

No conozco casi ningún circuito español pero dudo mucho que en alguno de ellos alcance esa velocidad con ese coche.
Hay quien se cree que en un circuito se corre y nada más lejos de la realidad, en la mayoría de autopistas se puede correr mucho más que en un circuito.

 

[Gavira]

lo que son el 99% de los post de este hilo

Quién coj*nes se compra un SUV para meterlo en circuito? Nadie. Pero está preguntando para meterlo.

Y ahora me pongo un "me gusta" yo mismo porque me gusto mucho.

 

[*NANO*]

Quién coj*nes se compra un SUV para meterlo en circuito? Nadie. Pero está preguntando para meterlo.

Y ahora me pongo un "me gusta" yo mismo porque me gusto mucho.

Por eso; 99%.

 

[el_ovispo]

Quién coj*nes se compra un SUV para meterlo en circuito? Nadie. Pero está preguntando para meterlo.

Y ahora me pongo un "me gusta" yo mismo porque me gusto mucho.

Le recomiendan que lo ponga a 200 en autopista, y si mientras acelera a 139 ó 160 se cruza un animal, ¿cómo podría conocer la reacción de su coche?, pues igual habiéndolo probado en condiciones de seguridad en un circuito.

Habitual no es, pero cosas bastante peores se ven.

 

[RADASON]

Quién coj*nes se compra un SUV para meterlo en circuito? Nadie. Pero está preguntando para meterlo.

Y ahora me pongo un "me gusta" yo mismo porque me gusto mucho.

Hazte el amor Pepe

 

[Gavira]

Por eso; 99%.

Si es por porcentajes, ese punto se lleva tu 100%



Lo importante es que espero que pronto tenga lo que quiere, su Q7 donde le plazca, y ese dónde es lo que vino a preguntar; yo creo que ese viaje a Alemania (cruzando la temible Francia) sería lo más placentero.

 

[Llorens]

Yo tengo un ballenato equivalente y no se me ocurriría porque en un circuito “sin tráfico” me pesa el pie y paso de cargarme un juego de neumáticos en cuatro vueltas.

Digo las ruedas porque es lo más visible, pero mira otros compañeros que han dado mil vueltas al Jarama y saben que sufre todo el coche.

Como te decía @perturHDV mejor con un kart para desfogarte y quemar adrenalina.

 

[*NANO*]

Si es por porcentajes, ese punto se lleva tu 100%


.

Cualquier persona normal no sentiría ninguna ofensa, y tomaría el resto de mensajes como consejos y opiniones, que es lo que son el 99% de los post de este hilo.

 

[RADASON]

saben que sufre todo el coche

Mucho

 

[Gudus]

Le recomiendan que lo ponga a 200 en autopista, y si mientras acelera a 139 ó 160 se cruza un animal, ¿cómo podría conocer la reacción de su coche?, pues igual habiéndolo probado en condiciones de seguridad en un circuito.

Habitual no es, pero cosas bastante peores se ven.

Hace un par de semanas se me cruzó un conejo en el Jarama.

 

[Llorens]

Hace un par de semanas se me cruzó un conejo en el Jarama.

Esto le interesa a @ObiWan

 

[RADASON]

Esto le interesa a @ObiWan

 

[Gavira]

139 ó 160 se cruza un animal, ¿cómo podría conocer la reacción de su coche?

No debería conocer reacción, quicir, frenar a fondo y sujetar el volante y después ver qué daños; volantazos no. Además, eso no es para "entrenarlo" en circuito, más bien nos vemos en una escuela de conducción.

 

[tordo69691]

Le recomiendan que lo ponga a 200 en autopista, y si mientras acelera a 139 ó 160 se cruza un animal, ¿cómo podría conocer la reacción de su coche?, pues igual habiéndolo probado en condiciones de seguridad en un circuito.

Habitual no es, pero cosas bastante peores se ven.

Y si no lo ha experimentado antes el coche se desintegra? O quizás el no sabría reaccionar? Por haber puesto el coche 2 mini ratos a tope no vas a recordar como actuar 7 meses después, imagino que ese proceso lleva mucho tiempo de acierto /error para poder adquirir la memoria muscular. Por ejemplo, para hacer tiro de precisión hay que ensayar cientos de veces para que tu cuerpo recuerde exactamente que debe hacer y en qué postura, si me sale un jabali por la autopista no creo que por haber dado 3 vueltas en el Jarama 4 años atrás mi reacción sea muy diferente a no haberlas dado.

 

[ObiWan]

Hace un par de semanas se me cruzó un conejo en el Jarama.

Otra razón más para ir.

 

[*NANO*]

Y si no lo ha experimentado antes el coche se desintegra? O quizás el no sabría reaccionar? Por haber puesto el coche 2 mini ratos a tope no vas a recordar como actuar 7 meses después, imagino que ese proceso lleva mucho tiempo de acierto /error para poder adquirir la memoria muscular. Por ejemplo, para hacer tiro de precisión hay que ensayar cientos de veces para que tu cuerpo recuerde exactamente que debe hacer y en qué postura, si me sale un jabali por la autopista no creo que por haber dado 3 vueltas en el Jarama 4 años atrás mi reacción sea muy diferente a no haberlas dado.

Al margen de que no sé qué experiencia vas a coger de cara a esquivar imprevistos acelerando a fondo en una recta hasta 160-180.

 

[ObiWan]

Al margen de que no sé qué experiencia vas a coger de cara a esquivar imprevistos acelerando a fondo en una recta hasta 160-180.

Pues Nano, el gilipollas del C3 que si pocas me mata anteayer cuando bajaba de Caravaca, sin formación o idea me mato yo con el coche. Tan solo con recordar las maniobras del alce en "Monmelón", que por eso he buscado la foto y subido al Insta. Me salió automático. Y en sport, suspensión bajita, el coche se portó, eso sí, iba legal. Si voy no legal, hubiera hecho un Hilux o peor.

Al final la experiencia se gana sí o sí, en recta, en curva y en todos sitios.

 

[MiniFER]

Hace un par de semanas se me cruzó un conejo en el Jarama.

De ahí que a las tandas se recomiende llevar un billete de 100 € en la guantera.

 

[*NANO*]

Pues Nano, el gilipollas del C3 que si pocas me mata anteayer cuando bajaba de Caravaca, sin formación o idea me mato yo con el coche. Tan solo con recordar las maniobras del alce en "Monmelón", que por eso he buscado la foto y subido al Insta. Me salió automático. Y en sport, suspensión bajita, el coche se portó, eso sí, iba legal. Si voy no legal, hubiera hecho un Hilux o peor.

Al final la experiencia se gana sí o sí, en recta, en curva y en todos sitios.

Pues eso.

 

[ObiWan]

De ahí que a las tandas se recomiende llevar un billete de 100 € en la guantera.

Mal conejo pues. Los buenos calibres están por encima de 300.

 

[MiniFER]

Mal conejo pues. Los buenos calibres están por encima de 300.

Yo sólo pago la diferencia

 

[RADASON]

Mal conejo pues. Los buenos calibres están por encima de 300.

Los buenos calibres son los que me bebo yo en casa

 

[Sechs]

Yo tengo un ballenato equivalente y no se me ocurriría porque en un circuito “sin tráfico” me pesa el pie y paso de cargarme un juego de neumáticos en cuatro vueltas.

Digo las ruedas porque es lo más visible, pero mira otros compañeros que han dado mil vueltas al Jarama y saben que sufre todo el coche.

Como te decía @perturHDV mejor con un kart para desfogarte y quemar adrenalina.

O te compras un coche viejo que es lo que suelen hacer los que saben salvo que vayan muy muy holgados.

 

[Sechs]

Suponiendo que es el de 326 CV veo que en todos los cronos corre más que mi coche, bastante más en general. Y yo con mi coche tengo cantidad de sitios para meterle una estirada rápida hasta 200.

De 80 a 180 mi coche necesita algo más de 20" y ese Q7 baja holgadamente de 18".

Si yo puedo... tú puedes

 

[Sechs]

De hecho veo que arranca como un misil ese Q7, debe tener unos desarrollos cortísimos en primera y segunda porque vapulea a un 750i E38 con la misma potencia en los primeros metros y hasta que pasan de 120 km/h el BMW no recupera lo perdido.

Apuesto a que en segunda apenas pasa de 60.

PD: si yo tuviese un 750i E38 ni se me ocurrirïa meterlo en un circuito.

 

[Paco Majadahonda]

De hecho veo que arranca como un misil ese Q7, debe tener unos desarrollos cortísimos en primera y segunda porque vapulea a un 750i E38 con la misma potencia en los primeros metros y hasta que pasan de 120 km/h el BMW no recupera lo perdido.

Apuesto a que en segunda apenas pasa de 60.

PD: si yo tuviese un 750i E38 ni se me ocurrirïa meterlo en un circuito.

Yo no voy a circuitos...meten los E38 en circuito??

 

[perturHDV]

Yo esque sigo diciendo que los que están comentando aquí no han entrado en un circuito en la vida, la mayoría, ni si quiera para ver una carrera en la grada.

Supongo que ya compraste el casco no????

 

[WIRZON]

A ver si alguien se anima a crear un hilo en el que se explique bien que requisitos hacen falta para entrar a un circuito.
Yo no he ido a uno nunca y me gustaría, aunque el coche del que dispongo con sus 1800kg no es apto, podría plantearme comprar algo más apropiado.

O quizá empezar por el karting, no sé, quisiera meterme en el mundillo pero no veo el momento ni se por donde empezar, no conozco a nadie en persona que frecuente estos sitios.

 

[Sechs]

Yo no voy a circuitos...meten los E38 en circuito??

Alguno lo hará, por supuesto. Pero salvo que esté ya para el arrastre o te sobre el dinero lo veo absurdo.