Duda A correr a circuito...

En la autopista AP-9 hay una pronunciada bajada entre el trayecto de Santiago a La Coruña donde a mediados de los 90 y con poco tráfico era muy fácil llegar al corte de inyección en quinta del Calibra 16v del 90 del que disfrutaba en ese momento, hoy con mi modesto Calibra 8v del 92 y otros coches a 130 ya voy mirando las cunetas por si está apostado el recaudómetro, la verdad nunca me he atrevido a poner a tope mis últimos coches por culpa de Pere Navarro y su malsana obsesión por que cada vez circulemos más lentos, este tipo se pone medallas de bajada de la siniestralidad yendo a lo más fácil que es bajar cada vez más y más los límites y freirnos a multas. Sin duda el mérito en un puesto como el suyo sería tener los límites de las Autobahn alemanas y sus bajas cifras de siniestralidad, pero claro invertir en conservación de las carreteras y educación vial no es su fuerte.

 

Desde luego que en mi opinión sería un chiste considerar deportivo cualquiera de los dos.

 

O si me apuras, el menos prestacional podría llegar a ser considerado el más "deportivo" de los dos, según que criterios

 

Me he debido expresar mal. No era irónico. Es agradable para mí discutir con alguien que argumenta como sueles hacerlo y me parece acertada tu intervención. No tengo nada malo que decir sobre lo que has expuesto. Justo porque te había leído lo digo

 

Mis disculpas por haberte mal interpretado

So coincidimos te invito a las cervezas igualmente.

 

Deportivo es lo que tu digas

 

Chistes los que tu cuentes

 

¿El de Jaimito y su SUV diesel deportivo, o cuál?

¿O me estás diciendo que un 335d automático es un deportivo?

 

En Montmeló no correrías con ese coche.
Su criterio no es la potencia,es otro.

 

Como si es DKG

 

Yo no he dicho lo que es un deportivo, pero tú si lo has dado a entender.

 

No hay nada que disculpar. Tu trayectoria te avala. Lo de las cervezas, dalo por hecho. A ver si nos dejan quedar!!

 

Stewie??? Es un cabr*n. Como la mayoría de todos estos

 

Tengo buenos maestros, algunos incluso indios

 

El indio lleva unos días que no quiere mirar a los espejos... Me desahogo abriendo hilos

 

También hay indios con pelo corto.

Has pasado de ser el último mohicano a ser el primero

 

ves como eres un cabr*n

 

Y otra los frenos. Las tanquetas aguantan lo justo antes de ver que te quedas sin pedal de freno. Al final la idea de la autobahn es la más molona.

 

El entendimiento es tu responsabilidad, ya queda con tus propios medios, por cierto, qué ofendido ¿da para más o para tanto? ¿Hay que verificar qué dices?

Pues así os va.

 

Te estoy diciendo y lo vas a ver durante todo el 2021 porque le voy a dar una vuelta de rosca a la filosofía, que si el hombre quiere meter su Audi Q7 en un circuito que yo le aplaudo, y estaré atento al eco.

 

Ah, pues muy bien. Ya somos dos partidarios de que cada uno haga lo que le salga de los huevos.

¿Consideras deportivos los 320 y 335d?

 

Si vuelves a leer lo que he escrito, verás que no hablo ni de Alemania, ni de Autobahn.
Hablo de Ezpañistan y su mierda de carreteras, plagadas de radares y de puntos negros por igual.
Donde la justicia se preocupa de perseguir y recaudar, en vez de arreglar y prevenir...
Descerebrados?
Mira... Tengo 46 años y en el año 93 ya me hacía un Bilbao-Laredo en 16 min con la VFR.
Mucha noches he salido de la curva de derivados del flúor con limitación a 80, rebasando los 200km/h, para enfilar una recta descendente de unos 3km...
Cuantos domingos de buena mañana, me hacía Bilbao-Zaragoza solo para ir a desayunar y correr gastando gasolina. Disfrutando de locuras de juventud contra safranes v6, 944 turbo, Rs Cossworth y otros de la época.
Cuando era joven e inconsciente...
Ahora soy más viejo y tal vez igual de anormal, pero el Ecuador de mi vida me enseñó hace tiempo a conservarla y a no desmerecerla.
Sigo corriendo?
Pues claro, pero solo en circuito.
Me cuido muy mucho de no rebasar los 200 por hora con mi mierda de Scenic 1.9dti supersónica con más de 300000km...

 

Has conducido por Alemania?

Siempre me resulta curioso leer estas opiniones de compatriotas argumentando que el estado y condiciones de las autopistas alemanas son las que realmente permiten la deslimitación.

Pocas Autobahnen conozco que estén en mejor estado o que tengan menos tráfico (incluso días deslimitados) que la grandisima mayoría de autopistas de peaje en Espania. Siempre que vuelvo a Espania me fascina la bajisima densidad de tráfico que hay, lo cual no es más que el reflejo de como es la demografía en Espania.....menos de la mitad de densidad de población que en Alemania y además muy concentrada en núcleos urbanos. Eso unido a bajísimo movimiento de camiones, ya que a diferencia de Alemania, Espania no es un pais de paso.

Recuerdo en una visita a Espania que aprovechamos un finde para conocer Cuenca (viaje desde Madrid). No recuerdo que autovia de conexión era, creo que la A-40....y durante ese tramo pensar que ya me gustaría tener Autobahnen así.....en decenas de km no me encontré con ningún coche, visibilidad infinita, calzada nueva y asfalto del "bueno" y no hormigón como en algunas Autobahn (deslimitadas of course).

Dicho todo esto y tras lo que has comentado de tu pasado de juventud, realmente te parece una conducta de alto riesgo ir a p.ej. 180 con tempomat en una zona con buena visibilidad y bajo tráfico con un coche moderno y bien mantenido? en caso afirmativo, que te parece conducir a velocidades legales por una simple carretera secundaria, prácticamente suicidio?

 

Entonces

Que llore otro.