****--¡¡¡ Brico Montaje VÁlvula Descarga d turbo En 320d. ***PSHHHHH ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

jajjajaa 5 años despues y todavia no hay video jajaja yo creo que ya nos podemos olvidar de ese video

 

todo a su tiempo, ya lo pondra, yo si fuera el ya no pondria ni vidio ni brico q la gente tiene vida, no solo la dedica al coche, no seamos inpacientes todo llegara.

saludos.

 

muy buen el post tio...!!!tengo 3 preguntas:

 

1: ¿de donde comprastes la valvula? 2: ¿quanto te ha costado¿ 3: ¿que modelo de valvula es?

 

muy bueno el post tio!!! tengo 3 preguntas 1: ¿de donde comprastes la valvula? 2: ¿quanto te ha costado¿ 3: ¿que modelo de valvula es?

 

muy bueno el post tio!!! tengo 3 preguntas 1: ¿de donde comprastes la valvula? 2: ¿quanto te ha costado¿ 3: ¿que modelo de valvula es?

 

Supongo que solo haya sido problema de video,porque vamos desde 11/2006 hasta hoy!!!!!!!

 

esta valvula es solo para coches con turbo verdad?

Si a un gasolina se lo ponemos antes de la admisión de valdrá de nada no?

 

Tenias un sierra???

 

Ya lo pone en una respuesta, que es una de las que enlazan de Donspeed. Ahí salen los precios...

 

La válvula de descarga es para hacer vacío de la presión del turbo una vez se deja de cargar (presionar acelerador).

 

Japan vendió el coche y se hizo con un par de e39's y luego con un e38. Creo que la válvula de descarga nunca llegó a funcionar y según los preparadores Dimsport una válvula de descarga en nuestros motores es absurdo.

 

Ahí lo teneis... http://www.bmwfaq.com/f104/valvula-descarga-330d-e46-615761/

 

hola,de donde as cogido el manguito de vacio? yo estoy instalndo una igual

hola,de donde as cogido el manguito de vacio? yo estoy instalndo una igual

 

Hola compañero, disculpa mi ignorancia pero suelo meterme en el foro clubjapo, ya que me encanta ver las preparaciónes que hacen y he leído alguna vez que si instalas una válvula de descarga sin más, el coche puede ir incluso peor, ya que se confunde a la centralita que ya cuenta con ese funcionamiento, y habría que añadir una reprogramación que esté preparada para esa válvula de descarga, estoy en lo cierto?

Aparte de esto...en un coche diesel ya tiene algún sentido?

 

no creo que tenga ningun tipo de mejora al ser de geometria variable y creo que como dice el compi Eduki ser rayaria la centralita ya que al soltar el pedal del acelerador los alabes se irían cerrando, lo que haria bajar la presion de turbo progresivamente y la valvula de descarga la quitaria de golpe.
me equivoco? si es asi corregirme por favor.

y si le pusieramos una electrovalvula conectada al pedal del acelerador, al tener el pedal suelto la valvula de descarga estaria habierta lo que se traduciria como una entrada de aire al motor por delante del caudalimetro, del sensor de temperatura del mismo caudalimetro, del sensor de temperatura de la admision y eso si que causaria una descompensacion para la centralita.

 

pues yo creo que no se puede poner en coches diesel y si se pone hay q hacer inventos y no vale para nada y el 136 no lleva geometria

 

¿Para el 136CV (2000 gasoil) se podría instalar una válvula de descarga?

He leído y no me quedé muy conforme con la dicha respuesta( no lo entendi) esq que 8-10 CV más se pueden conseguir; lo haría más adelante sino habría problemas en la ITV también según lo que me quieran pedir es más que nada para mejorar el sonido del motor.

Saludos.

 

Porque no puedo ver las fotos? Me e registrado en el programa de las fotos y en este de bmw y nada...

 

Porq es muy viejo el hilo y años mas tarde cambiaron de servidor o migraron algo (no me acuerdo si fue la página completa o el que) total q desde entonces lo q se habia subido como las fotos no se ven. No se si hay alguna forma de recuperarlas.