Noticia Cazado un joven con un ciclomotor que alcanzaba 150 km/h

[GermanE46swap]

No. Quién te ha engañado así?

Los 2 tiempos sufren mucho desgaste. Consumen mucho combustible. Y hacen mucho ruido.

Mi castaña consume 2 litros cada 100km , va en silencio, y tiene 20.000km, y no gasta ni gota de aceite. Pero es una castaña.

 

[RADASON]

Los 2 tiempos sufren mucho desgaste. Consumen mucho combustible. Y hacen mucho ruido.

Mi castaña consume 2 litros cada 100km , va en silencio, y tiene 20.000km, y no gasta ni gota de aceite. Pero es una castaña.

Sí, es una castaña. Y sigues engañado

 

[GermanE46swap]

Sí, es una castaña. Y sigues engañado

El tiempo de vida de los pistones de los 2T prácticamente se mide en horas

 

[tronco39]

En estos tiempos este tipo de noticias llama más la atención que el que haya peleas a machetazos en el centro de las ciudades.
Saludos.

Cuánta razón.

 

[perturHDV]

Vete a saber si la prueba la hacen en vacío en unos rodillos, sin peso del conductor. Así sale más y es más llamativa la noticia

Así es, yo me inclino por esta teoría.

 

[RADASON]

El tiempo de vida de los pistones de los 2T prácticamente se mide en horas

Y encima tendrás un scooter

 

[*PABLO*]

Yo recuerdo que a las variant se le ponía un 75 y le cambiabas el carburador.

Corrían como demonios,pero no creo que a 150 ni de broma.

Por cierto,estuve en Poio de vacaciones,vaya bandidos

 

[GermanE46swap]

Y encima tendrás un scooter

Dos

 

[Meigallo]

Acabo de tener un flashback a mis tiempos mozos, cuando los chavales nos moríamos por tener una motoreta en cuanto podíamos legalmente

Que tiempos... Y no quisiera yo ir detrás de variolo a 150 km/h (en mi grupo hubo varias, y mimadre, manera de doblarse eso, a parte de a ver como la frenas...)

 

[RADASON]

Dos

Imagino que uno será para piezas...

 

[Jacob_lopez]

El tiempo de vida de los pistones de los 2T prácticamente se mide en horas

Todas las motos de 2t que he tenido han pasado de las 200 horas y los 10000 km y cuando se ha sacado el cilindro, el pistón estaba en perfecto estado.

 

[RADASON]

Todas las motos de 2t que he tenido han pasado de las 200 horas y los 10000 km y cuando se ha sacado el cilindro, el pistón estaba en perfecto estado.

Ya le dije que vive engañado al respecto. Anda que tardas mucho en cambiar aros cuando ha llegado a los 10 mil kms. Si hablamos de competición pura y dura claro que cambian muchas cosas después de una carrera. Pero no creo que a las 4T en las mismas circunstancias las cambien muchas menos cosas.

 

[RADASON]

Corrían como demonios,

Con el poco peso que tienen son un peligro. No sé cómo podíamos ir a todo gas con un Vespino por caminos empedrados, lo he querido intentar después de años montando en motos de campo y si me lo cuentan en ese momento no me lo hubiera creído

 

[*PABLO*]

Con el poco peso que tienen son un peligro. No sé cómo podíamos ir a todo gas con un Vespino por caminos empedrados, lo he querido intentar después de años montando en motos de campo y si me lo cuentan en ese momento no me lo hubiera creído

Porque con esa edad teníamos la consciencia justa para pasar el día

 

[perturHDV]

Sí, es una castaña. Y sigues engañado

 

[perturHDV]

Y la Nasa buscando ingenieros para ir a Marte.

 

[GermanE46swap]

Todas las motos de 2t que he tenido han pasado de las 200 horas y los 10000 km y cuando se ha sacado el cilindro, el pistón estaba en perfecto estado.

Hombre, tener que abrir un motor con poco más de 10.000km , no es lo que yo llamo "durabilidad".

Pero si, estoy engañado

 

[GermanE46swap]

Imagino que uno será para piezas...

No, porque son modelos diferentes

 

[RADASON]

Pero si, estoy engañado

Correcto

 

[GermanE46swap]

Correcto

 

[RADASON]

No, porque son modelos diferentes

Y los dos igual de castaña

 

[GermanE46swap]

Y los dos igual de castaña

Ahí le diste en el clavo !

 

[Jacob_lopez]

Hombre, tener que abrir un motor con poco más de 10.000km , no es lo que yo llamo "durabilidad".

Pero si, estoy engañado

Te estoy hablando de motos de enduro de 250 que rondan los 50 CV, y que se usan en las peores condiciones que puede haber. Una 4T de enduro no te creas que el en esos km no vas a tener que ir mirando válvulas, segmentos, etc, Cualquier moto ya sea de 2t o 4t si no es una scooter ya tienen un mantenimiento elevado.

 

[TXURDI]

A 150 con esa moto solo se puede atrever un piloto de caza de combate

 

[carloscsc]

j*der que recuerdos, en los tiempos en los que no tenía canas había de todo: Variants, FDS, DR Bigs, Dracs, Sendas
Ni una de serie, pero sin llegar a esos extremos.
Mi Rieju Drac con un 16 y un Kit Yasuni ya tenía suficiente, más aún llevando gomas de serie de trail.
A la tercera ostia me pasé a las cuatro ruedas
Pabernosmatao Pako

 

[Taller de Pueblo]

Una cosa es lo que alcance en rodillo y otra en carretera. Para un ciclomotor automatico, el rango que te exigen no rebasar en itv en rodillo libre es de 60km/h, que es la correspondencia que se calcula a velocidad maxima real en carretera de 45km/h por construcción. Al final en rodillo lo que influye es el desarrollo final, por poca potencia que tenga, será capaz de llegar al corte de encendido sin mucha dificultad

Hay preparaciones en variant con cilindro de agua que rondan los 25cv, con el desarrollo adecuado puede alcanzar velocidades muy altas, 140km/h sin problema, pero no parece que la variant de la foto con el cilindro de aire tenga una preparación de tal calibre

 

[Gus]

Cazado....aparcado diez días despues. Madre mia las noticias.

 

[rotondator]

Derbi power

Ver el archivos adjunto 132819

Buffff, eso está armada hasta las trancas

 

[rotondator]

No. Quién te ha engañado así?

No hace falta que nadie le engañe.
Debe ser defecto del animal

 

[IBG]

Se me cae la lagrima. Por donde vivo yo los chavales prefieren el último modelo de aifon a una motillo. Sad but true