Está muy bien el interior. El perfil lateral recuerda al 200SX de mediados de los 90.Que a estos coches se les llame ya "clásicos" me recuerda la fecha que consta en mi DNI
Por poner uno que me encanta, si bien es más un GT que un deportivo, el Lexus SC. En el taller al que llevaba el coche hace mucho tiempo de vez en cuando había uno, un SC400 importado de EEUU (no se vendieron en Europa oficialmente). Solo he visto al natural ese y otro por la Costa del Sol, con matrícula inglesa, aunque ese era un Soarer con el motor del Supra.
Me parece lo más bonito que ha hecho Lexus (que, por otra parte, no es mucho decir).
Que a estos coches se les llame ya "clásicos" me recuerda la fecha que consta en mi DNI
Por poner uno que me encanta, si bien es más un GT que un deportivo, el Lexus SC. En el taller al que llevaba el coche hace mucho tiempo de vez en cuando había uno, un SC400 importado de EEUU (no se vendieron en Europa oficialmente). Solo he visto al natural ese y otro por la Costa del Sol, con matrícula inglesa, aunque ese era un Soarer con el motor del Supra.
Me parece lo más bonito que ha hecho Lexus (que, por otra parte, no es mucho decir).
El GTA es precioso, pero el A610 es el canto del cisne. Esos faros retráctiles tan eróticos como innecesarios, que esconden cuatro focos cuadrados erogando al A310, me parecen sublimes
(la foto es de mi mujer)
Y los 50cv extra lo posicionaban a la altura de coches más potentes.
Renault regalaba un catálogo del Alpine A610 que era pura poesia. Un Minirelato de una pareja joven que yo me sabía de memoria. A día de hoy es una pieza de coleccionista
Eso es un engendro.
A mi me pasa lo mismo. Me parece más exótico que el michu
El último Probe. Siempre recordaré este coche por su prueba en Autopista y el dato:
Vel. máx. en 5.ª (km/h-r.p.m.)
213-6.430
con los faros levantados
206-6.220
...pero bueno era la declinación que más me gustaba del MX6 y aunque sin embargo iba algo "peor" (peso, desarrollos=, era bastante menos puretil...
Eso te lo confirmo yo, que le vi con él.
Tal cual el último lo tuve yo, pero con otras llantas.No deportivos pero casi, los Honda Prelude, que siempre me encantaron, todas las series que conocí. La última me pareció sublime.
El último Probe. Siempre recordaré este coche por su prueba en Autopista y el dato:
Vel. máx. en 5.ª (km/h-r.p.m.)
213-6.430
con los faros levantados
206-6.220
...pero bueno era la declinación que más me gustaba del MX6 y aunque sin embargo iba algo "peor" (peso, desarrollos=, era bastante menos puretil...
Eso te lo confirmo yo, que le vi con él.
Doy fe. Un familiar tiene un Xedos9 Ciclo Miller y es una gozada de coche. Una maravilla de motor.
Es lo que tienen las proporciones y por lo que me gustan los coches bajos.
Otro interior delicioso aunque cuando veo el logo del volante no puedo evitar pensar en esto...
Sería uno de mis indispensables en el garaje. Al lado del lotus esprit Turbo.Otro interior delicioso aunque cuando veo el logo del volante no puedo evitar pensar en esto...
La verdad es que me encanta el interior de ese LexusQue a estos coches se les llame ya "clásicos" me recuerda la fecha que consta en mi DNI
Por poner uno que me encanta, si bien es más un GT que un deportivo, el Lexus SC. En el taller al que llevaba el coche hace mucho tiempo de vez en cuando había uno, un SC400 importado de EEUU (no se vendieron en Europa oficialmente). Solo he visto al natural ese y otro por la Costa del Sol, con matrícula inglesa, aunque ese era un Soarer con el motor del Supra.
Me parece lo más bonito que ha hecho Lexus (que, por otra parte, no es mucho decir).
No deportivos pero casi, los Honda Prelude, que siempre me encantaron, todas las series que conocí. La última me pareció sublime.
. Cochazo. Lástima que lo disfruté poco tiempo.
No deportivos pero casi, los Honda Prelude, que siempre me encantaron, todas las series que conocí. La última me pareció sublime.
Sin alerón era precioso. típica línea elegante y atemporal.¿Has podido conducir alguno? Es un coche que me atrae cada vez más.
La línea es muy bonita pero de vez en cuando tengo que darle la razón a @Sechs , hay coches a los que el alerón trasero no les sienta bien, y el MX-6 es uno de ellos. Me parece que la trasera queda muy limpia.
