Posh Topic Compra de reloj. El hilo del tiempo Volumen III

Es “el reloj”

 

Entonces la diferencia de peso entre un GMT y un Submariner es solo el armis macizo. Yo pensaba que la caja del GMT era menos gruesa o de un acero menos pesado.

 

A mi me gustan

 

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.
El armis es igual de macizo en las dos referencias siempre que sean coetáneas. Estamos hablando de referencias con bisel de aluminio.
Los GMT con bisel de aluminio siempre tienen la caja y crsital más delgados que el Submariner de bisel de aluminio, EXCEPTO en la referencia 16760, primer GMT Master II, que estrenó el bisel negro/rojo, cuya caja es la misma que la del Submarienr coetáneo y por lo tanto era más gordito de ahí que se le conozca ne coleccionismo como Fat Lady, también Sophía Loren. Primer GMT en montar zafiro, primer GMT en llevar índices de oro blanco y primer GMT en tener ajuste de manecilla de segundo huso (sí con H) horario con ajuste independiente y mi GMT favorito después del 1675

Me tenéis exprimío, coñññño.

 

Ulysse Nardin - relojes eróticos pintados por Manara ... desde 27.000USD






https://www.watchonista.com/article...veryone-talking-ulysse-nardins-sexy-sea-story

 

Estaba leyendo un artículo este fin de semana a raíz de estos relojes, muy interesante. os lo dejo...


https://www.forbes.com/sites/robert...al-visual-and-technical-prowess/#5ec6bab77fdf

 

Eh, q no hago 40 todavía

 

Me caen 35 este año.

 

Un chavalote.

 

Una maravilla

 

El de la sirena comechirla es una pasada. Lo llevaría con gusto. Técnicamente es un 2892-A2 decorado. Sin mucho interés dado el precio. Pagas la exclusividad y la pintura a mano.

 

@Sg84, tu GMT suena? De qué año es??. El mio suena un poco, es agradable. Supongo que porque la caja es más fina.

 

pues es falso.La molécula de N2 es algo mas pequeña que la de O2

Una tontería ya que hablamos de Amstrongs 1,2 para le oxigeno , 1,09 para el N2 (no ,no me se de memoria los numeros ,lo he consultado en el Chemistry HandBook) que seria inapreciable a nivel de "Poros" "Juntas" o lo que sea, es mas, es aun mas estupido porqe el "aire" que es lo que infla es un 79% de nitrógeno de serie, la unica razón de usar Nitrógeno puro tiene su utilidad en aviacion debido al la altas temperaturas en las ruedas durante los despegues aterrizajes, el oxigeno de estas podría llegar a arder en condiciones extremas, en automocion ....mero marketing

 

Bingo

 

Serie D, 2005. Suena, pero muy poco. He tenido alguno de otras marcas, que suenan como helicópteros.

 

Qué modelo es ese? El bisel es bastante “adaytonado”

 

Ojo, que hay pilotitos que notan horrores -así lo cuentan copa en mano- la diferencia dinámica cuando hinchan las ruedas con nitrógeno. Suelen ser CEOs casi siempre.

 

no se puede notar absolutamente nada el que te lo diga es un bocachancla mas, la única diferencia como digo es por seguridad la imposibilidad de entra en combustion

 

Mu listos

 

Speedmaster rattrapante. Mi hermano lo tuvo pero lo largó junto al Broad Arrow.

 

Tendrìa que habérmelo quedado.

 

Yo a esos les respondo que no suelo ir a cruceros por debajo de la velocidad de la luz, ir más rápido es jodido con la tecnología disponible para los faros

 

Pues aquí mi nuevo y humilde "no rolex", "no chino"



Agradecer al amigo @Fireblade que me lo puso a huevo ya que a él no le convenció del todo el tamaño. Yo estoy encantado.

Un saludo

 

Jajajaja el rotor del Breitling Crosswind te movía el brazo.

 

Muy guapo, reloj macho de verdad. Disfrútalo y enhorabuena.

 

Copión.