Si homologar .. pero de las baratitas .sin proyecto .. @kratzer iluminanos
Evidentemente si.
yo en tu lugar me lanzaba a la piscina sin pensarlo dos veces. No creo que te digan nada.
No te entiendo. Tienes hdi a medio euro pero no vas a cambiar de coche, mejor gastarse ¿500? en un motor peor, con los quebraderos de cabeza que puede implicar.
¿Me lo puedes aclarar?
Yo montaba todo lo nuevo y probaba, tienen que hilar muy fino para darse cuenta.
El principal problema que le veo es el de las bieletas del sistema antibalanceo, van conectadas a los trapecios delanteros, sufren mucho desgaste y no las hay nuevas. De momento el comportamiento del mio me parece aceptable, pero en un futuro, si sigo con él, no me quedará otra que llevarlas a reconstruir a un tornero, si es que es posible.
Yo me crucé con un Xantia que iba muy tumbado sobre un lado en plena linea recta, y sospecho que era un activa con ese problema.
Estas tienen 150.000 km:
. Había leído a un par de foreros de otro foro que:
Bueno ,,, ahora quizás en alguna ya si lo miren,, si le coincide que un ingeniero, empleado de la ITV ,, viese este hilo,, q que seguro que alguno si lo viese o lo vea,,, fijate que si se fijarán, y como llevé ese tubo cruzado por delante del motor,,, pues lo tendrá claro,, más en un modelo que cada día quedan menos en circulación,,, si te soy sincero,, yo si quisiera hacer el proyecto ,, lo haría sin preguntar en ningún foro ,,, ten en cuenta que esto pasará de uno a otro ,, quizás ya estén esperando un xantia con un cambio de motor ,, llamarme desconfiado ,, pero mejor hacer según que cosas,, sin hacerlo público,,
Desconocia que el sd fuese turbo ..
Yo apuesto algo a que no se pispan
No tendrán otra cosa mejor que hacer los que trabajan en la Itv que ponerse a leer los tropecientosmil mensajes de tropecientos mil foros...amosnomejodas, no son capaces de ver defectos de cajón como para diferenciar un motor con la pegatina de citroen arriba y que todos hacen lo mismo: Brunmm, brummm
claro que tendrá problemas en la itv, lógicamente, quizá pueda pasarla y no se den cuenta, yo la he llegado a pasar con el piloto trasero roto, no se dio cuenta y pase (( recordamos la reforma del 2018 donde le conectarán un OBD y no coincide su motor y por tanto no entrará la máquina, ahora no van a ser tan tontitos los de la itv no ))
para pasar la itv necesita un informe de conformidad que puede emitido por un laboratorio o por el propio fabricante del motor y también el certificado de taller donde se haya efectuado la reforma, con eso, paga lo que le toque y punto, tendrá todo en orden, y por qué digo esto???
imaginamos que el iluminado, pasa la itv, si, claro, sin problema, pero un tiempo después tiene un accidente con una familia, en la cual iban 2 niños pequeños, siento ser tan explícito, pero fallecen los dos niños pequeños. Bien, nos vamos posicionando no??? hasta el lugar se desplaza atestados de la Guardia civil, lo primero, apertura de atestado, mediciones, fotos, muchas muchas fotos y....apertura de capó de ambos coches, más fotos, muchas más fotos, seguimos posicionados no???
pues sin responder a la pregunta, diré que la familia que ha perdido a sus dos hijos tendrá que aguantar un camino de espinas por la muerte de ambos, pero más espinas aún cuando comprueben que el seguro del iluminado no cubre dicho accidente por tener realizada una reforma en su coche, de importancia, no autorizada (( consorcio y juicio y ya veremos que pasa ))
cambiar el motor a un coche es si o si reforma de importancia, ni más ni menos potencia, en múltiples casos de accidentes con víctimas, se han conectado sistemas obd para comprobaciones, cuidado con los seguros que ya hace tiempo que se agarran a un clavo ardiendo, esto sería algo más que suficiente a lo que agarrarse y a un perito, no se la das con queso tan fácilmente!!! a no espera, si sólo es un tubito negro.....
Tu xantia no, pero los peritos de los seguros y la guardia civil si saben lo que son las reformas de importancia y lo que cumple y no cumple la legalidad vigente. Como te han comentado puedes hacer el cambio de motor, pasar la itv, que no se den cuenta y tirar unos años hasta que el coche no de más de si y lo tires al desguace sin que pase nada, pero debes saber que si algún día pasa algo te van a mirar hasta si llevas los calzoncillos limpios. Y esto es así porque hay determinadas personas que entran en juego cuando hay un accidente con victimas y son los peritos de los seguros, que van a hacer todo lo posible por que sus compañías no paguen el siniestro y la guardia civil, que va a hacer un atestado extremadamente minucioso.
insistirá un poco más, ya lo conocemos al todopoderoso Germán!!!!
Como es que fuiste con el piloto roto? O no te diste cuenta? Es que no me imagino ir a probar suerte sabiendo que esta roto, aunque mira, si fue asi, perfecto, sobre lo del accidente..es que puestos a elucubrar, o no tiene un accidente nunca, o lo tiene con un adulto sin victima mortal, o los niños no se mueren, o se muere Germán y ni tiene juicio ni tiene nada..claro que tendrá problemas en la itv, lógicamente, quizá pueda pasarla y no se den cuenta, yo la he llegado a pasar con el piloto trasero roto, no se dio cuenta y pase (( recordamos la reforma del 2018 donde le conectarán un OBD y no coincide su motor y por tanto no entrará la máquina, ahora no van a ser tan tontitos los de la itv no ))
para pasar la itv necesita un informe de conformidad que puede emitido por un laboratorio o por el propio fabricante del motor y también el certificado de taller donde se haya efectuado la reforma, con eso, paga lo que le toque y punto, tendrá todo en orden, y por qué digo esto???
imaginamos que el iluminado, pasa la itv, si, claro, sin problema, pero un tiempo después tiene un accidente con una familia, en la cual iban 2 niños pequeños, siento ser tan explícito, pero fallecen los dos niños pequeños. Bien, nos vamos posicionando no??? hasta el lugar se desplaza atestados de la Guardia civil, lo primero, apertura de atestado, mediciones, fotos, muchas muchas fotos y....apertura de capó de ambos coches, más fotos, muchas más fotos, seguimos posicionados no???
pues sin responder a la pregunta, diré que la familia que ha perdido a sus dos hijos tendrá que aguantar un camino de espinas por la muerte de ambos, pero más espinas aún cuando comprueben que el seguro del iluminado no cubre dicho accidente por tener realizada una reforma en su coche, de importancia, no autorizada (( consorcio y juicio y ya veremos que pasa ))
cambiar el motor a un coche es si o si reforma de importancia, ni más ni menos potencia, en múltiples casos de accidentes con víctimas, se han conectado sistemas obd para comprobaciones, cuidado con los seguros que ya hace tiempo que se agarran a un clavo ardiendo, esto sería algo más que suficiente a lo que agarrarse y a un perito, no se la das con queso tan fácilmente!!! a no espera, si sólo es un tubito negro.....
