Video Doble Embrague y Punta Tacón: ¿Cómo se hacen? - Vídeo tutorial

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Bimmer, 28 Mar 2014.

  1. PSSBMW5

    PSSBMW5 Forista Legendario

    Registrado:
    16 Mar 2013
    Mensajes:
    10.804
    Me Gusta:
    3.755
    Ubicación:
    Castellón
    Modelo:
    Ex (E39)
  2. IbizencO

    IbizencO Forista Legendario

    Registrado:
    4 Feb 2009
    Mensajes:
    9.133
    Me Gusta:
    2.515
    Ubicación:
    En el Nick
    Modelo:
    e46 & M3 MPS
    Eres un maestro.
     
  3. Tóloyen

    Tóloyen Forista Legendario

    Registrado:
    30 Mar 2009
    Mensajes:
    14.723
    Me Gusta:
    15.173
    Ubicación:
    Nunca Jamás
    He vuelto a ver el vídeo y me surge la siguiente duda: ¿por doble embrague se entiende que no se frena nunca o también se puede/se suele hacer el doble embrague frenando?

    Yo es que cuando freno, obviamente hago el punta tacón. Pero cuando voy a bajar de marcha para pegar un acelerón, no paso por el punto muerto, suelto pedal de embrague, acelero y vuelvo a acelerar sino lo que hago es seguir pisando el acelerador, al pisar embrague se me revoluciona y pongo marcha inferior, con lo que más bien tengo que calcular la velocidad a la que cambio la marcha, más que cuánto estoy pisando el acelerador.

    No sé si se me entiende... pero lo hago por razones de practicidad, de hacerlo muy rápido porque se supone que la potencia la necesito "casi ya ya ya".
     
  4. BMW E34

    BMW E34 Clan Leader

    Registrado:
    24 Jun 2010
    Mensajes:
    24.168
    Me Gusta:
    6.362
    Ubicación:
    Madrid
    En este vídeo se ve al gran Ayrton Senna practicando estas técnicas en un NSX-R:
     
    robertiacob, Dani323, GIANNIKOS y 2 otros les gusta esto.
  5. Alejandro87

    Alejandro87 Clan Leader

    Registrado:
    11 Dic 2010
    Mensajes:
    17.810
    Me Gusta:
    1.740
    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    E38 y xantia pelado.

    El pedalier del xantia me agota el pie derecho. Cosa que jamás me pasó en los bmw.
     
  6. FES

    FES Forista Senior

    Registrado:
    22 Sep 2003
    Mensajes:
    5.941
    Me Gusta:
    223
    Ubicación:
    RONDA
    Modelo:
    X5 3.0i
    Perfectamente explicado Mario, pareces un profesioná de los medios, si señor:amo:. Por ponerle una pega al video...chacho, parece que te has caído en el sofá desde el techo, como diría mi abuela....niño atácate bien esa ropa.:floor::floor:
     
    A Reihesechs le gusta esto.
  7. Dani323

    Dani323 Forista Legendario

    Registrado:
    23 May 2008
    Mensajes:
    11.810
    Me Gusta:
    7.971
    Ubicación:
    Galicia
    Modelo:
    C5 HDi
    Increíble como va el pollo...para el debía de ser como un juguete...va vestido de calle
     
    A BMW E34 le gusta esto.
  8. dani2

    dani2 Clan Leader

    Registrado:
    30 May 2002
    Mensajes:
    25.096
    Me Gusta:
    20.908
    Ubicación:
    San Juan City(Zarago
    Y muchos aceleradores electrónicos con lag tremendo tampoco contribuyen....:(
     
    A Reihesechs le gusta esto.
  9. jangel

    jangel Clan Leader Coordinador

    Registrado:
    15 Dic 2002
    Mensajes:
    74.012
    Me Gusta:
    88.986
    Modelo:
    Hormigonera
    Enhorabuena por el video un curro!!!
    Hay varias diferencias entre una robótizada SMG2 y una dkg de doble embrague
    La primera mientras se metía una marcha y otra en el mismo display tu podías dar golpe de gas en la segunda ni de coñá ya esta insertada y pum lo intentas pero tirón la segunda ella hace el doble embrague pero sólo en regímenes muy altos el smg2 también lo hacía de manera automática en regímenes altos pero era una delicia da golpes de gas según reducías en 3.000 por ejemplo dabas golpes de gas rápido y listo en dkg imposible sólo lo hace y como digo en regímenes altísimo
     
  10. ingouriarba13

    ingouriarba13 Forista

    Registrado:
    28 May 2013
    Mensajes:
    3.309
    Me Gusta:
    4.633
    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    E36 lover.
    Me llama la atención justo al final del video a final de recta hace el punta tacón sin reducir, ósea se: frena manteniendo el acelerador un poco pisado pero sin bajar de marcha, en vez de pisar el freno con el pie izquierdo y acelerador con la derecha.
     
  11. M_Riol

    M_Riol Forista

    Registrado:
    1 Oct 2012
    Mensajes:
    3.014
    Me Gusta:
    2.814
    Modelo:
    E87
    Genial post! Lo seguiré de cerca, que siempre me ha llamado mucho la atención y no tengo absolutamente ni idea de cómo hacerlo!
     
  12. Sukkez

    Sukkez Forista Senior

    Registrado:
    29 Mar 2011
    Mensajes:
    3.827
    Me Gusta:
    3.570
    Ubicación:
    Lost
    Lo de Senna es conduccion deportiva pura, acelera frenando en algunos sitios, creo para estabilizar la frenada y da golpecitos de gas en las curvas para estabilizar la derrapada y me imagino tb para jugar con la transferencia de pesos... Es una pasada. He babeado un rato, eso era pilotar y no la "mariconada" de cajas de ahora, que eso, si te cambian en .01 seg de marcha y hacen que seas 2 seg mas rápido por vuelta. Pero falta la esencia humana y ese tacto especial que había que tener antes. Ese ballet entre pedales y pies es historia, estoy triste :)

    Yo hago mucho el punta tacón, pero claro nada que ver con la máquina Senna, pero si que os digo que me resulta mucho mas fácil cuanto mas rapido o revolucionado voy, a bajas rpm me cuesta encontrar en el pedal las rpm adecuadas.
    En moto me pasa lo mismo, a bajas rpm no tengo demasiado tacto, a veces me paso de gas, me es mas difícil yendo de paseo toral que yendo de forma deportiva.

    Salu2
     
    A Gulf627 le gusta esto.
  13. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    24 Abr 2006
    Mensajes:
    112.453
    Me Gusta:
    208.572
    Ubicación:
    España
    Modelo:
    Fardier Cugnot
    El doble embrague es una maniobra independiente de la frenada. Para combinarlas hay que hacer obligatoriamente punta-tacón. Pero el punta-tacón lo puedes combinar con doble embrague o con un simple golpe de gas.
     
  14. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    24 Abr 2006
    Mensajes:
    112.453
    Me Gusta:
    208.572
    Ubicación:
    España
    Modelo:
    Fardier Cugnot
    Un vídeo clásico del fantástico piloto brasileiro. Por cierto, bonitas escayolas :floor:
     
  15. BMW E34

    BMW E34 Clan Leader

    Registrado:
    24 Jun 2010
    Mensajes:
    24.168
    Me Gusta:
    6.362
    Ubicación:
    Madrid
    Lo de frenar y acelerar a la vez es para jugar con las inercias, si no me equivoco.
    En rallys no es extraño frenar con el pie izquierdo mientras se sigue acelerando un poco.
    El gran Collin McRae lo hacía y Carlos Sáinz también.
     
    A Sukkez y ingouriarba13 les gusta esto.
  16. Spidiman

    Spidiman Clan Leader Miembro del Club

    Registrado:
    17 Jun 2012
    Mensajes:
    24.670
    Me Gusta:
    69.741
    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    e61 530i
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Me encanta ese video de Senna, pocos NSX de serie se habran llevado tanta tralla como ese, el tio no perdona ni 100 rpm, jaja!

    Por cierto, no sabía que el NSX no lleva autoblocante, menuda humareda de la rueda trasera izquierda al salir enebrando...
     
  17. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    24 Abr 2006
    Mensajes:
    112.453
    Me Gusta:
    208.572
    Ubicación:
    España
    Modelo:
    Fardier Cugnot
    Eso eran los segmentos, que Senna había estado entrenando con el coche una temporada :floor:
     
    A spidiman le gusta esto.
  18. berto dh naron

    berto dh naron Forista Senior

    Registrado:
    8 Dic 2010
    Mensajes:
    6.143
    Me Gusta:
    5.267
    Ubicación:
    Narón, A Coruña
    Modelo:
    320iE92/MB VITO
    buen post....cuando dominas el doble embrague, acabas por no usarlo para reducir....es un vicio....jajajajajjajaja

    pero falta una cosa en el video, el pie izquierdo....aunque hay que estar seguro donde usarlo, ya que si te ves en un aprieto, cambiar los pies de pedales en plena maniobra....es complicado jaja y es lo ideal cuando dominas el doble embrague, pegas una reducida sin pisar el embrague, sincronizando solo con el acelerador, mientras frenas a cuchillo...si es antres de entrar en curva, te aseguras el agarre que te da el acelerador y el deslizamiento que te da el freno.

    esto todo con las mierdas electronicas nuevas.....pues se va al garete.... vivan los coches de los 90! jajaja
     
    A Sukkez le gusta esto.
  19. WIRZON

    WIRZON Forista Legendario Miembro del Club

    Registrado:
    18 Oct 2006
    Mensajes:
    8.006
    Me Gusta:
    12.817
    Ubicación:
    Tierra de olivos
    Modelo:
    E320640d118d25e
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    El falso doble embrague lo hago a diario, el doble embrague como tal, lo he hecho alguna vez por probar, pero me resulta un engorro.
    El punta tacón, debe de ser mi pierna que no da para más, pero por mas que lo intento, no me llega el talón al acelerador y punta al freno, o le doy con el lado derecho del pie al gas o nada.
    Y eso no me gusta porque no piso el freno con seguridad
     
  20. DACUFE

    DACUFE Forista

    Registrado:
    2 Feb 2008
    Mensajes:
    1.327
    Me Gusta:
    556
    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    330i e90/RC8R
    Pues al gran Ayrton Senna no le entra la 5ª marcha en el segundo 40 del video...
     
  21. Gulf627

    Gulf627 Clan Leader

    Registrado:
    14 May 2005
    Mensajes:
    29.634
    Me Gusta:
    20.276
    Ubicación:
    Europa
    Modelo:
    E86/S54-F20/B58
    Los mocasines con calcetines blancos de senna son miticos...ese video lo he visto mil veces como el de walter röhrl.

    Un coche que tengo ganas de probaron (y espero hacer esta primavera) es el Toyota gt86 en manual...viendo lo magnifico que era con una caja automatica me lo puedo imaginar con una buena caja manual y los japos en cajas son expertos.
     
    A Bimmer le gusta esto.
  22. Sukkez

    Sukkez Forista Senior

    Registrado:
    29 Mar 2011
    Mensajes:
    3.827
    Me Gusta:
    3.570
    Ubicación:
    Lost
    Depende del coche el punta tacón es mas facil o casi imposible, depende de la distancia entre pedales y la diferencia de altura entre ellos.
    Punta tacón al pie de la letra a mi tampoco me llega ni de coña, yo lo hago como tu pero claro girando el pie derecho a saco. Depende de como lo hagas es posible como dices que no pises bien el pedal del freno con su consiguiente peligro.

    Salu2
     
  23. Sukkez

    Sukkez Forista Senior

    Registrado:
    29 Mar 2011
    Mensajes:
    3.827
    Me Gusta:
    3.570
    Ubicación:
    Lost
    En los v8 australianos a veces se ve tb como frenan con el pie izq segun la curva, como mola ser piloto y controlar esas cosas como si fuera andar por casa o encender un PC.

    Salu2
     
    A BMW E34 le gusta esto.
  24. BMW E34

    BMW E34 Clan Leader

    Registrado:
    24 Jun 2010
    Mensajes:
    24.168
    Me Gusta:
    6.362
    Ubicación:
    Madrid
    Se llama doble embrague y tal. :D
     
  25. BMW E34

    BMW E34 Clan Leader

    Registrado:
    24 Jun 2010
    Mensajes:
    24.168
    Me Gusta:
    6.362
    Ubicación:
    Madrid
    Otro vídeo mítico. Walter Röhrl haciendo malabarismos con los pies:
     
    A IbizencO y DAPRA2 les gusta esto.
  26. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

    Registrado:
    28 May 2004
    Mensajes:
    107.852
    Me Gusta:
    125.627
    Ubicación:
    (∀ꟽ) sn̗uɐꓭ oʇɹǝnԀ
    Modelo:
    CX5 2.5i AWD ⚡
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Muy buena info Mario, pero los aceleradores "electrónicos" son la leche de las narices.
    ;)
     
    A Bimmer le gusta esto.
  27. WIRZON

    WIRZON Forista Legendario Miembro del Club

    Registrado:
    18 Oct 2006
    Mensajes:
    8.006
    Me Gusta:
    12.817
    Ubicación:
    Tierra de olivos
    Modelo:
    E320640d118d25e
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Es un serie 1, el pedalier es bueno, pero tampoco ayuda que gaste un 40 de zapato
     
  28. DAPRA2

    DAPRA2 Forista

    Registrado:
    14 Abr 2012
    Mensajes:
    2.196
    Me Gusta:
    1.159
    Ubicación:
    Por El Norte
    Modelo:
    G20 330d
    Este además del doble embrague y punta tacón, también frena con el pie izquierdo, eso sí que es complicado
     
    A dani2 y BMW E34 les gusta esto.
  29. DACUFE

    DACUFE Forista

    Registrado:
    2 Feb 2008
    Mensajes:
    1.327
    Me Gusta:
    556
    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    330i e90/RC8R
    ¿Doble embrague subiendo marcha? raro, pero puede ser... ¿pero pegando golpe de gas? eso esta fuera de toda logica.
     
  30. BMW E34

    BMW E34 Clan Leader

    Registrado:
    24 Jun 2010
    Mensajes:
    24.168
    Me Gusta:
    6.362
    Ubicación:
    Madrid

    Sí, no es tan raro aunque en ese coche mucha falta no hace(sus motivos tendría).
    En el doble embrague hay que dar un golpe de gas en punto muerto siempre.
    ¿No has visto el vídeo de Bimmer? :D
     

Compartir esta página