Porqué no ?? La base es el mismo motor, pero con mejoras y no solo de potencia el is....pero una vez te metes en estos embolaos, se difumina esa ventaja
.
Con todos mis respetos al Z...pero el Jaguar es muuuuuuuuuuuuuuucho más bonito, por lo que se le perdona 40 Cv's menos
.
Has visto la comparativa ?? Los 40 cvs menos los tiene el 35is
Y yo soy el primero que lo cambiaría a pelo eh !!
Y el V8?
Pero habéis escuchado como suena el V8???
Claro que ya no son 40 y poco, son 50 y muchísimo
) por menos de 20.000€ meterle de 2 a 4000€ en chuches y tener un pepinazo encubierto, también mola eh !!!
6 meses compañero, 6 meses...Si ! Que el Jaguar es una pasada no lo discute nadie, pero también juega en otra liga de €
Pero pillar un Z, E8X o E9X 35i (que tendríais que escucharlo con DP
Y de paso reconducimos un poco el hilo...Al final tendré que hacerle algo al Z
6 meses compañero, 6 meses...
pero no al ritmo de disfrute que quisiera 
Tengo homologados los frenos, separadores y suspensión. Hoy tengo itv y en principio los gases están ok según la máquina de gases del taller por lo que en principio creo que pasará sin problema
@fran02, se ve bajo, super-deportivo. Pedazo de frenos que llevas. Me he fijado en el disco de atrás y es enorme. ¿De qué modelo son los frenos? ¿De algún ///M?
Enhorabuena.
Me gusta la foto
Voy a corroborar lo del depósito. Busco en San-google
encontrado:
Dimensiones
Carrocería Roadster-Coupe.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4240/1790/1290/2495
Vía delantera - trasera (mm) 1511-1559
Coeficiente Cx 0,34
Peso (kg) 1490
Capacidad del depósito de combustible (l) 55
Volumen del maletero 310
Número de puertas 2
Número de plazas 2
@julfost, toda la razón del mundo, como siempre. Gracias!!
Bueno, pienso que la autonomía que te da el coche puede que tenga en cuenta el modo de conducción y L/100Km que tiene registrada en la centralita.
Yo mismo he comprobado que me ha aumentado la estimación de autonomía del coche en plena conducción, en el momento en el que he aflojado el ritmo de la marcha.
Es decir, que igual te ponía 4 Km de autonomía restante por el modo de conducción que estabas teniendo y no tanto por los litros que te quedaban en el depósito.
También es verdad que estamos hablando de una margen muy pequeño, solo 4 Km de autonomía, para que mi teoría sea válida en esta ocasión. No sé.
Respecto a los frenos, le quedan impresionantes. ¿Por qué no los has hecho más "vistosos"? Unas pinzas de color oro viejo, azul, rojo o amarillo, por ejemplo, le tienen que quedar de escándalo al gris de tu coche.
Bueno, pienso que la autonomía que te da el coche puede que tenga en cuenta el modo de conducción y L/100Km que tiene registrada en la centralita.
Yo mismo he comprobado que me ha aumentado la estimación de autonomía del coche en plena conducción, en el momento en el que he aflojado el ritmo de la marcha.
Es decir, que igual te ponía 4 Km de autonomía restante por el modo de conducción que estabas teniendo y no tanto por los litros que te quedaban en el depósito.
También es verdad que estamos hablando de una margen muy pequeño, solo 4 Km de autonomía, para que mi teoría sea válida en esta ocasión. No sé.
Respecto a los frenos, le quedan impresionantes. ¿Por qué no los has hecho más "vistosos"? Unas pinzas de color oro viejo, azul, rojo o amarillo, por ejemplo, le tienen que quedar de escándalo al gris de tu coche.
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