Duda Golf GTI Mk2 8 Válvulas 1.990 restaurado. Llantas y suspensiones?.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Tonigas, 24 Oct 2020.

  1. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Pues por fuera no parece que esté muy cuidado. Y con el precio se le ha ido la pinza completamente. Si tiene ese precio, que es más de lo que costaba nuevo, al menos una sesión de fotos por Robert Doisneau en la Cibeles con el tráfico cortado para la sesión y Elle McPherson al volante ¿O no?
     
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  2. Dani_330Cabrio

    Dani_330Cabrio Forista Senior

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    La gente se ha vuelto loca de remate :floor::floor::floor::floor:

    Ni se le ve cuidadísimo (y menos para tener esos km, hasta faltando el lip delantero) ni querría tener ese motor, sinceramente (con esos km o lo han rehecho o quien lo compre va a tener que gastar otro tanto en ponerlo al día).
     
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  3. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Luego vienen las sorpresas un coche con tan poco uso.
    Mejor una unidad rodada y bien mantenida.
    Muchos por pedir, que no sea.
    Le he enviado un mensaje, que por ese precio unas fotos mejor, no?.
    Se vea bien el exterior, la trasera, hasta los bajos.:floor:
     
  4. Barbinski

    Barbinski Hybrid tester Miembro del Club

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    EN el depósito municipal de mi pueblo hay esto: :eek:

    [​IMG]

    Un Talbot Lotus Sumbean en un estado muy bueno. La foto no es del coche en cuestión porque iba corriendo (me paré) e iba sin móvil...
     
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  5. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Una vez en los ochenta me hice un viaje a la costa Brava en un Talbot Horizon.

    Que buen coche, comparado con Renault, Seat, Simca, Citroen de la época.
     
  6. Barbinski

    Barbinski Hybrid tester Miembro del Club

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    Maltraté un Horizon durante la mili...y lo aguantó todo....(n):floor:
     
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  7. Dani_330Cabrio

    Dani_330Cabrio Forista Senior

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    Muchas sorpresas tiene ese coche habiendo sido tan poco rodado. Prácticamente toca hacer el motor entero y ya no te digo tema silentblocks y demás....para un coleccionista con la billetera muy holgada y que vaya a hacerlo entero (y para eso no escogería un "simple" PB).

    Joe que pena, ojalá se pudiera recuperar.
     
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  8. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    El interior, eso sí, se ve bien. Y tiene el volante que corresponde a las muy raras unidades de GTI 8V con servodirección.
     
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  9. Dani_330Cabrio

    Dani_330Cabrio Forista Senior

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    Lo que no conserva es el cable auto-tensable del embrague (que yo también quité, restaba mucho "feeling". Siendo de 1991 es más normal que viniese con A/C y D/A, ya que sacaron como una edición final con más equipamiento en los últimos momentos del modelo (el mío también lo es).
     
  10. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    No. Ni el aire acondicionado ni la servodirección fueron de serie en el 8V nunca en España.

    La servodirección venía de serie en los G60 y en los GTD. En el resto era opcional incluída la serie final del GTI (Collection).

    El aire acondicionado tampoco vino de serie en ningún modelo.
     
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  11. MiniFER

    MiniFER Vicepresidente Ejecutivo Miembro del Club

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    Rara avis, de las de verdad además!

    Me pasaré un día, ni sabía dónde estaba el depósito en este pueblo. Me queda a 15 min andando desde la oficina y yo sin saberlo.
     
    Última edición: 9 Nov 2020
  12. Barbinski

    Barbinski Hybrid tester Miembro del Club

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    En el de Vollpelleres. Está en primera fila.
     
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  13. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    En qué se diferencia un volante con servo dirección?.
     
  14. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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  15. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    En los modelos de segunda fase, los que ya tenían la segunda "hornada" de volantes con la bocina en el centro, todos tienen cuatro brazos (en los primeros GTI, los de ventanilla delantera partida, venía un volante de 4 brazos pero con el centro más rectangular y la bocina en cuatro pulsadores)

    Pero los normales, sin servo, llevan los brazos inferiores oblicuos:

    [​IMG]


    Y en cambio en los de servodirección los inferiores son verticales y perpendiculares a los otros dos:

    [​IMG]


    Pueden ir forrados en piel o no dependiendo de la versión, normalmente en los Golf iban en espuma salvo los Wolfsburg Edition. En los Corrado y Passat también hubo ese volante para algunas variantes y era más común verlos en piel.

    [​IMG]


    Por supuesto esto aplicaba en los años 80. Hoy hay cantidad de Golf 2 con servodirección y volantes de cualquier tipo incluídos los desplazados etc. Pero en origen era como explico arriba.
     
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  16. Tonigas

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    Lo que aprende uno en nuestro foro.:)
     
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  17. Tonigas

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  18. Tonigas

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    Me apunté en el foro Volkswagen Golf GTI MK2, y nada que ver con BmwFaq.
    Poca información y movimiento.
     
  19. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Pues llevas el que, en los Golf Mk2 con motor PB corresponde a unidades con servodirección.
     
  20. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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  21. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Me encanta esa llanta. Conserva siempre ese brillo de la laca, no las ralles en lavados automáticos ni frotándolas antes de quitar la suciedad con agua a presión.
     
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  22. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    El coche con neumáticos, llantas nuevas y recién pintado ganará mucho

    [​IMG]
     
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  23. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Bueno ya le hemos empezado a meter mano.
    El faro de largas derecho ya desde el primer día vi que estaba un poco opaco por el interior, habrá que desmontar.
    Tengo unas ganas.
    Ya pondré los tapa tornillos y la parte central de tapa buje, y el pomo del cambio lo último.:)

    Da gusto ver un coche que octubre hizo 30 años y casualmente lo compré el mismo día que se matriculó
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Última edición: 4 Ene 2021
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  24. el_ovispo

    el_ovispo Forista Legendario

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    Que no vale el antirrobo o qué?

    Muy chulo. ;)
     
  25. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Se lo habrá guardado el que llevaba en las suyas. Habrá que negociarlo :whistle:
     
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  26. JaumeB

    JaumeB Forista

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    Te esta quedando muy guapo, veo es del mismo mes y mismo año que el mio, yo lo compré el 10 Octubre 1990
     
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  27. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Todavía lo tienes?
     
  28. Alfa156

    Alfa156 Top always down! Coordinador Miembro del Club

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    Está guapo, pero sin duda va demasiado bajo, yo probaría a subirle las roscadas, si no has comprado la suspensión nueva todavía. Por lo menos probar, y luego decidir. No tendría por qué cambiar la dureza del muelle si lo subes unos 20-30 mm, no necesita más.
     
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  29. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Ahora no va bajo, va "a rastras".

    Para mi gusto los GTI Mk2, a diferencia de los BMW, en sus tres variantes van perfectos de altura tal cual salían de fábrica a efectos estéticos. Bajar más de lo que bajaban los G60 me parece excesivo.

    Añado que yo hice alguna vez tope en compresión en autopista con el GTI 8v cogiendo fuerte juntas de dilatación con la suspensión de origen nueva y el coche cargado (una vez entrando en un viaducto de la Y se me salió el radiocassette extraíble del alojamiento). A medida que fue envejeciendo dejó de pasarle... :nose:
     
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  30. BLUEBIRD

    BLUEBIRD Forista Senior

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    +1.

    Está demasiado bajo para ser una KW de la gama street performance. Dudo bastante que esté respetando los recorridos mínimos...

    Edito: En este modelo en concreto bajan mucho, entre 45 y 85mm es lo recomendado.
     
    Última edición: 14 Nov 2020
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