Gremlins en la electrónica

Hola, de un tiempo a esta parte tengo algunos fallos en la electrónica del coche que me tienen algo mosqueado. Os los describo por si podeis echarme una mano:

1.- Se me encienden 3 luces simultaneamente, el aviso de frenos, el aviso de ABS y el del centro del cuadro (ASC+T/DSC), los 3 en amarillo. Le desconecté la bateria durante una noche y al conectarla habian desaparecido las luces pero a lo largo de la mañana volvieron a aparecer. No he comprobado si funcionan el ABS y el DSC.

2.- Se encendió hace tiempo la luz de gestión del motor (el simbolo con forma de motor). Lo llevé a pasar los diagnósticos y anunció fallo del conmutador de doble temperatura del termostato (pieza #9 del gráfico). Le cambié el conmutador y estuvo unos dias apagado hasta que volvió a encenderse.



3.- La radio funciona bien en frio pero en cuanto se calienta un poco deja de funcionar; algunas veces apagando y encendiendo se pone en marcha, otras no. Cuando el coche está caliente de bastante tiempo ya no vuelve a fallar, por ejemplo en un viaje. En verano falla mucho menos que en invierno. Cuando está en el estado ni frio ni calor un simple bache la hace callarse. Es un fallo de audio, no del sistema de RF, el aparato sigue encendido pero no se oye. Tampoco se oye la tele ni el CD. El manos libres del teléfono SI se oye en cualquier circunstancia.

Por lo que he preguntado y buscado tengo las siguientes sospechas.

1.- Sensor del ABS de una de las ruedas o centralita de control. Batería o alternador en mal estado (el alternador es nuevo así que sería la batería en todo caso aunque no da señales de desfallecimiento)

2.- NPI. ¿Bateria en mal estado?

3.- Alguna soldadura fría en el circuito de BF en un punto previo a donde se conecta el audio del telefono. ¿Habeis visto algún brico de como se desmonta la consola de audio?

Os pongo una foto de como está mi cuadro en funcionamiento normal.


By nihonto

Y otra de la consola


By nihonto

A ver si me ayudais a salir del bache que decían que las averías electrónicas eran del E65 solo.

Un saludo, Rafa

 

Gracias Fer, he puesto a cargar la batería para descartar eso.

¿Donde está la unidad de mando de este motor? ¿Debajo de la tapa que hay al lado de la tapa de fusibles?. Si es ahí parece casi imposible que llegue humedad ahí a través del cable.

Tampoco sé donde está la radio en el maletero, veo facilmente el módulo de la tele al lado del cambiador de CDs, la buscaré desmontando los tapizados del lado izquierdo, supongo que anda por ahí.

Un saludo, Rafa

 

En el habitáculo de los módulos de TV, audio, etc, cuando compré el coche había agua en el suelo, el conector de tropecientos pines estaba verde, destrozado y no funcionaba nada. Corté y uní los cables sin el conector y hasta hoy. Cuidado que no son la misma cantidad ni los mismos colores del macho a la hembra.

 

Desde luego, si el módulo está debajo de los fusibles del vano motor, le puede entrar agua fácilmente. Todo el agua que entra por las rejillas del capó, cae por la caja.

 

Buscar humedades o conecta la maquina de la diagnosis a ver que te dice.

 

Pues si, lo de la maquina de diagnosis será lo último si no conseguimos arreglarlo antes entre todos.

 

Ya se ha cargado la batería a tope, -no es que estuviese descargada-, pero porsiaca. Todo sigue igual, no, peor, a raiz de soltar y reconectar los conectores azul y blanco del módulo de video (supongo que será ese) ya no se me enciende la pantalla, la de la tele me refiero, no tengo ni tele ni GPS, ni ordenador ni nada de eso. Y además no sé como quitar el tapizado que cubre todos los módulos del maletero, torpón que tengo el día :fs:

 

Revisada la unidad de mando del motor. Debajo de la tapa está todo mas seco que la mojama. Hoy no descubro nada.

La pantalla de video, que se había quedado negra, ahora se pone blanca, algo es algo, ahora solo falta que salgan los muñequitos.

 

Kyalami, espera que lo escriba 100 veces

NO DEBO TOCAR NADA SIN DESCONECTAR PREVIAMENTE LA BATERIA
NO DEBO TOCAR NADA SIN DESCONECTAR PREVIAMENTE LA BATERIA
NO DEBO TOCAR NADA SIN DESCONECTAR PREVIAMENTE LA BATERIA
NO DEBO TOCAR NADA SIN DESCONECTAR PREVIAMENTE LA BATERIA
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Bueno pues a resetear toca, eso es desconectar la bateria ¿no? así ya se resetea todo ¿verdad?.

Y así de paso reseteo la ECU y no tengo que soltar su conector ¿cierto Fer?

Gracias por los consejos y a ver si esta vez soy algo menos asno. ](*,)

 

Vale, ya he desconectado la bateria, después de esperar a que dejase de sonar y se apagase el navegador (no sé si ya me lo cargué hace unos dias cuando hice el reset). Ahora a quitar el tapizado para lo cual hay que quitar el navegador. Primer problema ¿como lo quito con el tapizado en su sitio?

Segunda pregunta ¿como habré podido vivir antes de este foro?

 

Si no tienes alambre para meter por esos agujeritos, con destornilladores de relojero de esos que venden en los chinos, puedes. Vete moviendo el lector cuando los metes para desencajar el lateral en el que los tengas metidos y luego el otro.

 

Justo acabo de hacerlo cuando he leido tu consejo, Cromex. efectivamente ha salido primero de un lado y luego del otro.

No he visto nada raro, todo sequito y limpio. Aparte del lector de CDs y del navegador, que es Philips efectivamente, he visto 2 modulos uno muy grande y otro pequeño que no sé a que función petenecen. Me he limitado a echar residuo 0 a todos los conectores. Ahora me voy a otras ocupaciones y si no me dais ninguna indicación mas pues ahí me quedo. Bueno, ya que estoy en el maletero y que ya tengo el liquido hidraulico, haré el brico del cambio en la bomba del maletero.

 

Mira en el suelo de los módulos por si tienes agua o humedad. Ahí tenía yo el problema, una piscina. Taladré un par de agujeros para que cayese sobre los escapes y listo (desconozco por dónde entraba). El cable gordo de las conexiones de audio y video, estaba descansando en el suelo y empapado.

 

Kyalami, ya veo, después de desmontar el módulo gordo (que supongo será el ampli de la radio) que hay otros 2 mas, uno el que dices que le entra la antena del GPS y que pone Philips, igual que en el lector de discos del navegador y el otro negro que supongo el del telefono.

Cromex, todo lo veo sequito y con buen aspecto no hay problemas de humedades y eso que ha llovido recientemente.

 

Juer, con la electronica hemos topado...

 

GRRRRRRRR, BRRRRRRR.

He seguido las indicaciones de reconexión, batería, llave, etc. al pie de la letra y..... las luces de ABS, DSC y frenos siguen encendidas, la de fallo del motor se ha apagado pero la pantalla del navegador no se enciende y el teléfono aún no sé, de momento no va. La radio se escucha al igual que el CD, en frío, claro. Mañana que tengo que hacer bastantes kilómetros verificaré si se sigue silenciando.

 

Clama diagnóstico ese coche...

 

Si tienes un poco de tiempo, échale un vistazo a la centralita que hay debajo de la guantera del copiloto, a ver como están los conectores.

 

Eric ¿me das una pistita mas de como se desmonta y que cosas controla? Un primer vistazo al ETK no me ha arrojado mucha luz.

 

Una vez desmontado el protector de debajo de la guantera, (lleva solo 1 tornillo y 2 clips) verás la cajita blanca con 3 conectores, si no recuerdo mal, va encastrada y sale fácilmente soltando una pestaña que lleva a la derecha.

El problema es, ¿que controla? Se que gran parte de la electronica lo lleva esa cajita, pero me temo que no sabría decirte si los problemas que tienes lo controla ésta o no. A ver Fer sabe que componentes controla.

 

Gracias Eric, un falso movimiento manejando la batería me ha provocado una pequeña lumbalgia por lo que no quiero arriesgarme agachándome a desmontar debajo de la guantera, de momento.

He estado mirando el TIS y dice que cuando se cambia un módulo, video, amplificador de audio, etc., al montar el nuevo hay que programarlo. Como a raiz de desconectar los 2 conectores del módulo de video (sin quitar la batería), ya no enciende la pantalla ¿pudiera ser que tenga que reprogramar?. Tengo pendiente ir a que me pasen los diagnósticos pero mientras tanto ¿que pensais?.

Saludos, Rafa