La nueva etapa de Fernando en Ferrari

Claro y cristalino como siempre Fernando. El que tenga orejas, que lea :yawinkle

 

Lo que hemos comentado hasta la saciedad infinidad de veces pero en boca del protagonista , pero en fin siempre quedara esa minoria que no vera lo mismo

 

Di que si:ang:

 

Gracias alfa, esto si que es ZAS en toda la boca.

 

Entre las cosas que ha dicho hoy deja claro que el final de su carrera deportiva será en Ferrari.

 

Entrevista con Lobato.

laSexta|Deportes

 

Madre mía, nunca vi a nadie subir así a una moto, pisando el asiento da la sensación de que se va a ir de cabeza por el otro lado

 

Una foto de familia

 

juasssssssssssssssssss no se puede decir más, en tan poco....y me refiero sobretodo a lo subrayado

Por lo demás, no me importaria a mi estar de "pretemporada" donde están estos de ferrari..., ahí se tiene que estar de muerte...:supz:

 

¿Soy el único al que este 'idilio en la nieve' le causa cierta sensación de 'grima'? Tanto a amor en tan bucólico paisaje no me resulta nada convincente. Solo faltan las fotos de Fernando y Felipe dándose besitos y haciendo un muñeco de nieve. Me hubiera gustado una escena menos navideña al estilo Shumacher probando un GP2 en Jerez. Se han pasado con el fingido 'buen rollito'.

 

Que no les entrevisten mas por favor

 

Si, no más flores por favor, que nos va a subir el azúcar

 

Queda claro que ha surjido el amor entre ambos...


pero..del amor al odio...

 

Pues yo veo la concentración como cualquier otra de Ferrari, solo que esta vez como hay un español de piloto titular, nos llega más info, pero el año pasado sin ir más lejos u el otro, ya estuvo por allí el Lobato con el Gené y alguno más...

 

+1, todos los años es así, la diferencia es que este año al estar Alonso la prensa española está más encima de la concentración del equipo.

Por cierto si antes se comentaba la peligrosidad del esqui... Afortunadamente no ha pasado nada.

Alonso se cae en Madona di Campiglio — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com

Un saludo.

 

Mirar que foto

Se puede ver ya el nuevo caso de Fernando.

 

Sobre el casco ha declarado que es su último diseño, ya no va a cambiar de diseño hasta que finalice su carrera deportiva, la verdad me gusta, predomina el azul de la bandera Asturiana junto con la bandera española y atrás el anagrama de Ferrari custodiado por las dos cruces asturianas y las dos cartas de ases en referencia a sus dos mundiales.

 

En fin, esperemos que este año no termine como lo de hoy 8-[

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Guapa la pasadita a Massa con el Kart.

 

Pues yo espero que tenga que cambiar el casco al año que viene porque tenga que añadiirle otro as.
SLDS

 

Ya te digo, eso mismo he pensado yo :supz:

Lo que me llama la atención son esas correas que han sujetado con cinta roja. :-k:-k:-k

 

Son las correas de sujección del HANS. Al no llevarlo puesto, las correas las ha pegado con cinta para que no le molesten.
SLDS

 

Ya, eso pensé yo también al principio pero después me dije, no puede ser, las sujeciones del Hans al casco están en el propio Hans, los cascos tan solo tienen el enganche.

 

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Y lo de cambiar el diseño del cajco..! :supz:

Pos lo mismo he pensao yo tambien... como casi todos...
Vamos a por 2 poker se asesssss...!
Qué ganas quillooooooo..! :supz:

 

ALONSO VIAJA A ITALIA PARA PREPARAR EL DEBUT DE FERRARI.

Se acabaron las vacaciones. Después de una semana de diversión en Madonna di Campiglio y una breve estancia en casa, Fernando Alonso viajó ayer a Italia para conocer los detalles del nuevo monoplaza, que verá la luz estos días

Como anunció Stéfano Domenicali, el coche saldrá del Túnel del Viento estos días y se compararán sus parámetros técnicos con los del F60, el bólido que fracasó estrepitosamente en 2009 y que no les dejó pasar de la cuarta plaza en el campeonato de constructores.

En Maranello se está viviendo con gran intensidad las últimas semanas y tanto Fernando Alonso como Felipe Massa se han desplazado hasta la sede de la Scuderia para trabajar en el nuevo simulador, que se estrenó a finales de diciembre y que cuenta con los más modernos avances tecnológicos del sector. El asturiano, además de confraternizar más con su nuevo equipo de ingenieros, con los que ya se ha reunido dos veces con anterioridad, empezará a ofrecer su punto de vista en los aspectos que se pueden ir preparando antes de probar el coche.

Al respecto, hay que recordar que la presentación oficial del equipo tendrá lugar en Maranello el día 28, el jueves de la próxima semana, acto en el que Massa efectuará el primer rodaje del bólido en la pista de Maranello. Posteriormente, Ferrari se desplazará a Valencia para tomar parte en la primera tanda de test de la pretemporada, con Felipe al volante el día 1 de febrero y con el clamoroso debut de Fernando Alonso los días 2 y 3.

Fuente : Sport.es

 

¿SE HA SUBIDO YA ALONSO EN UN FERRARI F1? PUES COMO DECÍA LOLITA, “SI, PERO NO, QUE NO QUE NO”


Alonso puede haber dado una información valiosísima a los ingenieros de Ferrari el pasado Diciembre. Según una información que arroja el diario gratuíto 20 Minutos, el asturiano se ha subido ya en un monoplaza Ferrari. La explicación está en una comida de directivos del banco cántabro donde se ha podido ver un vídeo con los nuevos colores de los bólidos de Maranello. Para el rodaje se utilizó aparentemente un coche de 2009; las soluciones aerodinámicas se corresponden desde luego con las especificaciones del pasado año aunque con el posible esquema cromático de 2010, caracterizados con las alas delantera y trasera en color blanco y las letras rojas propias de la entidad financiera. En la prohibición de posar una sola rueda de un monoplaza fuera de las jornadas previstas tienen una excepción: los rodajes publicitarios, y este podría haber sido el clavo ardiente por el que Fernando Alonso hubiera podido analizar las bondades (y maldades) del complicado F60. El vídeo bancario fue rodado en Diciembre en el circuito Paul Ricard -observa la pintura de los pianos-, alejado de miradas indiscretas y que no se haya sabido absolutamente nada del mismo hace pensar que este grado de discreción es precisamente el necesario para realizar este tipo de pruebas. Alonso obtuvo un permiso especial por parte de Renault para hacerlo puesto que aún seguía bajo su disciplina. A finales de 2006 McLaren pagó a Briatore un millón de lebros a cambio de que liberase al asturiano del yugo contractual y pudiese comenzar el desarrollo del coche de 2007; de su prueba salió un documento Word de tres páginas donde Alonso redactó todas las cosas que creía mejorables en aquel fallido monoplaza y del que salió el demoledor bólido del año siguiente. El citado documento comenzaba diciendo “ya sé porque no habéis ganado este año”. ¿Se habrá vuelto literato Alonso de nuevo?, ¿cómo se habrá llamado este posible informe escrito tras esta prueba?, ¿Es ALO el que iba metido dentro de ese que si parece su nuevo casco?. Todo apunta a que si. Entonces nos equivocamos al decir que el 1 de Enero ya era rojo… rojo ya era desde antes. A ver si le saca el mismo partido que aquella temporada…

 

Jurl jurl jurl... como se me ponen de largos los dientes con estas cosas!!!

que ganas de ver cuan rapido es el Ferrari... y hasta donde puede llevarlo FA :wink: