Fotos Los primeros 10.000 (ya 15.000) kms al X1 30e PHEV

Mieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerda ... ahora mismo: mira que me jode esto

(Y al menos avisa al teléfono para que dentro de 7 horas no me la encuentre en el suelo...)

 

Ufff, vaya faena los puñeteros pinchazos... yo toco madera, pero hace como seis años que no pincho, y fue con el Boxster, en carretera de montaña y a decenas de kilómetros de la civilización, en plena Semana Santa ... por suerte, el clavo se quedó en la rueda y no perdía aire... me di cuenta por el ruido que hacía la cabeza del clavo al tocar el suelo descapotado a baja velocidad. No perdía aire, pero me quedé sin rodar el resto de festivos

 

Y como siempre, la ley de Murphy, en el BMW que llevo RFT, no he pinchado ni una sola vez en más de 200.000 kilómetros

 

...pues perdía por el obús. Así que solo ha sido el momentazo clásico de " donde-c**o- estará-el-antirrobo" de cada verano

Eso si, asoman cables por todos lados...

 

No me han cobrado nada, ha sido en un Euromaster al lado de mi curro (Repuestos Reyes, Fuenlabrada) Cita rápida y cómoda y muy amables.

 

Por lo que vale un obús, yo ni me molesto en ir a BMW a reclamar una garantía... buen gesto el del ruedero ése, a tener en cuenta para el futuro, por eso lo hacen también, por otro lado, mejorar su imagen y ganar nuevos clientes

 

Joer, realmente soy muy vago cambiando el nombre a los archivos
Yo ya tengo hasta alquilado allí el VW de rigor a falta de Nissan Tsurus desde hace unos años ... es mi recurso favorito cuando hay que resolver rápidamente donde pirarse.

...hasta allí llegó el arandeling...

https://www.bmwfaq.org/threads/una-de-arandeling-vii-y-zarrismo-leninismo.722437/#post-12548840

 

No es así JR.

Enchufas en tu casa y las comunidades están preparadas para que cada vecino en su casa enchufe lo que le plaza, la potencia maxima contratable que no se cual es, X. El coche no va a sobrepasar esa potencia porque la instalación se lo impide. Es como si todos los vecinos a la vez pusieran el aa/cc, lavadora, secadora, horno y vitrocerámica, saltará dependiendo la potencia contratada pero las instalaciones están preparadas para el máximo

 

Viendo este hilo me caliento pensando en cambiar mi zarrio phev por un superzarrio phev parecido a este.

Lo tiene todo para el día a día.

 

No...de los 5 modos solo el sport los muestra, pero con la presentación esa de escala de rpm "al revés." Que si no me equivoco, llevan ya todos los bmws desde hace años... Lo más similar que vas a ver es esto (que luego se puede poner más separado o junto, con cosas con el medio o no.... y esos rollos...)
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Al lado. En el Naranjo desde .. .ha hecho... 40 añazos el mes pasado. Cuando quieras un café, menos a dormir estoy por aquí siempre.

 

Curiosamente esta semana hice pruebas y retiene más como un eléctrico en modo "personal" (el que es por defecto) que "efficient". Los consumos a la misma velocidad y trayecto incluso bajan unas décimas, pero sobre todo es más intuitivo que haya retención (aunque no sea totalmente la de un eléctrico) a que priorice modo vela (quizá eso se invierta en viajes largos a más alto ritmo, claro)

 

Si, por eso decía que en trayectos por autopista a constante puede ser que sea más eficiente...

El modo vela está ahí siempre y lo aplica más o menos según el modo de conduccón seleccionado y, por lo que veo, de la velocidad de retirada del pedal del gas (retirada rápida priorizaría retención, que sería mayor o menor en función del modo) o la presión ligera sobre él (que priorizaría vela) .

 

El sistema del EQC es como el del Mini E (permite regular en 3 niveles la regeneración), pero por ejemplo el i3 (60Ah) no lo lleva... ni este: así que como el Mini ya me pilló entrenado en usar un solo pedal pues ahora, en un coche que no va metiendo ruido, me cuesta frenar la misma vida (veo las pobres pastillas deshaciéndose sin remedio ...y los euros saliendo de mi bolsillo ...p´a ná , que frenar es de cobardes)

Por lo mismo, las levas en este coche apenas las toco. Cuando, en todos los que he tenido antes y ahora, con cambios de ese tipo, desde hace 20 años, solo usaba ese modo y nunca el A. Pues al revés, el coche no me induce sino a dejarle hacer .

Es curioso como te acostumbras a unas características en unos coches determinados y luego en otros cambia algo (postura, sonido) y sin pensarlo actúas de forma diferente...