Fotos Nuevo 128ti. El nuevo matapiojos.

Si es que, al menos yo, estoy defendiendo nada sobre nada. Los coches son los que la normativa obliga a que sean y los fabricantes aprovechan para lo que consideren conveniente a sus intereses esa normativa, además de para ofrecer un producto cada vez más aseguro y eficiente, hasta ahí llego yo solo, sin foro. Sigo sin saber cuál es el debate. Aparte de toso ello, a MÍ "no me interesan" los motores turbo ni siendo gordos ni siendo menudos. Menos aún asociados a un convertidor de par, que no es que lo piense, lo crea o lo oiga, que no me gustan, c**o. Es que no los prefiero. Porque no me interesa casi ningún motor de menos de 6 cilindros y como poco 2.500 cc. Ni me gustan los diseños de los compactos ni de muchos de los de otras gamas actuales. Y no lo puedo extrapolar porque no soy el usuario tipo medio.
Qué demonios estamos discutiendo!!!!!

 

Probablemente.

 

Te van a decir en la bmw que compares cv. Que hace 10 años te llevabas un 130i de 230cv

O te van a decir que hace 20 años te comprabas un m3 de 340cv por 60mil e y ahora te.compras un 240i de 340cv por esos 55mil e. (Ya sabemos que no son lo mismo)

 

Según estuve leyendo para abaratar costes de producción, pero lo que han hecho es subir el precio de los coches, total más beneficios para ellos, lo de siempre, han sacrificado el gusto que mucha gente tiene por la trasera para que ellos ganaran más dinero no le veo otra explicación

 

Bueno, sí, peras y manzanas, pero entonces se acaba el debate, y no nos interesa

La conclusión es que BMW ens roba, y punto pelota. Antes nos daba Joselito, y hoy nos da serrano a precio de Joselito.

 

Hace 4 años un 125 me costó 34000€ pelao ahora un 128 pelao vale 43000€, fijaros el margen de beneficios

 

Quién lo duda?

 

Pues ahora que lo pienso, mi 125i f21 cargadito de extras....precio factura: 45.000 euros. Siendo más caro que los otros pretendientes: un Mini JCW recargado de extras o un Golf GTI también con extras (techo, cuero,..)

 

Pues ojito con el 128ti, que como te líes a poner extras, te vas a 60-70.000 euros; palabrita de comercial de Movilnorte

 

Esa es la conclusión, por muy lovers que seamos de la marca. Ojo, que a mí es la marca que me robó mi corazón.

Como tú.

 

Producidos en porquerizas chinas

 

Gusanito, para ti, por circunscribirnos al tema personal, que tienes que hacer kms a diario para trabajar, en una ciudad, en caso de poder tener un sólo coche, que te de ciertas alegrías, pues claro. Yo, que hago 8.000 kms al año. Pues ni regalado.
Para Bluebuird que está como una p*ta yegua y coge las curvas como si fuera un psicópata, tirando el coche como si no lo quisiera, y que tiene un nivel técnico y de conocimientos que ni sueñan tres tercios del foro, que yo lo he visto, y sufrido, pues tampoco. Para Carnevali que da el salto de un Golf antiguo, pues sí. Para Dani2, traidor ande los haiga, que suelta un Polo o lo que sea que tenga, pues también. Para mi hermano que hará 3.000 kms al año, ni regalado. Así hasta el infinito ¿Comprarlo? Mañana mismo, si con una nómina y coche para dar de entrada se compra un coche hasta un muerto. Pero algunos... ¿pa qué? Si con 7.000 pavos pongo al jierro que no me ve ni la matricula un 128ti, ni otros mejores, si elijo carretera. Y lo sabes porque nos conocemos desde hace más de una semana ¿Y eso pa qué lo quiere Carnevali? pues paná....y así hasta el infinito. Y salimos incomodísimos de una chorrada como un piano.

 

Ejemplo clarísimo. Dame esto, que lo que viene detrás, para el que viene detrás. Claro, para ir a currar al centro.... pues no.

 

Si a los Quandt les dicen "Podemos vender el nuevo modelo a precio de sangre de unicornio y ganar 500 € más haciéndolos delantera, total el cliente target tampoco se entera en el 70% de los casos y de los que sí se enteran, a la mitad no les importa", ten por seguro que van a decir "OH JA, adelanten, hacemen asín".

 

Pues tu corazón lo tendrá BMW, pero tu culo lo plantas en un SUV VAG Diesel.

 

Y lo peor es que no es su primer VAG diesel...

 

Y 4x4. Diossssssss.

Los SUV de BMW no me gustan, y encima, el factor psicológico subnormal endógeno, ya lo expliqué. Tengo un trauma muy fuerte con el pellizco de huevos en el X6 cuando compre el 5er. No es coña.

 

Pero sí es el último. Aquí lo dejo escrito.

 

Sensacional. Sí. Esa perspectiva nadie la recoge.

Y falta complementar que los fabricantes, como empresas, actúan maximizando beneficios. No son ONG's. Y los valores, son cosas del pasado.

 

¿Te pasarás a 128ti?

Así de paso se lo podrás dejar a tus hijos cuando cumplan 18, para aparecer en la puerta de la uni y dejar locas a las chatis, que ignorarán que es una chatarra delantera e inframotorizada, pero quedarán deslumbradas ante el emblema de BMW, los detalles en rojo...

 

Una vez que pruebas Centolla ya solo te gusta la .....

Buena automoción.

Por lo que no descarto 128ti.

 

He creado unos monstruos.

Me empiezo a sentir un poco como Cannavaro.

 

Iba más en términos generales mi mensaje. En 2003 creo que seguía con el Nokia aquel que tuvimos todos en algún momento. Por el 97 me había hecho con el Sony CMD Z1, y me parecía de lo más chulo. Hace 8 años me compré una radio Tivoli para la cocina (con DAB y Bluetooth) por 1000€ o así. A día de hoy tiro de dos Symfonisk/Sonos del Ikea (99€ c/u) que controlo a través del Apple Watch. Total para escuchar la radio o música "normal", van sobrados y la comodidad es muchísimo más alta.

En los coches... pues hay un tipo que está avanzando mucho ahora, también por las normativas, y no olerá ni sonará, pero tiene un potencial acojonante y aburridos no son muchos de sus exponentes actuales, por muy prototipos que sean aún en el fondo.

 

Como era eso de nunca digas de ese agua no bebere y ese cura no es mi padre? XD

 

Tampoco lo compro.

 

Lo dicho, he creado unos monstruos.