Si solo es la frenada, da igual que sea delantera, trasera que 6x6 .
Obviais el peso en el eje motriz.
EmpateObviais el peso en el eje motriz.
Y no guerreeis c**o .. Que queda feo.
Ni hay porque picarse por tener diferentes puntos de vista
Cuenta... Cuenta..Buenas, gracias por toooodas vuestras opiniones, de verdad las he tenido en cuenta todas.
Ya lo tengo en mis poderes, hasta el momento me he gastado casi medio deposito así que no puedo opinar mucho.
Me ha sorprendido una cosa cuando le he apretado un poquito en un adelantamiento, brutal el empuje que tiene...
En rotondas apenas barquea, llevo la suspensión en dynamic.
Y bueno, poca poco me hago al cambio tiptronic y al tamaño del coche jejeje
Aquí su primera ducha, un saludo!
Da la sensación que sí, se come los baches y no se entera
Supongo que tienes botón en el mando de intermitentes como era tradicional en los VW.
No lo tiene Reihe, fue lo primero que toqué
Que raro... Y en la pantalla? Osea en el navegador...No lo tiene Reihe, fue lo primero que toqué
En los mandos del volante tiene la radio, suspensión y contactos del teléfono que salen en la pantalla del medio del cuadro.
Este lo tiene en los mandos del lado derecho creo, vas cambiando navegacion, que lo tiene en el cuadro tambien, y las distintas pantallas del cuadro
Este lo tiene en los mandos del lado derecho creo, vas cambiando navegacion, que lo tiene en el cuadro tambien, y las distintas pantallas del cuadro
Lo se porque apenss lo cojo y lo lleva en lo que seria el volimen del bmw, cada vez que quierondarle vos a la radio cambio pantallitas..
Pues es que no sabes lo que llevabas entre manos.
Claro que un Quattro puede tener valor en ciertas condiciones.
Teneis que perdonar.
Tienes razón, no era el tema del post, lo empece a leer desde el principio y respondí aportando mi experiencia al debate que qué había.
Conste que yo tambien me fui por los cerros de Ubeda.Tienes razón, no era el tema del post, lo empece a leer desde el principio y respondí aportando mi experiencia al debate que qué había.
Por lo demás alegro por la compra, parece haber sido todo un acierto, ahora a romperlo con salud
Ya lo tengo jeje, pensaba que esos "botones" son para el agua de los limpias por el dibujo que lleva...
Pues es ahi en donde te decia @Sechs donde lo llevan casi todos los Vags . No gasta mucho El f10 debo de tenerlo en 9 o 9.5 Trasera , y con menos cv que el tuyo creo... 204.Ya lo tengo jeje, pensaba que esos "botones" son para el agua de los limpias por el dibujo que lleva...
Me marca 8l supongo consumo medio, horas funcionando y alcance en kms con lo que queda en el deposito..
Foto de internete
Reihe decía la palanca de los intermitentes, como en los E46 por ejemplo pero bueno ya está encontrado
Efectivamente porque los Golf 2 y 3 lo llevaban de ese lado. Pensé que Audi podria llevarlo al otro pero a veces desde el teclado táctil da pereza explayarse.Reihe decía la palanca de los intermitentes, como en los E46 por ejemplo pero bueno ya está encontrado
Estaba escribiendo con un iPad. Con un móvil me niego salvo fuerza mayor sea del sistema que sea salvo que tenga un teclado externo.Tengo un Nokia 3310 con teclas por si quieres
Un saludo!
Me alegro de que estés tan contento. Ya sabía que no te iba a decepcionar.Hoy lo he llevado al taller oficial para que le echen un vistazo, tenía cita para eso que se llama audi verifycar que miran 83 puntos del coche.
Bueno pues le pido al que me atendió que me diga el historial del coche si es posible y comprobar kilómetros etc.
Me dice que eso lo tengo que pedir por teléfono en audi España o ibérica pero bueno me miró en el ordenador y la última visita fue el año pasado 2017 para cambiar la batería y un bombilla.
La última revisión hecha en 2016 con 150.000 kms (no recuerdo exactamente pero más o menos) con lo cual cuadra bastante con los kilómetros actuales ¿verdad?
En el test que hicieron hoy todo salió bien menos dos cosas de poca importancia, sudaba aceite por el tornillo del cárter y lo cambiaron por uno nuevo con su junta.
Mi duda es, como se cambia un tornillo de vaciado sin que salga todo el aceite?
Me ha dicho que se ha cambiado y se ha rellenado, vamos que ésta en nivel pero en el momento no caí en preguntárselo como lo han hecho jejeje
Pues nada, de momento le hago mucha ciudad y no puedo sacarle un buen consumo debido a que me pide pisarle joer parece una bala, mola un guevo pisarle.
Slds
El C7 es brutal de agresivo estéticamente me encanta.
Hoy lo he llevado al taller oficial para que le echen un vistazo, tenía cita para eso que se llama audi verifycar que miran 83 puntos del coche.
Bueno pues le pido al que me atendió que me diga el historial del coche si es posible y comprobar kilómetros etc.
Me dice que eso lo tengo que pedir por teléfono en audi España o ibérica pero bueno me miró en el ordenador y la última visita fue el año pasado 2017 para cambiar la batería y un bombilla.
La última revisión hecha en 2016 con 150.000 kms (no recuerdo exactamente pero más o menos) con lo cual cuadra bastante con los kilómetros actuales ¿verdad?
En el test que hicieron hoy todo salió bien menos dos cosas de poca importancia, sudaba aceite por el tornillo del cárter y lo cambiaron por uno nuevo con su junta.
Mi duda es, como se cambia un tornillo de vaciado sin que salga todo el aceite?
Me ha dicho que se ha cambiado y se ha rellenado, vamos que ésta en nivel pero en el momento no caí en preguntárselo como lo han hecho jejeje
Pues nada, de momento le hago mucha ciudad y no puedo sacarle un buen consumo debido a que me pide pisarle joer parece una bala, mola un guevo pisarle.
Slds
