Noticia Problema venta Mini Cooper de un usuario del foro

11000 euros un mini de 5a zarpa con más de 10 años y aún encima importado todo en orden

Típico precio y anuncio de foromercado tah tohh güeno, mu cuidao y mantenido escrupulosamente y tal y tal que el coche lo vale y luego una vez más vuelta la burra al trigo

Pero no te enfades papasfritas, si esque con ese nick no te compro ni una becicleta aunque lleves en el foro desde 1933

 

pero el precio lo ha aceptado el comprador.

 

Yo voy haciendo una lista (muy pequeña) de coches que me gustan de foreros que también “me gustan”, y son los únicos que compraría con los ojos cerrados en esta nuestra comunidad.

 

Si claro que lo ha aceptado, culpa suya, luego vienen estos hilos de aquellos polvos

 

Espero estar en tu lista sabiendo que buscas un m2

 

No el problema no son las 5 manos, el problema es no saber calcular la depreciación de un vehículo y valorar el estado

Nos cegamos con un vehículo y con que nos digan lo que queremos oír palante con los faroles

 

Muchas gracias por publicarlo, compañero.
Denúncialo y hasta el final a por él. Aunque el proceso sea lento, no debemos dejar que está gente se salga con la suya.

 

Chicos, yo no me estoy quejando del precio, no tengo ningun tipo de problema en pagar más o menos, si se me asegura que una cosa esta bien.

Si no lo esta, que se me diga, y yo actuo en consecuencia.

Lo que ha ocurrido no tiene nada que ver con lo que comento.

 

Lo de los 6 dueños mete miedo si no sabes totalmente como está ese coche...del mini yo soy el 5º dueño, pero tengo constancia de todos los dueños anteriores y desde los 45 mil km solo el dueño anterior (el cual era muy amigo mío) y yo.

Hay cosas que pueden pasar, y el vendedor creo que podría valorar un poco la situación y más con la cagada del amortiguador (que aunque no lo supieses, lo has vendido con esa chapuza).

Para asegurarte de que esté al 100% te recomiendo que cambies el aceite del compresor, el de la caja de cambios y pegues un revisado a la bomba de la dirección asistida por si tiene algo de mierda tras los años, que no acabe por joderse.

 

Gracias por los consejos Dani, el mes que viene se lo hago sin falta estas cosas que comentas. Estaban en la lista.

Se esta quedando nuevo!!

UN saludo!!

 

Pienso que con tantas manos, alguno de los dueños puede ser el causante de tan mal mantenimiento de ese Mini.

 

Estáis hablando que, como tiene seis dueños anteriores puede tener de todo ,vale ,si . . Pero yo lo que veo es que el vendedor dijo que habia cambiado el embrague y no parece que haya sido asi, no? ..ese es el quiz de la cuestión..... No hay mas preguntas

 

A mí no me importa si el precio la antigüedad y el número de dueños son acordes

 

Como habéis comentado alguno, estaría bien ver esa factura del bimasa, y a poder ser, la fecha de fabricación.

Respecto al coche, en mi opinión, y al margen de los 6 propietarios, está afeitado.

 

Ese es el tick exacto.

Cuando me trajé el z3 de alemania me gasté más de 1000€ en la bmw para que lo revisarán.
Yo sabia que me iba a dejar un dinero revisandolo, pero no esto. Y más el trato recibido despues de esto, que ya te digo me ha bloqueado y amenazado en whatsapp

 

Hola yo le hizé un carfax, y el coche contandome a mi somos 4 propietarios + el chico que lo compró en su dia en Alemania.
En 2014 el coche en carfax salen 89.000 km's, y hasta esa fecha más o menos tiene libro de revisiones sellado.
En 2016, 109.067..

Puede que este afeitado, pero no deberia.

 

Espero que mi boxster y yo, estemos en esa lista!!!!

 

No entiendo como se puede ser asi!!!

Por que la gente es asi?

 

Mira yo el último que compre la verdad ni tenía pensado cambiar de coche . Era un coche de un forero(vi su presentación en su momento) que se lo había comprado a su primer dueño (único dueño ) nacional ; libro un montón de facturas de todo lo que se le había ido haciendo .
Encima el coche esteticamente no era nada llamativo ni siquiera cargado de extras .
Para redondear el círculo fue muy caro estimó que mínimo Page unos 2000 euros más del precio de mercado (hable de 10.000+-).
Vamos que soy un buen primo.
Y aun asi al coche le puede salir algo? :SI.
gracias a Dios llevo año y medio y estoy contentísimo.
Pero no deja de tener más de 10 años y 100 y pico mil km. y ser un coche de segunda mano.

 

“Mis” Porsche se limitan a 997 y 981

 

Aquí hay verdaderos entusiastas del disfrute y cuidado de sus coches. Llegado el momento, podría hacer una opa hostil aún sabiendo de pagar más de lo que dicta el mercado.

Ha habido foreros que se han interesado por mis coches, sin tenerlos en venta, y me lo he tomado siempre como un halago

 

Pues el 991 es impresionante, ya subire unas fotos de Porsche drive experience,
Tienes que abrir esa limitacion!!

 

Estoy seguro de lo que comentas, pero en relación a lo que me gustaría gastar y el uso del coche, el 991 queda fuera. De momento.

 

Una pregunta tonta viendo el embrague y sin animo de ofender, que tiene de especial ese embrague? La herramienta especial de la NASA para ajustarlo se llama centrador y cuesta 2 pesetas o te lo haces tu mismo.
Supongo que lo llamaran especial para cobrar mas . Veo que tambien cambiaste buté y bimasa no ? Llevas coche para rato .. Cuantos km tenia el coche?

 

A lo mejor se lo vendieron como cambiado y él ha dicho eso porque lo ha tenido poco tiempo

Puestos a especular, puede haber de todo

 

En el bastago del amortiguador le hecharon huevos, pero que sepais que un bastago o el material de bastago es soldable hay electrodos para ello. Los 3er punto hidraulicos de los trassstores o puntas de botellas hidraulicas van soldados directamente en el bastago, y hablamos de levantar unas 3 tn si se tercia. No levantar hacia arriba si no tirar de. Tampoco se sabe con que material soldaron ese bastago.
Mas preocupante me parece el porque partio la punta del bastago... Y la ratedad del dueño de no cambiar el amortiguador

 

La soldadura si esta bien hecha aguanta .. Hay que ser ratas de la muerte para hacerlo pero bueno.
El embrague efectivamente no necesita rodaje alguna o desacopla o no... No hay otra. Otra cosa es que al principio del todo chille un poco las primeras veces... En los coches no os pasa.