Muy buenas alguien con un 320d 150 cv 2003 manual 6 marchas
Podría comprobar si en le fusible 22 llega corriente
Xq x curiosidad me he puesto a revisar los fusibles y ese 22 no llega corriente
Es el de 5am
Lo he probado con el coche arrancado en posición 1 y 2 y nada no marca nada ni corriente le entra ni al cable de arriba ni avajo
Despues de estos dias de lluvia tocaba sacarlo y limpiarlo un poquito, aunque veia algo raro en el coche...
Y que le veia raro, pues que todavia le veo demasiado alto, asi es que toco pasar por elevador, dar las caidas a ruedas traseras lo que deja con los tornillos de serie y pasar la riege en las aletas, y asi quedo, pero todavia sigo buscando como bajarlo un poco mas jajaja (enfermedad que se resuelve con una neumatica):
Hella es mi vaso que puse hace no mucho y no pierde, pero se me ha undido la bolla, el ioputa.
ya, ja ja ja, en el mío estaba un poco trabada y al vaciarlo ahora se destrabo. Es que va por una guía y parece que ese puede salir o funcionar mal. El sistema del deposito este opino q fue una cagada de los alemanes, de hecho en los E90 es diferente.
bmw scanner no actualiza nada.
Madre mía jajaja que tienes pensado hacer?
Acaso sirve para algo un grupo de WhatsApp?
Con llevar los positivos de los angel eyes a la luz de los pies del copiloto ya funcionarian como luz de cortesia? O tiene que ir a algun rele o fusible o algo?Angel Eyes puestos, no es gran cosa la foto pero es la unica que hice hasta ahora, aunque se vean azulados es por la foto, realmente son blancos. Les dan un aire totalmente diferente a estos coches.
En el video se puede ver como iluminan primero los angel eyes, y luego el xenon, aún dan buena luz la verdad//cloud.tapatalk.com/s/5b13bb605f3fe/VID-20180602-WA0014.mp4
Me interesa a mi tambien! juajaaja
Al coche le faltaba la tapa OBD (61138373323). La encargué en el conce y acabo de colocarla.
Me he quedado sorprendido al ver el rectángulo en la moldura de debajo del volante, pues la pieza encajaba pero sobraba hueco. Luego me fijé bien y vi que había una tapa más próxima hacia el conductor, mientras que la otra estaba más alejada.
Al destapar esa tapa y al ver la forma, supe que era el hueco donde debía ir el OBD, pero me queda la duda de saber qué iba en el otro hueco.
¿Que se supone iba en ese hueco rectangular que está más alejado del conductor?
Al quitar el portagafas para poder colocar bien el OBD, me encontré con un cable suelto que no sé para qué es:
El cable parece unirse al mazo de cables más arriba de dónde sale el OBD:
