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Efectivamente, hace la doble función, temperatura y nivel, además sale en los esquemas eléctricos.Creo que el propio sensor de nivel hace esa función, pero siempre existe la opción de sustituir el tapón de drenaje por un sensor de temperatura, así lo hice yo en el E36.
Como comentaba, es "descifrar" el protocolo de Datos (código). Por eso cuando se les pone un cuadro del /M, sale, porque lleva el descifrador.
Hay sitios, el problema es que cada motor es diferente, por ejemplo en los diesel, se les podría poner en el intercambiador de calor con los racores adecuados.
Edito: Sí alguien está interesado en el tema, seguimos aquí:
https://www.bmwfaq.org/threads/temperatura-aceite-m54b22-y-similares.999953/
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