El blanco es de febrero del 2002 importado, según matrícula, en agosto de 2006. Como dice en el anuncio era rojo originalmente (aunque rojo Imola, no cereza). Es uno de los muchos ejemplos de repintado a blanco que comentábamos ayer y que ha hecho nacer el bulo de que los M3 E46 no se vendían en blanco.
Hay cosas que no se entienden. Para mí la peor preparación/repintada que he visto en un M3 E46 español es esta. Fue pillado en 2009 en Canarias:
Aquí muchos te dirán 10mil o 12.000 euros rápidos...
Buscabas uno para circuito? Este va bien armado y manual.
Perdona, pero mi opinion es que si metes unos materiales buenos, suspensiones, frenos, estabilizadoras, grupo corto, y todas esas cosas que valen mucha pasta el coche mejora, y no poco.. otra cosa es que este mal ajustado, y que las manos hacen muchisimo... pero eso que me dices de q mas rapido con todo de origen.. no me cuadra con todo bien ajustado y mismas manosAquí muchos te dirán 10mil o 12.000 euros rápidos...
Yo soy más realista y práctico:
-Casquillos: cada 100-120mil kms. Sino se han hecho o ya han pasado esos kilometros, unos 1000€.
Sé de M3's que han roto de casquillos con 140.000 kms y otros que con 200.000kms no se han hecho nunca y tienen pendiente la campaña.
-Vanos: Cuando empieza a fallar. 500€ máximo reconstruirlo.
-Fisuras: primero ver si las tiene, sino yo no me preocuparía en uso normal.
Si las tiene, el ya que estamos reparar las fisuras y cambiar los silentblocks otros 1000€ más.
-Suspensiones: Depende del uso. Las de serie, en buen estado, cumplen perfectamente.
Si optamos por roscadas, además de la homologación hay que contar con las fisuras....sino esta reforzado, habrá que hacerlo.
-Frenos: Depende del uso también. Los de serie, en buen estado, cumplen perfectamente.
A efectos prácticos, no hay una lista de mejoras para todos los M3 igual, ni para todos los dueños.
He visto rodar en Castellolí más rápido un M3 e46 con suspensión original que otro con frenada y roscadas....eso si el "postureo" hoy en dia vende mucho.
Los gastos con los que hay que contar, son cuando vas a ver el coche y negociarlo.
Si el vanos no falla, perfecto. Si falla, negociar o descartar.
Lo mismo los casquillos, y si los frenos y las suspensiones están al día....para que gastar dinero?
Para colgar el post de mejoras en el foro???
Hay muchisimooooo más gasto de mantenimientos del que los de por aquí consideran males endémicos.
Y esto te lo digo, después de tener M3's desde el 2004, tres e36, dos e46 y "cerrando" el tercero, cuando el confinamiento pase.
Por cierto, este último ha salido en este famoso post y algunos lo han puesto a parir... Y yo que lo he visto, revisado en elevador, probado, conducido, y hasta derrapado no le he sacado ninguna pega de los "males endémicos"....
Saludos y perdon por el tocho.
Si de todo lo que he dicho, solo te has quedado con que un M3 de origen rodaba más rápido que otro con mejoras en un circuito....perfecto.
y parece que los precios empiezan a bajar
https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
No es lo que busco personalmente pero por el precio... por 4mil mas 22mil o ya 23mil ahora debería haber buenas unidadeshttps://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
Pues sí, tiene buena pinta.https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
No obstante bajaran pero los anuncios tendrán el mismo precio, donde se ve el precio es.. no es en los portales ahí podrán seguir al mismo precio, por poner un ejemplo un vehículo este en 29 no lo va poner en 24 ahora, y uno de 23 no lo va poner en 18 , pero donde de verdad esta el precio que es en lo que se vende ... ahí es donde se reflejara ( ultimo que se, estaba anunciado en 30, se vendió en 25 y seguia anunciado en 30 ) no fue mío por temas laborales del momento, pero amistad con el dueño sigue.https://www.mercadoracing.org/26/728137/aaa.html
No tiene mala pinta
y la cantidad de videos sobre el mismo.
Buena ostia lleva si señor. Por muy bien arreglo que le hayan hecho
Hay cosas que no se entienden. Para mí la peor preparación/repintada que he visto en un M3 E46 español es esta. Fue pillado en 2009 en Canarias:
Y dirás, tampoco es para tanto... Pero cuando descubres que es uno de los 6 M3 CSL nacionales que se vendieron de color Black Sapphire metallic te quedas a cuadros
Espero que la cordura reinase y a día de hoy vuelva a estar en estado original...
Este coche era de un conocido mío,, el que lo haya comprado se la han metido ,,pero bienMe resulta conocido. ¿No será este que estuvo anunciado por Valencia hace unos meses?
Me acuerdo porque incluía los asientos delanteros originales de CSL y estaba pintado del mismo color. Parece que le vendieron las piezas de valor (capó original y asientos originales de CSL) y ahora lo revenden. Eso explicaría que el capó sea pre-restyling y, sin embargo el climatizador sea restyling. Aunque pone que es del 2002 me suena que ese coche era restyling.
En cuanto al volante, por el hecho de retapizarlo en alcántara no lo convierte en un volante de CSL...
