Fotos RD350, la "mata pijos", y otras

[Guancho]

No compreis nada viejo os arepentireis , esos recuerdos estan en nuestras cabezas , es como la tia buena del instituto que la ves ahora y ni la reconoces.

Son bonitos recuerdos del pasado pero ahora llevar estos cacharros es contaminar , jugarsela en las frenadas ( no frenan una mierda ) chasis chicloso y problemas por doquier.

Gastaros el dinero en algo moderno y fiable y si os sobra la pasta comprais una abuela de estas para verla y poco mas .

CompraOs un Yaris carreras-cliente ultramoderno.

 

[Guancho]

No compreis nada viejo os arepentireis , esos recuerdos estan en nuestras cabezas , es como la tia buena del instituto que la ves ahora y ni la reconoces.

Son bonitos recuerdos del pasado pero ahora llevar estos cacharros es contaminar , jugarsela en las frenadas ( no frenan una mierda ) chasis chicloso y problemas por doquier.

Gastaros el dinero en algo moderno y fiable y si os sobra la pasta comprais una abuela de estas para verla y poco mas .

Pareces un profeta, quillo.

 

[dufi]

CompraOs un Yaris carreras-cliente ultramoderno.

El que avisa no es traidor !!!

 

[Guancho]

Mirad esta, se ve perfecta, basculante, su chasis, su supensión invertida y su precio 12500.

3XV

 

[Guancho]

El que avisa no es traidor !!!

Pa traidor ya tenemos a Perro Sánchez

 

[Guancho]

El que avisa no es traidor !!!

Gastadlo en p*tas, tabaco y Larios.

 

[dufi]

Pareces un profeta, quillo.

Suele pasar con los cuarentones o cincuentones como yo , tenemos recuerdos de juventud con motos y coches que nos marcaron la adolescencia y nos da por recuperar viejos tiempos pasados inviertiendo dinero en esos trastos , cuando por fin lo tienes y te das dos vueltas se te viene todo abajo y piensas menuda Mierd* , y es cuando te das cuenta que estas mayor como la moto o el coche jejejeje

 

[Guancho]

Si eso ya lo sabemos.

 

[dufi]

Gastadlo en p*tas, tabaco y Larios.

Gastadlo en lo que os salga de los Bemoles

 

[RADASON]

CompraOs un Yaris carreras-cliente ultramoderno.

Y si le encuentras exclusivo con dos cilindros mejor todavía

 

[RADASON]

Suele pasar con los cuarentones o cincuentones como yo , tenemos recuerdos de juventud con motos y coches que nos marcaron la adolescencia y nos da por recuperar viejos tiempos pasados inviertiendo dinero en esos trastos , cuando por fin lo tienes y te das dos vueltas se te viene todo abajo y piensas menuda Mierd* , y es cuando te das cuenta que estas mayor como la moto o el coche jejejeje

Yo como nunca he dejado de usar hierros y no conozco otra cosa

 

[dufi]

Aunque tengo que reconocer que la ELLE MCPHERSON , sigue estando igual de buena que hace años !!

 

[fbm1]

Aunque tengo que reconocer que la ELLE MCPHERSON , sigue estando igual de buena que hace años !!

Si, está tremenda......

 

[Guancho]

Gastadlo en lo que os salga de los Bemoles

Ten en cuenta que uno sabe algo de cacharros.
No me compro una MC28 porque no tengo edad ni ganas de estar con un producto que no ha tenido mercado en el país, no porque no sepa lo que estuviera haciendo.

 

[fbm1]

Ten en cuenta que uno sabe algo de cacharros.
No me compro una MC28 porque no tengo edad ni ganas de estar con un producto que no ha tenido mercado en el país, no porque no sepa lo que estuviera haciendo.

He tenido que buscar que es MC28, la NSR.....

 

[Guancho]

Al lorito de esta VJ23

 

[Guancho]

La pobrecita va malamente de parte ciclo.

 

[Guancho]

Animalito!!!!

 

[Guancho]

Sin basculante, sin chasis, sin frenos.... para 135 kilos y 72 cv de origen. Si me pilla con edad me "jarto" de reír de una R6 eligiendo yo la carretera. Vamos que voy meao a los 200 metros ....de la risa.

 

[fbm1]

Animalito!!!!

La Suzuki, me encataba.

 

[Guancho]

Esta fue la ultima versión. La más bonita fue la VJ21, para mi gusto.

 

[fbm1]

Hablando de Suzuki y pasando a 4T, a alguien le gusta la TL1000r, yo la estuve viendo, pero me parecía que no era manejable y con potencia justa.

 

[RADASON]

Sin basculante, sin chasis, sin frenos.... para 135 kilos y 72 cv de origen. Si me pilla con edad me "jarto" de reír de una R6 eligiendo yo la carretera. Vamos que voy meao a los 200 metros ....de la risa.

Con una 400-450 de campo y ruedas de carretera ya pones a muchas de carretera en apuros en carreteras ratoneras sin rectas

 

[RADASON]

Hablando de Suzuki y pasando a 4T, a alguien le gusta la TL1000r, yo la estuve viendo, pero me parecía que no era manejable y con potencia justa.

Para mí lo mejor de Suzuki es la fiabilidad del motor. Al menos en mi DRZ

 

[fbm1]

Para mí lo mejor de Suzuki es la fiabilidad del motor. Al menos en mi DRZ

La DR BIG, pico pato también me gustaba.

 

[Guancho]

Con una 400-450 de campo y ruedas de carretera ya pones a muchas de carretera en apuros en carreteras ratoneras sin rectas

Buah!!!!!! Ni te cuento
Veía yo a Álvaro Bultó en los naciones de Rally de los 90 con las Cagiva 600 y llantas de carretera, que era imposible seguirlo con nada de dos ruedas

 

[Guancho]

Hablando de Suzuki y pasando a 4T, a alguien le gusta la TL1000r, yo la estuve viendo, pero me parecía que no era manejable y con potencia justa.

4T....¿eosocahloqueéeeeee?

 

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4T....¿eosocahloqueéeeeee?

 

[Alfa156]

Es ABSOLUTAMENTE FUNDAMENTAL respetar la temperatura de servicio en ese motor. Haciendo eso y usando aceite de calidad no la rompes ni a a martillazos. Usa Motul, era el que mejor le iba, en mis años era Motul 300 si mal no recuerdo, no sé lo que habrá ahora. Depende del tarado de paso del autolube el Castrol TTS era demasiado fluido y engrasaba bujías si no ibas endemoniado todo el día.
Yo la llevaría un pelín larga, ahora la gasolina sin plomo es menos lubricante.

Ése es el que usaba, yo creo que todos los que íbamos con cafeteras de éstas de 2T lo usábamos.

Exactamente este:

post a pic

Estoy seguro que por casa de mis padres tiene que quedar todavía algún bote de ésos

Raúl, no pases la moto de 4.000 recién arrancada ni en vacío siquiera.

No, no, jamás lo hice. Ni en moto ni en ninguno de mis vehículos.

Si estás pensando sustituir escapes móntale una láminas de carbono Boyensen. No toques carburación, va perfecta de serie. La moto va ultracapada con los escapes de serie. Sólo con cambiarlos la metes a más de 11.000 rpm dando potencia y perfectamente carburada de serie para ello.

Escapes puede que sí, más que nada por estética y sonido. No voy a ir a arrastrar jierro con ella, ya se me pasó el arroz para eso...

11k vueltas está muy bien, la mía, que de motor está de serie, jamás pasó de 9000...

 

[KORANDO]

Hablando de Suzuki y pasando a 4T, a alguien le gusta la TL1000r, yo la estuve viendo, pero me parecía que no era manejable y con potencia justa.

El amortiguador trasero,una novedad en su tiempo,una castaña.
El resto de la moto,una pasada