Duda Pintura pinzas de freno. ¿Pulir pintura zona rozamiento pastillas? (post final)

Dani_330Cabrio

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Pongo fotos para explicar a lo que me refiero:

-Foliatec (no las usé en circuito NUNCA).

Nada más pintar:

1677763309345.jpg


MUY poco después (y como digo, dos oportunidades le di):

1677763309373.jpg




-Macota (usadas en circuito y muy tralladas):

Nada más pintar.

1677763479388.jpg


Tras más de 3 años.

1677764481118.jpg



30e metro de cabina por aquí . El único hándicap , el tiempo que tarden en dártelas .
Si están pintando en un color no suelen cambiar el polvo para pintar una sola pieza .. pero si el color que se escoge es común , te las meten en medio .
Yo primero le pasaría un cepillo de alambres , sea con taladro o radial . Por lo general el desengrasado ya te lo hacen antes de meterlas al túnel de pintura .

Haciéndolo a mano o con líquida para que dure ..
Anticalorica y algún barniz cerámico , pero te gastas más que mandandolas al polvo .
El barniz te lo van a vender con catalizador , la pintura si es dos componentes también .. pero por lo general no te venden un dedal de pintura y catalizador , con lo cual te va a sobrar ..
El catalizador al poco tiempo tendrás que tirarlo porque se jode una vez abierto por bien que lo cierres.
La pintura que tengas mezclada también .

Al final cada pintura está hecha para su uso, y lo mejor es pintura en polvo al horno bien hecho. Si lo llevas a un buen sitio, previo al pintado las chorrean y tienes unos frenos para el uso que quieras sin que se reviente la pintura.

Yo es que veo todo ese despliegue, y leo tu resultado.... y recaigo en el titanlux-base, pero fijo. :floor:

Por cierto que he arreglado otro rasponazo en una llanta: pero el añejo titanlux me lo dejé abierto, y he usado técnica inversa: en vez de mezclar titanlux negro con gotas de gris de un rotu permanente, he usado directamente un rotu gris (más bien "el rotu gris", porque era el único que funcionaba :censored:) y luego lo he "ennegrecido" con la punta de un rotu negro que estaba toda despeluchada...si como.... decapé....:whistle:

...ya os contaré, porque aún no lo vi bien: lo hice de noche, con muy poca luz, porque se me ocurrió mientras me fumaba un piti , y le casqué la funda al coche de inmediato para poder dormir, por si acaso. Mañana lo saco y hago fotos.

:floor::floor::floor::floor::floor::floor::floor: El maestro arandeling apareció :amo2: Sé que te encantan tales soluciones pero, ¿un pincel de retoque no te es más rápido de encargar y aplicar? Cuando me toca andar con inventos, mezcla de colores (ahora me estoy pegando con los intermitentes para que alumbren naranja, pintando bombillas verdes y demás...), acabo deseando no haber empezado :facepalm:

yo tengo el foliatec amarillo, por el precio esta muy bien, es un poco lento pintar con esa caca de pincel.
pero el coche le meti caña a los frenos y mucho, los deje hechando humo, se quedan los discos azules del temple que pillaron y siguen amarillas

Desconozco si el amarillo irá mejor por algo, pero ya te digo que yo no he gastado el dinero una sola vez, si no dos, y un fracaso cojonudo tanto en las delanteras como en las traseras. No vuelvo a comprar nada de ellos.

Las próximas, pintura en polvo al horno y me olvido.
 

nebur

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Yo es que veo todo ese despliegue, y leo tu resultado.... y recaigo en el titanlux-base, pero fijo. :floor:

Por cierto que he arreglado otro rasponazo en una llanta pero el añejo titanlux me lo dejé abierto y he usado técnica inversa: en vez de mezclar titanlux negro con gotas d egris de un rotu permanente m he usado directamente un rotu gris (más nien "el rotu gris"· porque era el único que funcionaba :censored:) y luego lo he "ennegrecido" con la punta de un rotu negro que estaba toda despeluchada.

...ya os contaré, porque aún no lo vi bien: lo hice de noche, con muy poca luz, porque se me ocurrió mientras me fumaba un piti , y le casqué la funda al coche de inmediato para poder dormir, pro si acaso. Mañana lo saco y hago fotos
:amo2::amo:
 
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Gus

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La titanlux anticalorica se puede usar sin imprimar y directa sobre óxido. La hay de 300 y 800 grados. Lo malo la gama de colores.

Con esta se pinto el cassette de la chimenea y ha durado más de 10 años. Es buena.

Pues claro que si :rambo:. Estoy por oxidar el cassette para usar titanlux en algo normal :LOL:
 

323_i

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Vamos, la chapuza es de programa televisivo de esos de máxima audiencia. No te digo ya con Titanlux y pincel.

Se nota que no has probado el titanlux rojo bermellón aplicado con pincel :chulo:
 

Guancho

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Yo es que veo todo ese despliegue, y leo tu resultado.... y recaigo en el titanlux-base, pero fijo. :floor:

Por cierto que he arreglado otro rasponazo en una llanta: pero el añejo titanlux me lo dejé abierto, y he usado técnica inversa: en vez de mezclar titanlux negro con gotas de gris de un rotu permanente, he usado directamente un rotu gris (más bien "el rotu gris", porque era el único que funcionaba :censored:) y luego lo he "ennegrecido" con la punta de un rotu negro que estaba toda despeluchada...si como.... decapé....:whistle:

...ya os contaré, porque aún no lo vi bien: lo hice de noche, con muy poca luz, porque se me ocurrió mientras me fumaba un piti , y le casqué la funda al coche de inmediato para poder dormir, por si acaso. Mañana lo saco y hago fotos.
Yo que tú sacaría el coche sólo por las noches, así no ves fallos:LOL:
 

julfost

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Yo es que veo todo ese despliegue, y leo tu resultado.... y recaigo en el titanlux-base, pero fijo. :floor:

Por cierto que he arreglado otro rasponazo en una llanta: pero el añejo titanlux me lo dejé abierto, y he usado técnica inversa: en vez de mezclar titanlux negro con gotas de gris de un rotu permanente, he usado directamente un rotu gris (más bien "el rotu gris", porque era el único que funcionaba :censored:) y luego lo he "ennegrecido" con la punta de un rotu negro que estaba toda despeluchada...si como.... decapé....:whistle:

...ya os contaré, porque aún no lo vi bien: lo hice de noche, con muy poca luz, porque se me ocurrió mientras me fumaba un piti , y le casqué la funda al coche de inmediato para poder dormir, por si acaso. Mañana lo saco y hago fotos.

Por desgracia, rayé un poco una llanta del Mini, creo que por ahí tengo un botecillo de titanlux.

Algún consejo del maestro en estos menesteres ?? :LOL:
 
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Gus

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Uu que se me corta. Es el borde exterior del polígono ese...y se ha hecho con...

16778611796184332917175145255030.jpg

El gris es más claro y con el negro se oscurece. Y si no te gusta lo quitas y pruebas de nuevo.
 

Extrema_19

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La verdad que no soy mucho de "retoques" porque creo que no tengo mucho conocimiento, pero hace 2 días me llegaron las llantas que envié a Portugal y por 60€ c/u han quedado a entrenar.
Vino una furgo a mi casa a por ellas, las repararon (raspones, arañazos y demas) y volvieron a montar neumáticos y equilibrado me las devolvieron. El precio me parece un regalo y el resultado de libro..

IMG20230303083148.jpg


IMG20230304122703.jpg


IMG20230304122710.jpg



Respecto al lacado de las pinzas al horno, estoy esperando presupuesto :guiño:
 

nebur

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Pide una segunda mano ..

El manejo del rotrin es impecable .. pero la fotografía ..
Esas cosas se fotografían más de lejos .. se quedan con lo amarillo en la retina y no se fijan en lo gris . Como si le pones un tapacubos de un corsa , ni dios se pispa a conjunto completo.
 
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DavidV

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Uu que se me corta. Es el borde exterior del polígono ese...y se ha hecho con...

Ver el archivos adjunto 140993

El gris es más claro y con el negro se oscurece. Y si no te gusta lo quitas y pruebas de nuevo.
Huy, tengo que probar con el F36, que la jefa en 4 meses tiene (aún) más marcas en las 19 que las que le hice yo en cuatro años
 

Guancho

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La verdad que no soy mucho de "retoques" porque creo que no tengo mucho conocimiento, pero hace 2 días me llegaron las llantas que envié a Portugal y por 60€ c/u han quedado a entrenar.
Vino una furgo a mi casa a por ellas, las repararon (raspones, arañazos y demas) y volvieron a montar neumáticos y equilibrado me las devolvieron. El precio me parece un regalo y el resultado de libro..

IMG20230303083148.jpg


IMG20230304122703.jpg


IMG20230304122710.jpg



Respecto al lacado de las pinzas al horno, estoy esperando presupuesto :guiño:
Es lo mejor
 

GABM

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Si quieres hacer un buen trabajo y olvidarte volver a pintar . Las llevaría a alguien que te las limpiara al chorro de arena . Una vez limpias un buen pintor te las deja perfectas .
Te paso unas fotos de como las pinté yo 2 veces , primero de amarillo y luego blancas .
99eda33ae7bcbcace19116ce6c89c834.jpeg

Así se quedan una vez les dan con el arenado
 

DavidV

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Si quieres hacer un buen trabajo y olvidarte volver a pintar . Las llevaría a alguien que te las limpiara al chorro de arena . Una vez limpias un buen pintor te las deja perfectas .
Te paso unas fotos de como las pinté yo 2 veces , primero de amarillo y luego blancas .
99eda33ae7bcbcace19116ce6c89c834.jpeg

Así se quedan una vez les dan con el arenado
Hombre, siendo un 320d E46 dudo mucho que lleve unas pinzas de 6 pistones, llevará las típicas monopistón rugosas
 

Extrema_19

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Hombre, siendo un 320d E46 dudo mucho que lleve unas pinzas de 6 pistones, llevará las típicas monopistón rugosas

Tal cual..

Con la pintura en polvo al horno se consigue alisar? O quitar el poro para que no quede rugosa/porosa?
 

GABM

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Hombre, siendo un 320d E46 dudo mucho que lleve unas pinzas de 6 pistones, llevará las típicas monopistón rugosas

Si la base es rugosa , pues quedará rugosa , pero uniforme .
Lo importante es que antes de pintar tenga la mejor preparación
 

GABM

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Tal cual..

Con la pintura en polvo al horno se consigue alisar? O quitar el poro para que no quede rugosa/porosa?

El polvo por composición es más gruesa la capa , pero no llega a alisar .
Si quisieras alisar , los pintores dan una capa o varias de imprimación y luego lijan
 

Guancho

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Estamos mezclando churras con merinas.
 
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