Duda Aditivo aceite Ceratec de Liqui Moly
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Yo probé los dos de Metal Lube el normal y el alta potencia, no note gran cosa, supongo que la protección sera buena pero no puedo certificarlo. Lo que si note es que al principio el coche tiraba menos, recien echado el producto.
Alberto(Lagu)
Clan Leader
No le pongas mierdas...., buen aceite y ya esta.
NachWayne
En Practicas
Es mejor aditivo que el metalube.
Motul es bastante corriente, y añadirle Ceratec va a mejorarlo.
Va a aumentarte ligeramente la viscosidad, a aportar una buena dosis de molibdeno y boro.
Son dos aditivos anti fricción y mejoran el ruido.
Lo podrás ver en la review que te han puesto más arriba.
Aunque personalmente pondría el Archoil 9100 o 9200, ya que la base es Ester (grupo V, la mejor que hay). Se diferencian entre ambos por los aditivos que llevan.
Si tienes curiosidad sobre aceites (las bases que usan, índices NOAK, HTHS, aditivos, etc... ) te recomiendo el canal de la review “La Taberna del Motor”, ha llevado a analizar multitud de aceites, es muy interesante lo que puedes aprender y lo engañados que estamos en cuanto a marcas/calidades.
Motul es bastante corriente, y añadirle Ceratec va a mejorarlo.
Va a aumentarte ligeramente la viscosidad, a aportar una buena dosis de molibdeno y boro.
Son dos aditivos anti fricción y mejoran el ruido.
Lo podrás ver en la review que te han puesto más arriba.
Aunque personalmente pondría el Archoil 9100 o 9200, ya que la base es Ester (grupo V, la mejor que hay). Se diferencian entre ambos por los aditivos que llevan.
Si tienes curiosidad sobre aceites (las bases que usan, índices NOAK, HTHS, aditivos, etc... ) te recomiendo el canal de la review “La Taberna del Motor”, ha llevado a analizar multitud de aceites, es muy interesante lo que puedes aprender y lo engañados que estamos en cuanto a marcas/calidades.
Tranquilamente
En Practicas
Es muy buen aditivo
Yo lo he usado en varias ocasiones, pero siempre después de haber usado un limpiacarter
Muy bien en motores diésel
Si ru coche tiene filtro decantador de vapores de aceite aprovecha para cambiarlo
Yo lo he usado en varias ocasiones, pero siempre después de haber usado un limpiacarter
Muy bien en motores diésel
Si ru coche tiene filtro decantador de vapores de aceite aprovecha para cambiarlo
whois
Forista
O sea que la criatura lo que hace es describir letra por letra el prospecto del fabricante y explicar “ lo que” (p*ta expresión) es el boro y de dónde viene ... y que el fabricante, valga la redundancia, fabrica su aceite, pero para hacerlo bueno del todo hay que echarle unos aditivos que no pone en su fórmula original, pero que te vende por fuera. Esto es como el que se compra los batidos para ponerse fuerte o la crema con partículas de juventud. Si el que sea lo hace a gusto...
La mandanga misteriosa de los aceites y combustibles y sus engaños y cómo mejorarlos con fórmulas secretas y algún compuesto de nombre y origen técnico-mistico y marca comercial pegadiza, con ciertas reminiscencias a película galáctica clásica. Llevo oyendo esto desde que tengo uso de razón.
Y me recuerda a expositor giratorio de cintas de radiocasette de Manolo Escobar, El Fary, El Lebrijano, María Ostiz, Maritrini, Los Romeros de La Puebla y Mocedades, de gasolinera de carretera, mono azul, riñonera sobada de cuero viejo y gorra de visera de plástico y elástico en la nuca. Pero el coche corre más.
Roge Cabrio
Forista
El manual de mi 325 Ci indica expresamente no poner aditivos al motor
David-AC
Clan Leader
La criatura ha hecho un analisis de laboratorio y ha simulado como quedarian las propiedades mezclandolo con dos aceites comerciales. Ni recomienda el aditivo ni deja de recomendarlo.
Bola8
Forista Senior
No, malo no es, pero es del montón, no tiene nada destacable más que una base grupo III (HC) muy normalita y un paquete de aditivos correcto, sin molibdeno por cierto.
Por eso lo de verter el Liqui Moly es una buena idea con este aceite que carece de modificadores de fricción a capas. (El Ceratec es principalmente molibdeno orgánico y nitruro de boro hexagonal).
Bola8
Forista Senior
Yo he usado bastante el Ceratec y sin problema. En los arranques en frío se nota especialmente.
Existen aditivos mejores pero este en relación calidad/precio es un 10.
NachWayne
En Practicas
No he dicho que sea mal aceite, pero en la gama 8100 no es 100% sintético como dicen.
Un tribunal Alemán condenó a Motul al pago de una multa y a retirar del mercado alemán una serie de modelos etiquetados como "vollsynthetische" porque claramente no lo eran.
Si te fijas en la parte inferior derecha de la garrafa, en la página alemana de Motul lo etiquetan como “tecnología sintética” y en la española “100% sintético”.
Si yo como si se lo inyecta en vena. Loreal también analiza en laboratorio y te vende a 60 pavos tarrito. Será por laboratorios. Y por análisis. Y por criaturas. Pero que aquí cada uno se gast su pasta como gusta, ojo
Última edición:
Nooooooooo, eso nooooo, eso es de tontos.
Bola8
Forista Senior
No he dicho que sea mal aceite, pero en la gama 8100 no es 100% sintético como dicen.
Un tribunal Alemán condenó a Motul al pago de una multa y a retirar del mercado alemán una serie de modelos etiquetados como "vollsynthetische" porque claramente no lo eran.
Si te fijas en la parte inferior derecha de la garrafa, en la página alemana de Motul lo etiquetan como “tecnología sintética” y en la española “100% sintético”.
Así es, de hecho un "truco" siempre es mirar las páginas de los fabricantes en su versión alemana para ver si se les quita la tontería de catalogarlo todo como "sintético" a la primera de cambio.
Bola8
Forista Senior
Última edición:
Ea, 5w50 es el que pongo de tò la vida
Te durará más.
Bola8
Forista Senior
Es que aunque cambies antes un aceite (por ejemplo) sin PAO o ésteres en su formulación, no vas a tener estos beneficios nunca, solo "repones" el paquete de aditivos del que lleves.
De ahí que haya dos opciones, o utilizar un aceite que "ya traiga todo lo que tú quieres" y que probablemente se salte las especificaciones del fabricante (y prepara la cartera), estoy hablando de aceites tipo Red Line, Royal Purple, etc... O puedes comprar el aceite que lleve tu coche y mejorarlo sabiendo lo que le falta y lo que le estás añadiendo.
Yo siempre recomiendo lo primero, usar un aceite a poder ser todo lo completo como base, que haberlos, haylos, por supuesto.
Pero como esto muchas veces no es posible, pues están los aditivos. (Que los hay buenos y otros inútiles).
Y no es que Motul no sepa hacer un aceite cerámico y con molibdeno. Es que si lo hiciera no podría venderlo porque el precio de la lata superaría los 100€/5 litros y a ninguna empresa le interesa reducir sus beneficios.
Bola8
Forista Senior
Mobil1 ya es un aceite muy completo. No sería necesario añadirle Ceratec ni casi ningún otro aditivo.
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