Realmente es un coche precioso, tanto en coupé como berlina. Sea con pack m o con un florero pegado jaja yo como dije arriba llevo tres, me ha dado fuerte con él
Opino lo mismo personalmente de tiPara mi que un E46 tenga paquete aerodinámico M es motivo casi automático de descarte. En primer lugar porque me parece un diseño horrible. Destrozan el discreto original para poner uno "fardon" que parece diseñado por Jonhny el poligonero, sobre todo el delantero (el paragolpes trasero M lo puedo tolerar). Y segundo porque suelen tener peor vida aunque eso hay que verlo en el caso de cada unidad.
Para que comprase un E46 con paquete M tendría que estar muy cuidado, a precio razonable y tener la seguridad de que, por la ITV, puedo quitárselo y ponerle el normal.
No es nada personal, estoy seguro de que eres un forero excelente y me alegra tener foreros con todo tipo de coches y con gustos diversos. Pero en ese tema tenemos gustos justamente opuestos
Correcto. Veo que me has entendido perfectamente. A veces soy un poco burro expresándome y alguna gente se toma como ataque personal cosas que no lo son.Opino lo mismo personalmente de ti
El mundo sería muy aburrido si todos los e46s tuvieran pack M
O al que puso acelerador electrónico en los M54 
https://www.autoscout24.fr/offres/b...ge&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage
Lo de Jonhy el poligonero me hizo graciaCorrecto. Veo que me has entendido perfectamente. A veces soy un poco burro expresándome y alguna gente se toma como ataque personal cosas que no lo son.
En todo caso atacaría al que diseñó el paragolpes delantero ///M
yo le puse el cable del sprint booster para modificar la respuesta y muy contento
El llamado "M2" a mi tampoco me gusta mucho, el M original (el de los M3) me parece más bonito. Pero nunca se lo pondría a un NO M.
Al final se reduce a tema de estética más deportiva, y en gustos personales, poco másEl llamado "M2" a mi tampoco me gusta mucho, el M original (el de los M3) me parece más bonito. Pero nunca se lo pondría a un NO M.
Lo que nunca he entendido es eso de que el coche aparente un M3 llevando motores tipo 1.6, 1.8 etc... Anda que no los he visto por ahí. En caso de los 2.5 o 3.0 lo puedo llegar a entender todavía, pero con un 318i dónde vas con el pack M?!
Los alemanes son los p.tos amos, hasta en wikipedia.
Lo de Jonhy el poligonero me hizo gracia
De lujo comparado con otros petrolas
el M54b30 es otro rollo 
El llamado "M2" a mi tampoco me gusta mucho, el M original (el de los M3) me parece más bonito. Pero nunca se lo pondría a un NO M.
Lo que nunca he entendido es eso de que el coche aparente un M3 llevando motores tipo 1.6, 1.8 etc... Anda que no los he visto por ahí. En caso de los 2.5 o 3.0 lo puedo llegar a entender todavía, pero con un 318i dónde vas con el pack M?!
. Fue excaso, pero exisitió el m1.
Yo vi alguna berlina hacia el 2000 con un paragolpes delantero M diferente al habitual y ese no me disgustaba. Creo que era el M II pero no estoy seguro.Dos puntos:
- El que se llame pack m2, es porque hubo un "pack m" antes, no se refiere al M del M3, ese es el parachoques del M3
- que un coche tenga pack m no significa que tenga que correr, es la opción de un diseño distinto, y puede que una aerodinamica mejor tambien, no estoy seguro de esto.
Pues o la diferencia es escasa, o no lo he visto nunca.
Pues o la diferencia es escasa, o no lo he visto nunca.
Conozco este que es el de M3:
Y este que es el famoso M2:
Acabo de googlear el "m1" y me da esto en la mayoría de los primeros resultados: https://www.google.com/search?q=e46...ma5Hjl9gO&bih=955&biw=1920&client=firefox-b-d
No sé si será este... nunca jamás lo había visto en la vida real, cosa que agradezco al Altísimo porque madre del amor hermoso, es más feo que un repliegue cutáneo mal operado, con todos mis respetos. Tiene pinta de Hyunday-Subaru que no puede con ella. Rompe completamente la línea estilística, la elegancia del E46.
El señor Bangle no habrá participado en la creación de este engendro por casualidad? Este paragolpes ha salido de Mordor, os lo digo yo
P.D. los amantes de generaciones posteriores al E46, perdonad que me meta con el señor Bangle pero considero que es el que se cargó la reconocibilidad y el estilo de los BMW condenándo la marca a que pierda su cara y se convierta en un hermano de Hyunday, estéticamente hablando. Solo por el salto del salpicadero mirando al conductor hacía uno que parece mas una comoda de la época de Luis XV, y la forma de los faros delanteros.... es para condenarle a cadena perpetua por terrorismo estético.
este?
Joer yo nunca lo he visto. Todos los que he visto eran siempre los "M 2" o estándar.
Pues o la diferencia es escasa, o no lo he visto nunca.
Conozco este que es el de M3:
Y este que es el famoso M2:
Acabo de googlear el "m1" y me da esto en la mayoría de los primeros resultados: https://www.google.com/search?q=e46...ma5Hjl9gO&bih=955&biw=1920&client=firefox-b-d
No sé si será este... nunca jamás lo había visto en la vida real, cosa que agradezco al Altísimo porque madre del amor hermoso, es más feo que un repliegue cutáneo mal operado, con todos mis respetos. Tiene pinta de Hyunday-Subaru que no puede con ella. Rompe completamente la línea estilística, la elegancia del E46.
El señor Bangle no habrá participado en la creación de este engendro por casualidad? Este paragolpes ha salido de Mordor, os lo digo yo
P.D. los amantes de generaciones posteriores al E46, perdonad que me meta con el señor Bangle pero considero que es el que se cargó la reconocibilidad y el estilo de los BMW condenándo la marca a que pierda su cara y se convierta en un hermano de Hyunday, estéticamente hablando. Solo por el salto del salpicadero mirando al conductor hacía uno que parece mas una comoda de la época de Luis XV, y la forma de los faros delanteros.... es para condenarle a cadena perpetua por terrorismo estético.
este?
Correcto. Veo que me has entendido perfectamente. A veces soy un poco burro expresándome y alguna gente se toma como ataque personal cosas que no lo son.
En todo caso atacaría al que diseñó el paragolpes delantero ///M
ese es supuestamente, yo lo conozco de leer el foro.
Hablando de pack M1, aqui tenemos uno en milanuncios https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-serie-3-432139026.htm
Sobre esto, algo leí hace muchos años, pero cuál es el problema o la desventaja?
El tacto es diferente. En los M50-52 que llevan acelerador mecánico la respuesta es más real porque tü mismo abres y cierras la mariposa con un cable Bowden conectado mecánicamente con la misma. Y en un motor de gasolina tradicional lo que determina la respuesta es la cantidad de aire que aspira el motor y que tú regulas mediante el pedal que tira directamente de la mariposa.
Gracias por la info.
Hombre, evidentemente. Una mariposa mecánica sólo puede tener como averías un muelle roto o rotura del Bowden. Un EML (acelerador electrónico) puede fallar y tener que cambiar el dispositivo completo. No es un elemento para reparar en casa.
