Lo puse en un post pasado, pero lo borraron.
La cuestion fue que despues de 4 horas de trabajo en bmw me cambiaron las bujias, comprobaron los injectores, comprobaron la compresion de los cilindros (perfectos, por cierto), desmontaron el colector de admision, comprobaron todas las bobinas y comprobaron la presion de suministro de combustible.
entonces deduzco de la factura que lo que fallaba era el racor de aspiracion, (el nombre vamos)
lo que me dijeron que los tubos eran una tonteria pero como estaban situados entre la culata y el colector (creo) eran jodidos de cambiar... total 478 eurillos . Carillo pero bueno.... por lo menos funciona