Pues no chico, es que con el parque móvil tan antiguo que hay, lo normal es que haya un índice de rechazo en torno al 18-20 %.
Donde yo trabajo, tienes dos meses para solucionar el problema, y puedes ir 500 mil veces si quieres hasta que lo soluciones. Así que, mirando bien el tema, a mí no me interesa que vayan coches de segundas, porque no dan dinero.
¿Por que majo?
¿Por que un coche viejo va tener que ser rechazado?
Mi coche tiene 15 años y está en un estado más que razonable, entre otras cosas porque por deformación profesonal sigo la máxma de que repuesto que se ha de sustituir por avería o desgaste, pieza siempre de más calidad (después de 15 años muchas piezas están superadas técnicamente)
Y como yo, muuuuchos vehículos VIEJOS de esos que los hinginieros consideran peligrosos.
Recientemente tengo la ITV rechazada con DEFECTO GRAVE por llevar unos discos EBC de medidas exactas a los originales pero con unas tristes rayas. Estoy esperando a ver como se resuelve el tema, pero ya me veo venir que voy a perder el fin de semana en poner los viejos y PASARLA con ellos.
¿Sabes por que? Porque no miran una p*ta mierda lo que tienen que mirar, así de simple. La va pasar con unas pastillas muy gastadas, discos con desgaste más que evidente y uno algo doblado, porque el año pasado la paso perfecta así.
¿Pero sabes lo que pieneso hacer? documentarlo todo todito, con fotos y medidas y cascarles una hoja de reclamaciones en cuanto me den el apto.
No es de normal el funcionamiento que tienen estas empresas en España, amén de que van completamente al margen del funcionamiento en la UE (como los bancos, electricas, etc, etc) y hay que empezar a mover el tema para meterlas en vereda porque así no se puede seguir.
