Patrocinador meter glp a gasolina

Solo te falto poner desde el desconocimiento.
Yo llevo 50M km,gasta 10% más como mucho y calcula de 1.13aquí la gasolina a 0,68 el Glp (en mi caso me bonifican 7 céntimos el litro de lo que eché con lo que 1.06 vs 0,61)
En un coche que consume 11 litros en mixto desde luego me parece bastante rentable ....y si quieres entrar en Madrid entras con etiqueta eco......
Al m5 se lo pondría ? Ni de coña,a un 530i ? Si sin duda,sobre todo si es el coche de diario ....así que yo de engañabobos no lo veo tan claro eh?

 

Prefiero fiero fiarme de alguien que lo utilce, lo que no acabo de entender es porque no acaba de cuajar

 

Mira que te quiero @Jokin pero me siento ofendido con lo de "engañabobos". A ver, que ya te lo he contado cienes y cienes de veces, mi coche, un E46 325 xi touring, con 400.000 km, ni un sólo fallo con el GLP, viaje de 1200 km con tres personas y equipaje y gastar 54 euros de combustible. La esencia del coche en un vulgar E46 con 19 años a sus espaldas es que me la refanfinfla, tengo otros tres coches de los que disfruto y el E46 es una herramienta de trabajo, es para viajar y para uso diario y me permite tener un 2.5 con 192 cv y consumos de 320d sin el asqueroso sonido del diesel, sin turbos que casquen, sin caudalímetros que se ensucien y pudiendo disfrutar de subirlo a 6.000 rpm. Es decir, que ni soy bobo ni me han engañado. Te he enseñado las fotos de mi motor y ya viste que no hay fontanería, no se aprecia la diferencia salvo por la presencia de los inyectores en el colector de admisión y en el salpicadero la única cosa que cambia es un botoncito que me permite conectar o desconectar el sistema a voluntad, un botón que es mucho más pequeño que el parrot que muchos llevan instalado. Te repito que lo de la esencia me importa poco o nada y si mañana me apareciese un 540i, un E500 o un XC90 V8 a buen precio no dudes que lo primero que haría sería instalar GLP antes que decidirme por un 530d, un E320d o un XC90 2.5d.

 

Cada año la paso yo

 

A un 850i con el que circulas poco yo tampoco lo haría, pero a un 540i ya te digo que de cabeza

 

Efectivamente hay motores que se llevan muy mal con el GLP, tengo un amigo que es instalador y se lo puso a su Honda CRV 2.0 y empezó a darle problemas. También se lo puso a un Subaru de un amigo y rompió motor, pero son casos puntuales y por lo general no dan un problema.
En cuanto a lo que dices de las carbonillas, toatalmente de acuerdo, el aceite de mi coche sale impoluto después de 25.000 km (por cierto, un M54 con 400.000 km que no gasta ni gota de aceite, cosa sorpendente teniendo en cuenta la fama de esos motores)

 

A mí me han dicho lo mismo que afirmas y a veces me dan ideas de montarlo en un Mercedes C280 del 2005 que tengo. Es un motor V6 de gasolina de 3.000 cc que va de lujo. Además de mejorar el consumo, también mejoraría la autonomía, ya que me cuesta hacer más de 500 kms sin repostar. Los inconvenientes que veo además del desembolso inicial, es que por aquí hay muy pocas gasolineras con GLP (la mas cercana me queda a 40 kms) y que hago menos de 20.000 kms anuales y quizás tarde en amortizarlo. La etiqueta me da igual porque cuando voy a Madrid no entro con el coche.

 

Yo lo tengo en el compact

Que consumos te esta haciendo a los 100 si no es indiscreccion.

54€ /0.659 = 81.9 litros GLP
(81.9*100)/1200 = 6.83l a los 100

No se si me he confundido

 

Yo a mi 850 no se la haría ni harto vino,pero aunque quisiésemos en España es inviable ,coches a partir del año 2000

 

Bueno deciros que estas opiniones son muy importantes,hay diversidad de eyas.

Detodas voy tomando nota y de verdad,me hace ponerme en vuestro lugar y pensar bastante del tema.

Creo que al final voy a acabar montandolo,por lo menos para probar,ya que tampoco va a ser ruinoso para taller.

Seguire leyendo vuestros casos y aprendiendo de los que ya saben o lo tienen instalado,creo que esto apuesta por un futuro no muy lejano,por lo menos en madrid,veremos como va evolucionando y empiece a formarme

 

Pues ojala hubiera podido yo meterle a mi range rover glp , no lo hubiera vendido ,pero no era homologable.
Tengo un cliente con un toyota v8 y con glp en ciudad tiene un gasto de 10euros a los 100 , y baja bastante si haces carretera, la perdida de potencia en esos motores sobrados de cilindrada casi no se aprecia, (casi) .

 

Opino que pasa como con el gasoil hace 20 /25 años , la gente decia que solo queria gasolina , el dicho de el gasoil para los taxistas estaba muy exendido ,
Yo mismo lo decia ,
Pero caimos en las garras o garrents , cuando el mundo tdi arrancó y eso iba igual e incluso mejor que los gasofas el parque mobil se dio la vuelta, junto con el ahorro en km por combustible.
Sinceramente, prefiero un motor gordo con glp a uno minwini enturbado y apetado hasta las manillas para dar esos caballitos .

 

Yo sigo teniendo un diesel atmosferico y estoy apuntito apunti de terminale el rodaje.
No anda pero o se rompe

 

He leido que a un diésel se le puede poner glp?
O lo he soñado

 

Por poder se puede, pero funciona en modo mixto, parte gas, parte gasoil, por lo que el ahorro es muy pequeño.

 

Ni sabia ya ves,que se le podia poner a un diesel

 

A ti te lo perdono porque eres de vox

 

Perdón, me he confundido yo cometiendo un error de bulto, no había sumado el último repostaje. Lo que gasté no fueron 54 sino unos 85 euros pero con el combustible a más de 0,70. Ponle que gasté sobre 110 litros, más o menos

 

En Portugal desde hace siglos jokin .
Si hay coches nuevos glp.
Lo que falta es cultura del mismo en España y puntos de recarga (lease que no todas las gasolineras tienen) en Portugal es mas facil encontrar .
Como dato curioso .. hará unos 20 años vi en varios garajes de Portugal que ponia traducido , prohibido entrar en modo gas .. y me decia yo ,que coj*nes es eso de modo gas ? Sera con el acelerador a chapa?

 

Ahora si

Y ya por curiosidad, te marca el consumo que hace o se vuelve loco el indicador del coche.

 

Mi mujer tiene un Lexus rx400h de 276 Cv y más de dos toneladas de peso y no llega a los 7 euros haciendo más carretera que ciudad (70-30) en carretera es donde más consume al no poder recargar las baterías ,pero decir que ese trasto gasta lo mismo o menos que mi 320d e91 es mucho decir .....

 

Me marca el consumo, tanto la aguja como el OBC pero del segundo mee fío poco, en ése viaje me hizo una media de ordenador de poco más de 8 litros cuando el real acercó a 10

 

Hace tiempo yo estuve mirando para pasar mi E55 a GLP, y finalmente no lo hice porque hay pocos instaladores que me parezcan serios o me den confianza, si finalmente lo hacéis estaría interesado en retomar la posibilidad.

 

A pues estupendo jeje,me has dado una alegria al leer tu post.

 

Creo que tuviste una buena idea,por lo que hiciste,muy bien pensado.

 

El compañero no se si será ignorante pero desde luego el que habla sin tener ni idea de cómo funciona un coche a Glp a diario ni sin haberle hecho 50M km etc etc es un tal homónimo,yo sin embargo tengo un coche a Glp y tuve otro que casualmente me compro alguien que ya tenía otro coche a Glp ,vaya herejía y vaya tonto el chaval que ya tenía desde hace 5 años un coche a Glp y va y compra otro ....por lo visto le gusta el sonido a gasolina (como a casi todos nosotros ) y gastar menos dinero que un diésel equivalente ....hay cada descerebrado por el mundo